Operator's Manual

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Spurgo dell’aria dagli iniettori
Nota: Utilizzate questa procedura soltanto se l’aria
dell’impianto di alimentazione è stata spurgata mediante le
normali procedure iniziali di iniezione del carburante e il
motore non si avvia; vedere Spurgo dell’impianto di
alimentazione.
1. Allentate l’attacco del tubo con l’assieme del supporto e
dell’ugello nº 1.
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Figura 52
1. Iniettori del carburante (4)
2. Spostate l’acceleratore in posizione Fast.
3. Girate la chiave di accensione in posizione Run e
osservate il flusso del carburante intorno al raccordo.
Girate la chiave in posizione Off quando notate un
flusso ininterrotto.
4. Serrate saldamente il raccordo del tubo.
5. Ripetete l’operazione con gli altri raccordi.
Impianto di raffreddamento del
motore
Rimozione dei detriti
Eliminate ogni giorno i detriti dalla griglia posteriore, dal
radiatore dell’olio e dal radiatore; pulite più spesso in
ambienti poco puliti.
Importante Non spruzzate mai acqua sul motore caldo,
perché potreste danneggiarlo.
1. Spegnete il motore, rilasciate il fermo ed alzate il
cofano. Ripulite accuratamente il motore e l’area
circostante da tutti i corpi estranei. Chiudete il cofano.
2. Sbloccate la griglia posteriore e toglietela (Fig. 53).
Pulitela accuratamente.
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Figura 53
1. Griglia posteriore
3. Svitate le manopole e girate indietro il refrigeratore
dell’olio. Pulite accuratamente entrambi i lati dell’area
del refrigeratore dell’olio e del radiatore utilizzando aria
compressa. Non usate acqua. Aprite il cofano e soffiate
via i detriti verso il retro della macchina. Riportate il
refrigeratore dell’olio nella posizione originale e serrate
le manopole.
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Figura 54
1. Refrigeratore dell’olio 2. Radiatore
Nota: La copertura protettiva della ventola può essere
facilmente svitata dalla macchina per agevolare la pulizia.
4. Montate la griglia posteriore e fissate i fermi.
Nota: Non pulite il motore con acqua; potreste
danneggiarlo.