Operator's Manual

3. Hvis oliestanden er lav, fjernes påfyldningsdækslet, og

der hældes SAE 10W30 CD-, CE-, CF-, CF-4- eller

CG-4-olie på, indtil standen når op til FULL-mærket på

oliepinden. Fyld ikke for meget på.

Figur 14

1. Påfyldningsdæksel

4. Sæt påfyldningsdækslet på.

5. Luk og lås motorhjelmen.

Kontrol af kølesystemet

Snavs på skærmen, oliekøleren og kølerens forside skal

fjernes dagligt. Oftere hvis der arbejdes i meget støvede og

snavsede omgivelser. Se afsnittet om motorens kølesystem.

Kølesystemet er fyldt med en 50/50-opløsning af vand og

permanent ethylenglycol-frostvæske. Kontroller

kølervæskestanden i køleren og ekspansionstanken ved

begyndelsen af dagen, før motoren startes. Kølesystemet

har en kapacitet på 9,4 l.

Hvis motoren har kørt, kan varm kølervæske

under tryk slippe ud og forårsage forbrændinger,

hvis kølerdækslet fjernes.

Lad altid motoren køle af i mindst 15 minutter,

eller indtil kølerdækslet er koldt nok til at røre ved

uden at brænde hænderne.

Forsigtig

1. Fjern forsigtigt kølerdækslet og dækslet til

ekspansionsbeholderen.

2. Kontroller kølervæskestanden i køleren og ekspansions-

beholderen. Køleren bør være fyldt til toppen af påfyld-

ningsstudsen og ekspansionsbeholderen til FULL-mærket.

Figur 15

1. Ekspansionsbeholder

3. Hvis kølervæskestanden er lav, skal du fjerne dækslet til

ekspansionsbeholderen og kølerdækslet.

4. Fyld ekspansionsbeholderen til full-mærket og køleren

til toppen af påfyldningsstudsen. Fyld ikke for meget

på ekspansionsbeholderen.

Bemærk: Hvis der er luft i systemet, skal du fjerne ud-

luftningsdækslet (fig. 16) fra toppen af kølerens sidebe-

holder, så luften kan komme ud. Sæt udluftningsdækslet

fast igen med Teflon-gevindforseglingsmiddel.

Figur 16

1. Udluftningsdæksel

5. Monter kølerdækslet og dækslet til ekspansions-

beholderen.

6. Luk og lås motorhjelmen.