Operator's Manual

altijd met oplossing die voor de helft uit water en voor de
andere helft uit een door Peugeot aanbevolen antivries-
vloeistof bestaat. (Onderdeelnr. 93-7213). GEBRUIK
NIET ALLEEN WATER IN HET KOELSYSTEEM.
A. Om de 100 bedrijfsuren moet u de slangverbindingen
controleren en aandraaien. Eventuele versleten
slangen moeten vervangen worden.
B. Om de 2 jaar moet het koelsysteem afgetapt en
schoongespoeld worden. Vul antivries bij (zie Het
Controleren van het Koelsysteem).
V-SNAAR VAN DE MOTOR (Afb. 46)
Controleer de conditie en de spanning van de V-snaar om de
100 bedrijfsuren. Vervang de snaar indien nodig.
1. Met de juiste spanning zit er midden tussen de poelies 0,64
cm speling op de snaar wanneer u hier flink met uw duim
tegenaan duwt.
2. Indien de snaar meer dan 0,64 cm speling heeft, draait u de
bevestigingsbouten van de wisselstroomgenerator los. Stel
de snaarspanning bij door de spanningsschroef te
verstellen. Controleer opnieuw hoeveel speling er op de
snaar zit om er zeker van te zijn dat deze onder de juiste
spanning staat.
HET VERVERSEN VAN DE
HYDRAULISCHE VLOEISTOF (Afb. 47)
Onder normale omstandigheden moet u de hydraulische
vloeistof om de 800 bedrijfsuren verversen. Indien de vloeistof
vervuild raakt, moet u contact opnemen met uw plaatselijke
TORO dealer omdat het systeem dan schoongespoeld moet
worden. Als de vloeistof vervuild is, is deze melkachtig of
zwart van kleur, vergeleken met schone olie.
1. Zet de motor af en open de motorkap.
2. Verwijder de aftapplug uit de bodem van het reservoir en
laat de hydraulische vloeistof in de opvangbak lopen. Draai
de plug weer goed vast als de vloeistof uitgelopen is.
3. Vul het reservoir met circa 32 liter hydraulische vloeistof.
Zie Het Controleren van de Hydraulische Vloeistof.
BELANGRIJK: Gebruik uitsluitend de geadviseerde
vloeistoffen. Andere vloeistoffen zouden het systeem
kunnen beschadigen.
4. Doe de dop weer op het reservoir. Start de motor en
39
Afbeelding 46
1. V-snaar
2. Stelschroef
Afbeelding 47
1. Hydraulisch reservoir
➀
➁
➀