Operator's Manual

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Substitua o recipiente do filtro após cada 400 horas de
funcionamento.
1. Limpe a zona de montagem do filtro.
2. Retire o recipiente do filtro e limpe a superfície de
montagem.
3. Lubrifique a junta do recipiente do filtro com óleo
limpo.
4. Monte o recipiente do filtro manualmente até que a
junta entre em contacto com a superfície de montagem,
rodando em seguida o filtro mais 1/2 volta.
Substituição do filtro prévio de
combustível
Substitua o filtro prévio de combustível após cada
400 horas de funcionamento ou anualmente, o que ocorrer
primeiro.
1. Retire o parafuso que fixa o filtro à longarina do
chassis.
2. Vede cada uma das tubagens de combustível que se
encontram ligadas ao filtro de combustível, de modo a
evitar o escoamento de combustível quando retirar as
tubagens.
3. Liberte as braçadeiras das mangueiras que se encontram
em cada uma das extremidades do filtro e retire as
tubagens.
4. Coloque braçadeiras nas extremidades das tubagens de
combustível. Introduza as tubagens no filtro de
combustível e fixe-as com as braçadeiras. A seta
existente na zona lateral do filtro tem de ficar virada
para a bomba de injecção.
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Figura 50
1. Filtro de combustível 2. Dispositivo de fixação de
tubagem
Drenagem de ar dos injectores
Nota: Este procedimento apenas deverá ser utilizado se o
sistema de combustível tiver sido drenado, utilizando os
procedimentos de drenagem de ar normais e o motor não
funcionar; consulte a secção Drenagem do sistema de
combustível, página 27.
1. Desaperte a ligação do tubo ao injector N.º 1 e ao
suporte respectivo.
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Figura 51
1. Injector de combustível
2. Coloque o acelerador na posição fast.
3. Rode a chave da ignição para a posição start e aguarde
até notar que o combustível escorre em torno da
ligação. O motor arranca. Rode a chave da ignição para
a posição off quando observar um fluxo contínuo de
combustível.
4. Aperte bem a ligação do tubo.
5. Repita estes passos para os restantes bocais.