Operator's Manual

Bild 3
1. Tankdeckel
Kontrolle des Getriebeöls
Die Vorderachse wirkt als Reservoir der Anlage. Das
Getriebe und das Achsgehäuse werden vom Werk aus
mit 4,7 l Mobil 424 Motoröl versandt. Der Ölstand im
Getriebe muß jedoch vor dem ersten Anlassen des
Motors und dann täglich geprüft werden.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche,
senken das Schneidwerk ab und stellen den
Motor ab.
2. Entfernen Sie die Zugangsplatte hinter dem
Fußbrett.
3. Schrauben Sie den Peilstabdeckel vom Füll-
stutzen am Getriebe ab und wischen diesen mit
einem sauberen Lappen ab. Schrauben Sie den
Peilstab dann wieder ganz ein. Entfernen Sie ihn
und kontrollieren den Ölstand. Wenn sich dieser
nicht bis zu 1,2 cm von der Rille im Peilstab
befindet, füllen Sie ausreichend Öl nach, um den
Ölstand über die Rillenmarke anzuheben.
NICHT mehr als 0,6 cm über die Rille
ÜBERFÜLLEN.
4. Schrauben Sie den Peilstabdeckel handfest auf.
Ein Festdrehen mit einem Schlüssel erübrigt
sich.
Bild 4
1. Peilstabdeckel—Getriebe
Kontrolle des Hydrauliköls
Die hydraulische Anlage, die den Antrieb der
Spindeln sicherstellt, ist ausgelegt zum Betrieb mit
schleißhemmendem Hydrauliköl. Das Reservoir der
Maschine wird vom Werk mit 32,2 l Mobil 424
Hydrauliköl befüllt. Kontrollieren Sie den Ölstand
der hydraulischen Anlage vor dem ersten Anlassen
der Maschine und danach täglich.
Bild 5
1. Fülldeckel—Hydraulikölreservoir
Vor Inbetriebnahme
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Dieselkraftstoff ist brennbar. Deshalb gehen Sie im
Umgang mit und bei der Einlagerung von Kraft-
stoff sorgfältig vor. Beim Tanken NICHT
RAUCHEN. Nie bei laufendem Motor, wenn
dieser heiß ist oder wenn sich die Maschine an
einem unbelüfteten Ort befindet, tanken. Tanken
Sie immer im Freien, und wischen Sie
verschütteten Kraftstoff vor Anlassen des Motors
wieder auf. Lagern Sie Kraftstoff in einem
sauberen zugelassenen Behälter und halten Sie
diesen immer fest verschraubt. Verwenden Sie
Diesel nur als Kraftstoff und nie für irgendwelche
anderen Zwecke.
GEFAHR
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