Operator's Manual

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Avant l’emploi
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d’après la position de conduite.
Avant tout entretien ou réglage de la machine,
coupez le moteur et enlevez la clé du commutateur
d’allumage. Abaissez les plateaux de coupe sur le sol.
Attention
Contrôle du niveau d’huile
moteur
Le moteur est expédié avec de l’huile dans le carter.
Vérifiez toutefois le niveau d’huile avant et après la
première mise en marche du moteur.
Le carter moteur a une capacité approximative de 3,8 litres
avec le filtre.
Utilisez une huile moteur de bonne qualité conforme aux
spécifications suivantes :
Classification API requise : CH–4, CI–4 ou mieux.
Huile préférée : SAE 15W–40 (au-dessus de -18_C)
Autre huile : SAE 10W–30 ou 5W–30 (toutes
températures)
L’huile moteur Toro Premium est en vente chez votre
distributeur avec la viscosité 15W–40 ou 10W–30. Consultez
le catalogue de pièces pour les numéros de référence.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale,
coupez le moteur et retirez la clé de contact. Ouvrez le
capot.
2. Sortez la jauge, essuyez-la sur un chiffon propre et
remettez-la en place. Retirez la jauge et vérifiez le niveau
d’huile ; il doit atteindre le repère maximum (Fig. 14).
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Figure 14
1. Jauge 2. Bouchon de remplissage
d’huile
3. Si le niveau d’huile est en-dessous du repère du plein
(Full), retirez le bouchon de remplissage et ajoutez de
l’huile jusqu’à ce que le niveau atteigne le repère du
plein (Full) (Fig. 14). Ne remplissez pas
excessivement.
4. Remettez le bouchon de remplissage et refermez le
capot.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Enlevez les débris sur la grille, le refroidisseur d’huile et
l’avant du radiateur chaque jour ou plus souvent s’il y a
beaucoup de poussière et de saleté. (voir Entretien du
circuit de refroidissement, page 41).
Le circuit de refroidissement est rempli avec un mélange
50/50 d’eau et d’antigel à l’éthylène glycol permanent.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le
vase d’expansion au début de chaque journée de travail,
avant même de mettre le moteur en marche. Le système de
refroidissement a une capacité de 9 l.
Si le moteur vient de tourner, du liquide de
refroidissement sous pression peut être projeté à
l’extérieur et vous brûler quand vous enlevez le
bouchon du radiateur.
Laissez refroidir le moteur pendant au moins
15 minutes ou attendez que le bouchon du
radiateur ne brûle plus quand vous le touchez.
Prudence
5. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le
vase d’expansion. Il doit se situer entre les repères qui
figurent sur le côté du réservoir (Fig. 15).
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Figure 15
1. Vase d’expansion