Operator's Manual

Knicke, lockere Schellen, Abnutzung, lockere Anschlüsse sowie
witterungsbedingte und chemische Zersetzung kontrollieren. Vor
Inbetriebnahme alle erforderlichen Instandsetzungsmaßnahmen
treffen.
NEUTRALEINSTELLUNG—
FAHRANTRIEB (Bild 44)
Wenn das Fahrpedal losgelassen wird, darf sich die Maschine nicht
fortbewegen. Wenn sie dennoch kriecht, ist eine Einstellung
erforderlich.
1. Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen, den Motor
abstellen und die Schnittwerke auf den Boden absenken. Nur
das rechte Bremspedal drücken und die Feststellbremse
aktivieren.
2. Die linke Maschinenseite soweit aufbocken, bis sich der
vordere Reifen vom Werkstattboden abhebt. Die Maschine mit
Achsständern absichern, um einem versehentlichen
Herunterfallen der Maschine vorzubeugen.
Anmerkung: Bei Allradantriebsmodellen muß der linke
hintere Reifen gleichfalls vom Werkstattboden abgehoben sein.
3. Den Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen.
4. Die Klemmuttern am Ende der Pumpenstange zum Bewegen
des Pumpenregelrohrs vorwärts einstellen, um
Vorwärtskriechen zu eliminieren; anderenfalls rückwärts, um
Rückwärtskriechen auszuschalten.
5. Wenn sich das Rad nicht mehr dreht, die Klemmutter zum
Absichern der Einstellung festziehen.
6. Den Motor abstellen und die rechte Bremse lösen. Die
Achsständer entfernen und die Maschine auf den
Werkstattboden absenken. Die Maschine Probefahren, um
sicherzustellen, daß sie nicht kriecht.
EINSTELLEN DER SCHNITTWERK-
HUBRATE (Bild 45)
Der Schnittwerkhubkreis ist mit einem einstellbaren Ventil
ausgerüstet, das sicherstellt, daß sich die vorderen Schnittwerke
gleichmäßig anheben und absenken. Die Schnittwerke wie folgt
einstellen:
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Bild 44
1. Pumpenstange
2. Pumpenregelrohr
Bild 45
1. Einstellventil—Schnittwerk
Bild 46
1. Bremskabel
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