Operator's Manual

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Instalar o trinco do capot
(Em conformidade com as disposições legais
europeias)
1. Solte o trinco do capot do suporte.
2. Faça deslizar o suporte de bloqueio do capot até ao trinco.
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Figura 5
1. Trinco do capot
2. Suporte do trinco do
capot
3. Suporte de bloqueio do
capot
3. Volte a prender o trinco do capot no suporte.
4. Introduza um parafuso de 1/4–20 x 1–1/2 polegada no
suporte de bloqueio do capot e use um parafuso, uma
anilha chata e uma porca de freio para fixar.
Instalar a cobertura do escape
(Em conformidade com as disposições legais
europeias)
1. Coloque a cobertura do escape à volta da panela de
escape, alinhando os orifícios de montagem com os
orifícios no chassis.
2. Prenda a cobertura do escape ao chassis usando (4)
parafusos auto-roscantes.
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Figura 6
1. Cobertura do escape
Instalação ROPS
Importante Nunca solde nem modifique o ROPS. Um
ROPS danificado deve ser sempre substituído e nunca
reparado. Todas as alterações do ROPS têm que ser
aprovadas pelo fabricante.
1. Baixe a estrutura ROPS até aos suportes de montagem
da unidade de tracção, alinhando os orifícios de
montagem. A tubagem de ventilação, fixa no ROPS,
tem que ficar do lado esquerdo da máquina.
2. Fixe cada um dos lados da barra de protecção aos
suportes de montagem usando (2) parafusos de cabeça
flangeada e porcas de freio (Fig. 7). Aperte os parafusos
com uma força de 81 Nm.
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Figura 7
1. ROPS
2. Suporte de montagem
3. Tubagem de ventilação
4. Mangueira de
combustível
5. Dispositivo de fixação de
tubagem
3. Use o dispositivo de fixação para prender a mangueira
de combustível à tubagem de ventilação no ROPS.
Antes de ligar o motor, ligue a mangueira de
combustível à tubagem de ventilação para que o
combustível não escorra da mangueira.
Cuidado