Operator's Manual
Comprobacióndeloscojinetes
sellados
Loscojinetesnosuelenfallardebidoadefectosdemateriales
omanodeobra.Larazónmáscomúndelosfallosesel
pasodehumedadycontaminaciónatravésdelasjuntas
protectorasyretenes.Loscojinetesengrasablesnecesitanun
mantenimientoregularparapurgarresiduosdañinosdela
zonadeloscojinetes.Loscojinetesselladosdependende
unrellenoinicialdegrasaespecialyunajuntaintegrada
robustaparaalejarcontaminantesyhumedaddelos
elementosrodantes.
Loscojinetesselladosnorequierenlubricaciónni
mantenimientoacortoplazo.Deestamaneraseminimizael
mantenimientorutinarionecesario,ysereducelaposibilidad
dedañosalcéspeddebidosacontaminacióncongrasa.
Estospaquetesdecojinetesselladosproporcionanbuenas
prestacionesylargavidaencondicionesdeusonormales,pero
debenrealizarseinspeccionesperiódicasdelacondiciónde
loscojinetesylaintegridaddelasjuntasandeevitaraverías.
Estoscojinetesdebenserinspeccionadoscadatemporada,
sustituyéndosesiestándañadosodesgastados.Loscojinetes
debenfuncionarperfectamentesincaracterísticasnegativas
talescomoaltocalor,ruido,holguraoseñalesdecorrosión
(óxido).
Debidoalascondicionesdeusoalasqueestánsometidos
estospaquetesdecojinete/junta(esdecir,arena,productos
químicosusadoseneltratamientodelcésped,agua,impactos,
etc.)seconsiderancomocomponentessujetosadesgaste
normal.Loscojinetesquesufrenaveríasnoatribuiblesa
defectosdematerialesodemanodeobranoestáncubiertos
normalmenteporlagarantía.
Nota:Lavidadeloscojinetespuedeverseafectada
negativamenteporprocedimientosdelavadoinadecuados.
Nolavelamáquinamientrasestáaúncaliente,yevitedirigir
chorrosdeaguaaaltapresiónoengrandesvolúmenesalos
cojinetes.
Mantenimientodelmotor
Mantenimientodellimpiador
deaire
Intervalodemantenimiento:Cada200horas(mása
menudoencondicionesdemuchopolvo
osuciedad).
•Inspeccionelacarcasadellimpiadordeaireporsihubiera
dañosquepudierancausarunafugadeaire.Cámbielosi
estádañado.Compruebetodoelsistemadeadmisiónen
buscadefugas,dañosoabrazaderassueltas.
•Realiceelmantenimientodellimpiadordeaireenel
intervalodemantenimientorecomendado,oantes
sielrendimientodelmotorseveafectadodebidoa
condicionesextremasdesuciedadopolvo.Elcambiar
elltroantesdequeseanecesariosóloaumentala
posibilidaddequeentresuciedadenelmotoralretirarel
ltro.
•Asegúresedequelatapaestábienasentadayquehaceun
buenselloconlacarcasadellimpiadordeaire.
1.Abralosenganchesquesujetanlatapadellimpiadorde
airealacarcasadellimpiadordeaire(Figura62).
g027707
Figura62
1.Tapadellimpiadordeaire2.Enganchedellimpiador
deaire
2.Retirelatapadelacarcasadellimpiadordeaire.
3.Antesderetirarelltro,utiliceaireabajapresión
(2,76bar,limpioyseco)paraayudararetirarcualquier
acumulaciónimportantederesiduosaprisionadaentre
elexteriordelltroprimarioyelcartucho.Evite
utilizaraireaaltapresión,porquepodríaobligarala
suciedadapenetraratravésdelltroalaentrada.Este
procesodelimpiezaevitaquelosresiduosmigrenala
entradadeairealretirarelltroprimario.
4.Retireycambieelltroprimario(Figura63).
Nota:Lalimpiezadelelementousadopuededañarel
medioltrante.
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