Operator's Manual

KONTROLLERA OLJENIVÅN I

BAKAXELN (endast modell

03603) fig. 8

Bakaxeln fylls på fabriken med SAE 80-90 trans-

missionsolja. Oljenivån skall emellertid kontrolleras

innan motorn startas för första gången och sedan efter

var 50:e körtimme. Volym 80 oz.

1. Ställ maskinen på en plan yta.

2. Ta bort en kontrollplugg från ena änden av axeln

och kontrollera att oljenivån når upp till botten av

hålet. Om nivån är låg, ta bort påfyllningspluggen

och tillsätt så mycket olja att den når upp till

botten av kontrollplugghålen.

Figur 8

1. Kontrollplugg

2. Påfyllningsplugg

KONTROLLERA LUFTTRYCKET

När maskinen levereras har däcken för högt tryck.

Därför skall trycket lättas genom att släppa ut lite luft.

Korrekt lufttryck i fram och bakdäck är 103–138 kPa.

VIKTIGT: Lufttrycket skall hållas jämnt i alla

däck för att klippkvaliteten skall bli bra och för att

maskinen skall arbeta effektivt. DÄCKEN FÅR

INTE HA FÖR LÅGT LUFTTRYCK.

KONTROLLERA HJUL-

MUTTRARNAS ELLER HJUL-

BULTARNAS ÅTDRAGNINGS-

MOMENT

KONTROLLERA CYLINDER/

UNDERKNIVSKONTAKT

Varje dag innan maskinen används skall kontakten

mellan cylinder och underkniv kontrolleras, detta

gäller även om klippresultatet är acceptabelt.

Det skall vara lätt kontakt längs med hela cylindern

och underkniven.

➀

➁

VARNING

Dra åt framhjulsmuttrarna till 61–75 Nm och bak-

hjulsmuttrarna eller bultarna till 115–136 Nm efter

1–4 timmars körning och igen efter 10 timmars

körning och var 250:e timme därefter. Om hjul-

muttrar och bultar inte är riktigt åtdragna kan detta

leda till att ett hjul inte fungerar eller ramlar av,

vilket i sin tur kan leda till personskada.