Operator's Manual

3.Повернитеключзамказажиганияв
положениеРАБОТА.
4.Когдаиндикаторпрогревапогаснет,
повернитеключзамказажиганияв
положениеПУСК.Послезапускадвигателя
сразуотпуститеключидайтеемувернуться
вположениеРАБОТА.Дайтедвигателю
прогреться(безнагрузки)иустановите
регулятордроссельнойзаслонкивнужное
положение.
Остановдвигателя
1.Переведитевсеорганыуправления
вНЕЙТРАЛЬНОЕположение,включите
стояночныйтормоз,переведите
переключательоборотовдвигателяв
положениемалойчастотыхолостогоходаи
дайтедвигателюпоработатьдодостижения
малойчастотывращенияхолостогохода.
2.ПовернитеключвположениеВЫКЛ.и
извлекитеегоиззамказажигания.
Скашиваниетравына
машине
Примечание:Скашиваниетравысоскоростью,
увеличивающейнагрузкунадвигатель,
способствуетрегенерациифильтратвердых
частицдизельногодвигателя(DPF).
1.Переместитемашинунарабочуюплощадку
иустановитееезапределамизоны
скашиваниянапротивпервогопрохода.
2.Убедитесь,чтопереключательмеханизма
отборамощностиустановленвположение
ВЫКЛЮЧЕНО.
3.Переведитерычагограничителяскорости
скашиваниявперед.
4.Нажмитепереключательрегулировки
дроссельнойзаслонки,чтобыустановить
ВЫСОКУЮЧАСТОТУХОЛОСТОГОХОДАдвигателя.
5.Спомощьюджойстикаопуститережущие
блокиназемлю.
6.Включитемеханизмотборамощностидля
подготовкирежущихблоковкработе.
7.Спомощьюджойстикаподнимитережущие
блокинадземлей.
8.Начнитедвижениемашиныпонаправлениюк
зонескашиванияиопуститережущиеблоки.
Примечание:Скашиваниетравысо
скоростью,увеличивающейнагрузкуна
двигатель,способствуетрегенерации
фильтратвердыхчастицдизельного
двигателя(DPF).
9.Выполниводинпроход,поднимитережущие
блокиспомощьюджойстика.
10.Развернитемашину«покаплевидной
траектории»,чтобыбыстровыровнятьеедля
следующегопрохода.
Регенерацияфильтра
твердыхчастиц
дизельногодвигателя
(DPF)
Фильтртвердыхчастицдизельногодвигателя
(DPF)являетсячастьювыхлопнойсистемы.
Каталитическийнейтрализатордизельного
двигателявфильтреDPFснижаетвыброс
вредныхгазов,асажевыйфильтрудаляетсажуиз
отработавшихгазовдвигателя.
ВпроцессерегенерациифильтраDPF
используетсятеплоотработавшихгазовдля
сжиганиясажи,накопившейсявсажевом
фильтре,спреобразованиемсаживзолуи
дляочисткиканаловсажевогофильтра,чтобы
отфильтрованныеотработавшиегазывыходили
наружуизфильтраDPF.
Компьютердвигателяконтролируетнакопление
сажи,измеряяобратноедавлениенафильтреDPF.
Еслиобратноедавлениеслишкомвысокое,сажа
несжигаетсявсажевомфильтрепринормальной
работедвигателя.Чтобынедопускатьзасорения
фильтраDPFсажей,помнитеоследующем:
•Пассивнаярегенерацияпроисходит
непрерывнововремяработыдвигателя–
старайтесь,когдавозможно,эксплуатировать
двигательнамаксимальнойчастотевращения,
чтобыспособствоватьрегенерациифильтра
DPF.
•ЕслиобратноедавлениенафильтреDPF
слишкомвеликоилирегенерациясосбросом
невыполняласьвтечениепоследних100часов
работы,компьютердвигателясообщаетчерез
инфо-центр,чтоработаетрегенерациясо
сбросом.
•Преждечемостанавливатьдвигатель,
дождитесьокончанияпроцессарегенерации
сосбросом.
Эксплуатируйтеивыполняйтетехобслуживание
вашеймашинысучетомфункцииDPF.При
нагрузкедвигателянабольшойчастотехолостого
хода(максимальномположениидроссельной
заслонки)создаетсядостаточновысокая
температуравыхлопадлярегенерациифильтра
DPF.
35