Operator's Manual

50
Manutenção da bateria
CALIFÓRNIA
Aviso da proposição 65
Os pólos, terminais e restantes acessórios da
bateria contêm chumbo e derivados de chumbo; é
do conhecimento do Estado da Califórnia que estes
químicos podem provocar cancro e problemas
reprodutivos. Lave as mãos após a operação.
Aviso
Importante Antes de efectuar qualquer soldagem na
máquina, desligue ambos os cabos da bateria, desligue os fios
da unidade de controlo electrónica e o conector do terminal do
alternador de modo a evitar danos no sistema eléctrico.
Os terminais da bateria e as ferramentas de metal
podem provocar curto-circuitos com outros
componentes da máquina, produzindo faíscas. As
faíscas podem provocar uma explosão dos gases da
bateria, resultando em acidentes pessoais.
• Quando retirar ou montar a bateria, não toque
com os terminais da bateria noutras peças
metálicas do veículo.
• Deverá evitar quaisquer curto-circuitos entre os
terminais da bateria e as peças metálicas do
veículo.
Aviso
A ligação incorrecta dos cabos da bateria pode
danificar a máquina e os cabos, provocando
faíscas. As faíscas podem provocar uma explosão
dos gases da bateria, resultando em acidentes
pessoais.
• Desligue sempre o cabo negativo (preto) antes de
desligar o cabo positivo (vermelho).
• Ligue sempre o cabo positivo (vermelho) antes
de ligar o cabo negativo (preto).
Aviso
Nota: verifique o estado da bateria semanalmente ou após
cada 50 horas de funcionamento. Mantenha os terminais e
toda a caixa da bateria em perfeitas condições de limpeza,
uma vez que uma bateria suja descarrega mais lentamente.
Para limpar a bateria, deverá lavar toda a caixa com uma
solução de bicarbonato de sódio e água. Enxagúe com água
limpa. Cubra os pólos da bateria e ligações dos cabos com
lubrificante Grafo 112X (peça Toro N.º 505-47) ou vaselina
para evitar qualquer corrosão.
Manutenção dos fusíveis
Existem 6 fusíveis no sistema eléctrico da máquina. Estes
encontram-se debaixo do painel de controlo (Figuras 69
e 70).
Figura 69
Figura 70
Ajustar o interruptor do travão
de mão
O travão de parqueamento utiliza um sensor de
proximidade localizado sob a cobertura da coluna da
direcção. Este sensor é ajustado de forma a localizar uma
marca na haste de engate quando se liberta o travão de mão,
Utilizando a ferramenta Ace de diagnóstico verifique se o
sensor do travão abre e fecha de forma adequada. A luz do
travão de mão na ferramenta de diagnóstico deverá estar
acesa quando está engatado e deverá estar apagada quando
está desengatado. Se a luz permanecer acesa quando se
solta o travão de mão, o motor pára quando se engata o
sistema de tracção. Se este estado permanecer ajuste o
sensor utilizando a ferramenta de diagnóstico para verificar
o respectivo funcionamento.
O ajuste obtém-se deslocando o sensor dentro do orifício
ranhurado. A posição da marca na haste de engate fica
acima da área alvo do sensor quando se solta o travão de
mão. Certifique-se de que, na posição de engatado, a marca
se desloca afastando-se da zona alvo do sensor.