Operator's Manual

Nota:DejelallaveenposicióndeConectadohasta
queuyaunacorrientecontinuadecombustible
alrededordeltornillo.
5.AprieteeltornilloygirelallaveaDesconectado.
Nota:Normalmenteelmotordebearrancarunavez
realizadosestosprocedimientosdepurga.Noobstante,
sielmotornoarranca,esposiblequehayaaireatrapado
entrelabombadeinyecciónylosinyectores;consulte
Purgadeairedelosinyectores.
Comprobacióndelsistemade
interruptoresdeseguridad
Intervalodemantenimiento:Cadavezqueseutilice
odiariamente
CUIDADO
Silosinterruptoresdeseguridadsondesconectados
oestándañados,lamáquinapodríaponerse
enmarchainesperadamente,causandolesiones
personales.
•Nomanipulelosinterruptoresdeseguridad.
•Compruebelaoperacióndelosinterruptores
deseguridadcadadía,ysustituyacualquier
interruptordañadoantesdeutilizarlamáquina.
1.Asegúresedequenohayapersonascercadelazona
deoperaciones,ymantengalasmanosylospies
alejadosdelasunidadesdecorte.
2.Coneloperadorsentadoenelasiento,elmotor
nodebearrancarconelinterruptordelaunidad
decortepuestoniconelpedaldetracciónpisado.
Corrijaelproblemasielfuncionamientonoesel
correcto.
3.Siénteseenelasiento,pongaelpedaldetracción
enpuntomuerto,quiteelfrenodeestacionamiento
ypongalatransmisióndelaunidaddecorteen
posicióndeDesconectado.Elmotordebearrancar.
Levántesedelasientoypiselentamenteelpedal
detracción;elmotordebepararseenunoatres
segundos.Corrijaelproblemasielfuncionamiento
noeselcorrecto.
Nota:Lamáquinaestáprovistadeuninterruptorde
seguridadenelfrenodeestacionamiento.Elmotorse
pararásisepisaelpedaldetracciónconelfrenode
estacionamientopuesto.
Remolcadodelaunidadde
tracción
Encasodeemergencia,elvehículopuedeserremolcado
unacortadistancia;noobstante,Toronorecomienda
queestosehagacomoprocedimientoestándar.
Importante:Noempujeniremolquelamáquinaa
unavelocidadmayorque3–4km/hporquepuede
dañarseelsistemadetransmisión.Siesnecesario
trasladarlamáquinaunadistanciaconsiderable,
transpórtelasobreuncamiónounremolque.
1.Localicelaválvuladedesvíoenlabomba(
Figura42)
ygírela90°.
Figura42
1.Válvuladedesvío
2.Antesdearrancarelmotor,cierrelaválvulade
desvíogirándola90°(1/4devuelta).Noarranque
elmotorconlaválvulaabierta.
MódulodeControlEstándar
(MCE)
ElMódulodecontrolestándaresundispositivo
electrónicoencapsuladofabricadoenunasola
conguraciónpolivalente.Elmóduloutiliza
componentesmecánicosydeestadosólidopara
monitorizarycontrolarlascaracterísticaseléctricas
estándarnecesariasparalaoperaciónseguradel
producto.
Elmódulomonitorizaentradasqueincluyenpunto
muerto,frenodeestacionamiento,tomadefuerza,
arranque,autoaladoyaltatemperatura.Elmódulo
energizasalidasqueincluyenTomadefuerza,Arranque
yelsolenoideETR(energizarparaelarranque).
Elmóduloestádivididoenentradasysalidas.Las
entradasysalidasestánidenticadasconindicadores
LEDdecolorverdemontadosenelcircuitoimpreso.
Laentradadelcircuitodearranqueseenergizaa
12vCC.Todaslasdemásentradassonenergizadas
cuandoelcircuitoestácerradoatierra.Cadaentrada
tieneunLEDqueseiluminacuandoseenergizael
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