Operator's Manual

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b. Limpie la batería, los bornes y los contactos
con un cepillo de alambre y una solución de
bicarbonato sódico.
c. Cubra los bornes y contactos de la batería con
grasa Grafo 112X (Producto Toro Nº 505-47) o
con vaselina para evitar la oxidación.
d. Recargue lentamente la batería cada 60 días
durante 24 horas para evitar el sulfatado de
plomo en la batería.
Motor
1. Drene el aceite del motor del depósito de aceite y
vuelva a colocar el tapón de drenaje.
2. Retire y deseche el filtro de aceite. Instale un filtro
de aceite nuevo.
3. Rellene el depósito de aceite con 5 litros de aceite de
motor SAE 15W-40 CD.
4. Arranque el motor y déjelo en marcha al ralentí
durante dos minutos.
5. Pare el motor.
8. Aplique el compuesto de autoafilado con la brocha
de mango largo suministrada con la máquina. No
utilice nunca una brocha de mango corto.
9. Si los molinetes se atascan o si tienen un
movimiento errático durante el autoafilado, la luz
testigo de control del molinete empezará a
parpadear, y los molinetes se detendrán. Si esto
ocurre, gire el pomo selector de altura de corte una
posición más hacia la posición “A”, y a
continuación, cambie el interruptor de
habilitar/deshabilitar a la posición “DISABLE”
(deshabilitar) e inmediatamente vuélvalo a
“ENABLE” (habilitar). Para continuar con el
autoafilado, mueva hacia adelante el control de
Subida/Bajada.
10. Para efectuar un ajuste en las unidades de corte
durante el autoafilado, apague los molinetes
desplazando la palanca de subida/bajada hacia atrás;
Después de efectuar los ajustes, repita los pasos
5–9.
11. Repita este procedimiento para cada una de las
unidades de corte a afilar.
12. Cuando haya terminado la operación de autoafilado,
vuelva a colocar el interruptor de autoafilado en la
posición “OFF” (apagado), baje el asiento, y elimine
todo resto del compuesto de afilado de las unidades
de corte. Ajuste el molinete de la unidad de corte a
la cuchilla de asiento si es necesario.
IMPORTANTE: Si el interruptor de autoafilado
no se coloca en la posición “OFF” (apagado)
después de la operación de autoafilado, las
unidades de corte no podrán subirse ni
funcionarán correctamente.
Unidad de tracción
1. Limpie a fondo la unidad de tracción, unidades de
corte y el motor.
2. Compruebe la presión de los neumáticos. Infle todos
los neumáticos hasta 103–138 kPa.
3. Compruebe todos los cierres; apriételos si muestran
signos de holgura.
4. Engrase o ponga aceite en todos los puntos de
lubricación y pivotes. Elimine cualquier exceso de
lubricante.
5. Lije ligeramente y aplique pintura de retoque en las
zonas pintadas arañadas, desconchadas u oxidadas.
Repare cualquier defecto de la carrocería.
6. Revise la batería y el cableado de la siguiente
manera:
a. Retire los bornes de los contactos de la batería.
Preparación para el almacenamiento
estacional