Operator's Manual

(consulte Ajuste del molinete a la contracuc hilla en
el Manual del operador de la unidad de cor te).
Cómo arrancar y parar
1. Siéntese en el asiento sin pisar el pedal
de tracción. Asegúrese de que el freno
de estacionamiento está puesto , el pedal
de tracción está en Punto m uer to , el
acelerador está en Lento y el inter r uptor
Habilitar/Deshabilitar está en posición
Deshabilitar .
2. P ong a la lla v e de contacto en posición
Encendido/Precalentamiento . Un
temporizador automático controlará el
precalentamiento durante apro ximadamente
6 segundos . Después del precalentamiento ,
pong a la lla v e en posición de Ar ranque . Hag a
girar el motor durante no más de 15 segundos .
Suelte la lla v e cuando el motor ar ranque . Si se
requiere un precalentamiento adicional, pong a
la lla v e en Desconectado y lueg o en la posición
Encendido/Precalentamiento . R e pita este
procedimiento según sea necesario .
3. Hag a funcionar el motor a v elocidad de ralentí
o con poco acelerador hasta que el motor se
caliente .
4. P ara parar el motor , pong a todos los controles
en Punto m uer to y pong a el freno de
estacionamiento . P ong a el acelerador de n uev o
en posición de ralentí, gire la lla v e de contacto
a Desconectado y retire la lla v e .
Importante: Deje que el motor funcione
en ralentí durante 5 min utos antes de
parar lo después de funcionar a carga
máxima. El no hacer esto puede causar
pr oblemas con el turbo.
Nota: R ecomendamos que cada v ez que se
apar que la máquina (periodos larg os o cor tos)
las unidades de cor te sean bajadas al suelo .
Esto ali via la presión del circuito de elev ación y
elimina el riesg o de que las unidades de cor te
bajen al suelo accidentalmente .
Purga del sistema de
combustible
1. Apar que la máquina en una superficie ni v elada.
Asegúrese de que el de pósito de combustible
está al menos medio lleno .
2. Deseng anc he y lev ante el capó.
Bajo cier tas condiciones el combustible
diesel y los v apor es del combustible
son extr emadamente inflama bles y
explosi v os. Un incendio o explosión de
combustible puede quemar le a usted y a
otras per sonas y causar daños materiales.
• Utilice un embudo y llene el depósito
de combustible al air e libr e, en una
z ona despejada, con el motor parado
y frío. Limpie cualquier combustible
der ramado.
• No llene completamente el depósito
de combustible. Añada combustible
al depósito de combustible hasta que
el ni v el esté a 25 mm (1 pulgada) por
de bajo del extr emo inferior del cuello
de llenado. Este espacio v acío en
el depósito per mite la dilatación del
combustible.
• No fume n unca mientras maneja
el combustible, y aléjese de llamas
desn udas o lugar es donde los v apor es
del combustible pueden incendiar se
con una chispa.
• Almacene el combustible en un
r ecipiente limpio homolo gado y
mantenga el tapón colocado.
3. Abra el tapón de v entilación del filtro de
combustible/se parador de agua ( Figura 23 ).
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