Operator's Manual

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DEMARRAGE ET ARRET
IMPORTANT : purger le circuit
d’alimentation dans les cas suivants :
A. Lors de la première mise en marche d’un
moteur nouveau.
B. Lorsque le moteur s’arrête à la suite d’une
panne de carburant.
C. Après tout entretien des organes du circuit
d’alimentation (ex. changement de filtre,
entretien du séparateur, etc.)
Se reporter à la section “Purge du
circuit d’alimentation”
1. Prendre place sur le siège sans appuyer sur la
pédale de déplacement. Vérifier que le frein de
stationnement est serré, que la pédale de
déplacement est au point mort, que la
commande d’accélérateur est en position FAST
(rapide) et que le commutateur de mise en/hors
service est en position DISABLE (hors service).
2. Tourner la clé de contact en position ON/Preheat
(Contact établi/Préchauffage). Une temporisation
automatique commande le préchauffage pendant
6 secondes environ. Après le préchauffage,
tourner la clé en position START (Démarrage).
NE PAS LAISSER TOURNER LE MOTEUR
PENDANT PLUS DE 15 SECONDES. Relâcher
la clé quand le moteur démarre. Si le
préchauffage est encore nécessaire, tourner la clé
en position OFF (contact coupé), puis en
position ON/Preheat. Répéter cette opération
autant de fois que nécessaire.
3. Laisser tourner le moteur au ralenti ou à
ouverture partielle du papillon jusqu’à ce qu’il
soit chaud.
Note : placer la commande d’accélérateur en
position FAST (rapide) pour remettre en
marche un moteur chaud.
4. Pour arrêter la machine, mettre toutes les
commandes au point mort et serrer le frein de
stationnement. Ramener la commande
d’accélérateur en position de ralenti, tourner la
clé de contact en position OFF (contact coupé)
et l’enlever du commutateur.
PURGE DU CIRCUIT
D’ALIMENTATION
1. Soulever le capot du moteur.
2. Desserrer la vis de purge d’air située en haut du
filtre à carburant/séparateur d’eau (Fig. 16).
Avant d’effectuer toute révision ou tout réglage de
la machine, couper le moteur et enlever la clé de
contact.
ATTENTION
➂
➀
➁
Utilisation
Figure 14
1. Pédales de frein
2. Verrou du frein de stationnement
3. Goupille de blocage