Operator's Manual

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6. Si le niveau du liquide de refroidissement est bas,
enlevez le bouchon du vase d’expansion et faites
l’appoint. Ne remplissez pas excessivement.
7. Revissez le bouchon du vase d’expansion.
Plein du réservoir de carburant
Danger
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que
d’autres personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l’aide d’un entonnoir,
à l’extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas le réservoir complètement.
Remplissez le réservoir de carburant jusqu’à
26 mm au-dessous de la base du goulot de
remplissage. L’espace au-dessus doit rester vide
pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant et
tenez-vous à l’écart des flammes nues ou sources
d’étincelles qui pourraient enflammer les
vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant (Fig. 16).
2. Versez du gazole Nº 2 dans le réservoir jusqu’à 26 mm
environ du sommet du réservoir, et non du goulot de
remplissage. Remettez le bouchon en place (Fig. 16).
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Figure 16
1. Bouchon du réservoir de carburant
Contrôle du niveau d’huile de
la transmission
Le carter de pont avant sert de réservoir au système. La
transmission et le carter de pont sont remplis d’environ
4,5 litres de liquide hydraulique Mobil 424 en usine.
Vérifiez toutefois le niveau d’huile de transmission avant la
première mise en marche du moteur, puis chaque jour.
1
Figure 17
1. Bouchon/jauge de transmission
3. Vissez le bouchon de remplissage/jauge à la main dans
le goulot de remplissage (Fig. 17). Il est inutile de serrer
le bouchon avec une clé.
Contrôle du liquide
hydraulique
Le réservoir de la machine est rempli en usine avec environ
32 litres d’huile hydraulique de haute qualité. Contrôlez
néanmoins le niveau du liquide hydraulique avant de
mettre le moteur en marche pour la première fois, puis
tous les jours. Le liquide de rechange recommandé est :
Liquide de transmission Premium/hydraulique pour
tracteur Toro
(disponible en bidons de 19 ou 208 litres. Voir le
catalogue de pièces ou un distributeur Toro pour les
numéros de référence.)
Autres liquides : Si vous ne disposez pas de liquide Toro,
vous pouvez utiliser d’autres liquides hydrauliques
universels pour tracteur (UTHF) à condition qu’ils soient
conformes aux caractéristiques matérielles et aux
spécifications industrielles suivantes. L’utilisation de
liquides synthétiques est déconseillée. Consultez votre
distributeur de lubrifiants pour identifier un produit qui
convient. Remarque : Toro décline toute responsabilité en
cas de dégât causé par l’utilisation d’huiles de
remplacement inappropriées. Utilisez uniquement des
produits provenant de fabricants réputés qui répondent de
leur recommandation.