Operator's Manual

colocando o acelerador em “FAST” e mantenha o pedal de
tracção parado de encontro ao limitador da velocidade no solo.
Se o número de rpm do motor começar a descer devido à
carga, reduza gradualmente a pressão no pedal de tracção até
que a velocidade do motor aumente.
Para parar, reduza a pressão do pé no pedal de tracção e deixe
que este regresse à posição central. Em descidas muito
acentuadas, aplique pressão ao lado da REVERSE (Marcha
atrás) do pneu ou faça funcionar com o calcanhar na
REVERSE e com o dedo do pé na parte frente do pedal.
Limitador da velocidade no solo (Fig. 9)—comanda o movimento
do pedal de tracção. A alavanca do limitador ajuda a controlar a
taxa de desbaste da relva e elimina variações súbitas da velocidade
em terreno irregular.
IMPORTANTE: A porca da alavanca do came (pormenor da
Fig. 9) pode ser apertada se o batente do limitador não mantiver
o pedal de tracção na posição desejada.
Trincos para transporte (Figs 9 e 10)—Os trincos seguram as
unidades de corte na posição vertical para transporte. O trinco para
as unidades de corte dianteiras é operado com o pé (Fig. 9) Os
trincos de operação manual comandam as unidades de corte central
e externa (Fig.10).
Ajuste a porca quanto à resistência do pedal de tracção.
Comandos do levantamento da unidade de corte (Fig. 11)—As
duas alavancas externas levantam e descem as duas unidades de
corte externas. A alavanca central levanta e desce as duas unidades
de corte dianteira e central. Quando as unidades de corte estão
levantadas, os tambores param automaticamente. Não deixe que as
alavancas se movam para ponto morto, porque senão as unidades de
corte podem não se flutar livremente.
Ligação de corte cruzado (Fig. 11)—Usada com a alavanca de
levantamento da unidade central da alavanca de corte de
relva/afiação durante o corte cruzado de relva.
Indicador da temperatura do refrigerante (Fig. 11)—Indica a
temperatura do refrigerante do sistema.
Botão de eliminação do motor (Fig. 11)—Quando o botão é
premido, o motor pode funcionar depois de ter sido submetido a
revisão geral ou depois de ter parado automaticamente devido a uma
avaria no sistema eléctrico. Use apenas durante intervalos curtos.
Medidor de combustível (Fig. 11)—Indica a quantidade de
combustível no depósito.
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Figura 9
1. Topo do pedal de tracção
2. Parte inferior do pedal de tracção—marcha atrás
3. Limitador de velocidade
4. Trinco para transporte—unidades de corte dianteiras
Figura 10
1. Trinco da unidade de corte central
2. Trinco da unidade de corte externa
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➁
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➁
➂