Operator's Manual

Fig. 5

1. Brændstoftanks dæksel

Fig. 6

1. Hydraulikolietanks dæksel

2. Fjern afgassertankens dæksel og kontrollér

kølevæskestanden. Kølevæsken skal stå op til eller

over fligene i afgassertanken, når motoren er kold.

3. Hvis kølevæskestanden er lav, fjern afgassertankens

dæksel og hæld en 50/50 blanding af vand og den af

Peugeot anbefalede frostvæske (Toro delnr. 93-7213)

på. MAN MÅ IKKE BRUGE VAND ALENE, OG

MAN MÅ HELLER IKKE ANVENDE

KØLEVÆSKE, DER INDEHOLDER

ALKOHOL/METHANOL.

4. Sæt afgassertankens dæksel på.

5. Luk motorhjelmen og fastgør den med låsen.

PÅFYLDNING AF

BRÆNDSTOFTANK (Fig. 5)

Brændstoftankens kapacitet er 56 liter.

1. Tag brændstoftankens dæksel af.

2. Fyld tanken med dieselbrændstof nr. 2 til ca. 2,5 cm

under tankens øverste del (ikke påfyldningsrøret). Sæt

så dækslet på igen.

KONTROL AF OLIESTAND I

HYDRAULIKSYSTEM (Fig. 6)

Hydrauliksystemet er konstrueret til at anvende antislid-

hydraulikolie. På fabrikken fyldes maskinens

hydraulikolietank med 32 liter Mobil 424 hydraulikolie.

Man skal dog kontrollere hydraulikoliens stand, inden

motoren startes for første gang og derefter hver dag.

Gruppe 1 hydraulikolie (anbefales, når

omgivelsestemperaturer konstant ligger under 38°C)

Fordi dieselbrændstof er meget brandfarligt, skal

der ved opbevaring og håndtering af brændstof

altid udvises den største forsigtighed. Ryg ikke, når

der påfyldes brændstof. Fyld ikke brændstof på

tanken, mens motoren går eller er varm eller når

maskinen står på et indelukket sted. Fyld altid

brændstoftanken udendørs og tør evt. spildt brænd-

stof op, inden motoren startes. Dieselbrændstof skal

altid opbevares i en ren, sikkerhedsgodkendt

beholder, og dækslet skal altid sidde på.

Dieselbrændstof må kun anvendes til motoren, ikke

til noget andet formål.

FARE

➀