Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsReelmaster 6500-D 2 Wheel Drive

4. Hvis ni v ået er la vt, fyller du på olje for å hev e

ni v ået til det full -merk et.

5. Sett peilesta v en og lokk et på plass på

påfyllingshalsen.

Kontrollere trykket i

dekkene

Det ble pumpet ekstra m ye luft i dekk ene på

fabrikk en., derfor må du slippe ut litt luft for

å redusere tr ykk et. K or rekt lufttr ykk i for - og

bakhjulene er 103–138 kP a.

Viktig: Oppr etthold jevnt tr ykk i alle

dekk ene f or å sikr e god klippekv alitet o g at

maskinen funger er riktig . Ikk e ha f or lite luft

i dekk ene.

Kontrollere kontakten

mellom spole og motstål

K ontroller k ontakten mellom spole og motstål

hv er dag før du br uk er maskinen, ua vhengig a v

om klippekv aliteten v ar akse ptabel tidlig ere . Det

må være lett k ontakt o v er hele lengden a v spolen

og motstålet (se J ustere k ontakten mellom spole

og motstål i klippeenhetens br uk erhåndbok ).

Starte og stoppe

1. Sitt i setet, og hold foten bor te fra trekkpedalen.

P åse at park eringsbremsen er akti v er t,

trekkpedalen er i fri, g assen er i sakte posisjon

og at akti v erings - og deakti v eringsbr yteren er i

deakti v eringsposisjon.

2. V ri tenningsbr yteren til på -/oppv ar mingspo-

sisjon. En automatisk timer vil k ontrollere

oppv ar ming en i ca. 6 sekunder . V ri nøkk elen

til star tstilling etter oppv ar ming . Ikk e drei

motoren i mer enn 15 sekunder . Slipp

nøkk elen når motoren star ter . Hvis det er

nødv endig med mer oppv ar ming, vri nøkk elen

til a v -stilling og så til på -/oppv ar mingsstilling .

Gjenta prosessen etter beho v .

3. Kjør motoren på tomg ang eller delvis g ass til

motoren er oppv ar met.

4. Flytt alle k ontrollene til fri og sett på

park eringsbremsen for å stoppe . Sett g assen til

tomg angsposisjon, vri nøkk elen til a v -stilling

og fjer n den fra br yteren.

Viktig: La motor en gå på tomgang i fem

min utter før du slår den a v etter å ha br ukt

den med full last. Hvis du ikk e gjør dette,

kan du få pr oblemer med turbolader en.

Merk: Vi anbefaler at når maskinen er

park et (for en lang eller k or t periode) skal

klippeenhetene senk es til bakk en. Dette tar

a v presset fra løftekretsen og eliminerer faren

for at klippeenhetene senk es til bakk en v ed et

uhell.

Tappe drivstoffsystemet

1. P ark er maskinen på en jevn ﬂate . K ontroller at

dri vstofftank en er minst halvfull.

2. Lås opp og løft panseret.

Under visse f orhold er diesel o g dampen

fra dri vstof f svær t brannf ar lig o g

eksplosi vt. En brann eller eksplosjon

f orår sak et a v dri vstof f, kan påfør e deg o g

andr e brannskader o g f orår sak e skade på

eiendom.

• Br uk en trakt når du fyller tank en, o g

fyll den utendør s på et åpent sted når

motor en er slått a v o g kald. Tør k opp

ev entuelt dri vstof fsøl.

• T ank en må ikk e fylles helt opp . Fyll

dri vstof f på tank en helt til ni v ået

når opp til 25 mm under bunnen a v

påfyllingshalsen. Dette tomr ommet i

tank en gir dri vstof fet plass til å utvide

seg .

• Røyk aldri når du håndter er dri vstof f,

o g hold deg bor te fra åpen ild eller

steder der dri vstof fgass kan antennes

a v gnister .

• Oppbev ar dri vstof fet i en r en,

godkjent beholder , o g pass på at

lokk et er skr udd på.

3. Åpne utluftingsplug g en på dri vstofﬁlte-

ret/v annse paratoren ( Figur 23 ).