Operator's Manual

MODELOS DIESEL: ARRANQUE Y
PARADA DEL MOTOR
1. Verifique que está echado el freno de estacionamiento
y que el interruptor de accionamiento del molinete
está en DESEMBRAGAR.
2. Quite el pie del pedal de tracción y verifique que el
pedal está en posición neutral.
3. Mueva la palanca del regulador de admisión a la
posición de máxima admisión.
4. Quite la tapa del interruptor del encendido. Inserte
la llave y gire hacia la izquierda a la posición de
BUJIA DEL ENCENDIDO—y manténgala ahí
durante unos 20 a 30 segundos. A continuación,
gire la llave hacia la derecha a ARRANCAR para
embragar el motor de arranque. Suelte la llave
cuando arranque el motor. La llave se moverá
automáticamente a CON.
IMPORTANTE Para no sobrecalentar el motor de
arranque, no embrague el arrancador más de 10
segundos. Después de 10 segundos de continuo
giro, espere 60 segundos antes de embragar de
nuevo el motor de arranque.
5. Al arrancar el motor por primera vez, o después de
una revisión general, haga funcionar la máquina en
marcha adelante y atrás durante uno o dos minutos.
Accione también la palanca de elevación y el
interruptor de tracción para verificar que todas las
piezas funcionan debidamente.
Gire el volante de dirección a derecha e izquierda
para comprobar la respuesta de la dirección. A
continuación desconecte el motor y compruebe si
hay fugas de aceite, piezas flojas y cualquier otra
falta apreciable de funcionamiento.
6. Para parar el motor, mueva el mando del regulador
de admisión hacia abajo a RALENTI, ponga el
interruptor de accionamiento del molinete a
DESEMBRAGAR y gire la llave del encendido a
DES. Quite la llave del interruptor y ponga la tapa
del interruptor para evitar el arranque involuntario.
7. Cierre las válvulas de cierre antes de almacenar la
máquina.
MODELOS DIESEL: PURGA DEL
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
1. Estacione la máquina sobre una superficie plana.
Verifique que el depósito de combustible esté lleno
por lo menos hasta la mitad.
2. Desenganche y eleve la cubierta.
3. Abra la válvula de cierre de combustible debajo del
depósito de combustible y en el filtro de
combustible.
4. Abra los dos tornillos de purga al lado de la cabeza
de montaje del filtro de combustible, dejando que la
cubeta se rellene de combustible. Cierre los
tornillos de purga cuando se haya llenado la cubeta.
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Instrucciones de funcionamiento
IMPORTANTE: El sistema de combustible puede
que tenga que purgarse en cualquiera de los
siguientes casos:
A. Arranque inicial de un nuevo motor.
B. El motor interrumpe la marcha debido a falta
de combustible
C. Se ha realizado algún servicio de mantenimiento
en los componentes del sistema de combustible;
por ej., se ha reemplazado el filtro, etc.
Consulte Purga del Sistema de combustible
Desconecte el motor y espere a que se paren
todas las piezasmóviles antes de comprobar si
hay fugas de aceite, piezas flojas y otras faltas
de funcionamiento.
ATENCION