Operator's Manual

1. Deslocar a alavanca de tracção para a posição
de DESENGATE.
2. Libertar o retentor que fixa a cobertura da
correia em V e deslocar a cobertura (Fig. 32).
3. Para aumentar a tensão do cabo, deverá libertar
e voltar a apertar a porca de bloqueio do cabo
dianteiro (Fig. 35), até que seja necessária uma
força de 4–7 Nm. para engatar a alavanca de
tracção. Esta medição deverá ser efectuada no
botão de controle.
4. Apertar a porca de bloqueio do cabo dianteiro.
5. Fechar a cobertura e fixar o retentor.
6. Verificar o funcionamento do mecanismo.
Figura 35
1. Cabo de tracção
2. Porca de bloqueio dianteira
Ajuste do travão de
serviço/estacionamento
Se o travão de serviço/estacionamento saltar, deverá
ser ajustado.
1. Deslocar a alavanca do travão de serviço/
estacionamento para a posição de desengate.
2. Libertar o retentor que fixa a cobertura da
correia em V e deslocar a cobertura (Fig. 36).
Figura 36
1. Cabo do travão de serviço/estacionamento
2. Porca de bloqueio dianteira
3. Para aumentar a tensão do cabo, deverá libertar
e voltar a apertar a porca de bloqueio do cabo
dianteiro (Fig. 35), até que seja necessária uma
força de 4–7 Nm. para engatar o travão. Esta
medição deverá ser efectuada no botão da
alavanca. Não apertar demasiado para não
forçar a banda do travão.
4. Fechar a cobertura e fixar o retentor.
Ajuste do regulador
Se for necessário montar um novo cabo do regulador
ou ajustar o cabo existente, proceda da seguinte
forma:
1. Deslocar a alavanca do regulador para a posição
SLOW (lento).
2. Libertar o parafuso que fixa o cabo do
regulador ao suporte do carburador (Fig 37).
3. O suporte irá deslocar-se para uma posição
intermédia se não se encontrar correctamente
ajustado. Apertar o parafuso que fixa o cabo ao
suporte. Certificar-se de que a alavanca do
regulador se encontra na posição SLOW (lento).
4. Verificar a rotação com um tacómetro.
Uma rotação baixa ronda as 800 rpm. Rotações
mais elevadas poderão aproximar-se das 1800
rpm (Consultar a nota seguinte)
5. Efectuar o ajuste dos parafusos de forma a obter
uma rotação adequada.
Nota: A velocidade da rotação deverá ser
medida no eixo de saída do motor. A velocidade
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Manutençao
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