Operator's Manual

Vedligeholdelse
25
JUSTERING AF CHOKER (Fig. 31)
1. Løsn kabelklemskruen, som fastholder kablet på
motoren.
2. Før chokeren fremad til LUKKET stilling.
3. Træk godt i chokerkablet, indtil chokeren er helt
lukket, og spænd så kabelklemskruen.
JUSTERING AF KARBURATOR OG
HASTIGHEDSREGULATOR
(Fig. 32)
VIGTIGT: Før karburatoren og hastighedsregulatoren
justeres, skal gasspjældet og chokeren være justeret
korrekt.
1. Start motoren og lad den gå på halv gas i
5 minutter.
2. Sæt gashåndtaget på LANGSOMT (SLOW). Hold
fast i regulatorarmen, så gasreguleringsarmen er i
tomgangsstilling (mod tomgangsstopskruen) og
justér tomgangsstopskruen til 1400 ±50 omdr./min.
ved at skrue skruen ind eller ud. Kontrollér
omdrejningstallet med en omdrejningstæller.
3. Drej langsomt tomgangsblandingsskruen med uret
(mager blanding), indtil motorens omdrejningstal
lige begynder at falde. Bemærk viserens stilling.
Drej nu langsomt tomgangsblandingsskruen mod
uret (fed blanding), indtil motorens omdrejningstal
lige begynder at stige. Bemærk viserens stilling.
Indstil skruen midt mellem den fede og magre
indstilling.
4. Efter tomgangsblandingen er blevet justeret, skal
regulatorarmen holdes således, at gasregulerings-
armen er i tomgangsstilling (mod tomgangs-
stopskruen) og tomgangsstopskruen justeres igen,
indtil hastigheden er 1200 ±50 omdr./min.
5. Med regulatorarmen i den regulerede tomgangs-
stilling (ingen spænding på høj-hastighedsfjederen)
bøjes tomgangsfjederens forankringsflig for at opnå
en reguleret tomgang på 1400 ±50 omdr./min.
Vist med afmonteret luftfilter
Fig. 32
1. Reguleret tomgangsfjeders forankringsflig
2. Høj-hastighedsfjeders forankringsflig
6. Sæt gashåndtaget på HURTIGT (FAST). Bøj høj-
hastighedsfjederens forankringsflig for at opnå en
høj hastighed på 3200 +50 –100 omdr./min.
UDSKIFTNING AF TÆNDRØR
(Fig. 33)
Udskift tændrørene efter hver 800 timers drift. Det
anbefalede gnistgab er 0,75 mm.
Det korrekte tændrør, der skal bruges, er Champion
RC 12YC.
Bemærk: Tændrør holder som regel længe; tændrør skal
dog fjernes og kontrolleres, når motoren ikke fungerer
korrekt,
1. Rengør området omkring tændrørene, så
fremmedlegemer ikke kan falde ned i cylinderen,
når et tændrør fjernes.
2. Træk tændrørsledningerne af tændrørene og fjern
tændrørene fra topstykke.
3. Kontrollér tilstanden af side- og midterelektroderne
samt midterelektrodens isolator for at sikre, at der
ikke er nogen beskadigelse.
VIGTIGT: Et revnet, oliebelagt, snavset eller på
andet måde defekt tændrør skal udskiftes. Man
må ikke sandblæse, skrabe eller rengøre
elektroder med en stålbørste, fordi partikler kan