User Manual

NOTICE DES MOTEURS THUNDER TIGER POUR VOITURE
PIECES DETACHEES MOTEUR PRO-50BK
Numéro Désignation Référence Numéro Désignation Référence
4 Vilebrequin AA0116 22 Axe de lanceur AA0109
5 Carter AN2111 24 Bouchon de carter AN0117
7 Bielle AN0325 A Corps de carburateur PN1342
8 Axe de piston AN0337 B Gicleur PN1047
9 Clips de pistion AN2112 C Pointeau PN1048
10 Chemise/Piston AA0119-R D Boisseau complet PN1327
11 Culasse PN0243 E Kit de vis reprise PN1328
12 Jeu de joints AN0275 F Kit de joints PN1329
13 Clavette de carburateur 9795 G Vis de ralenti PN1330
15 Carburateur AMV1438L H Ressort de rapelle PN1341
16a Roulement avant AMV6902Y
17 Roulement arrière PN0166
20 Jeu de vis AN0118
INTRODUCTION
Félicitations pour l'achat de votre moteur Thunder Tiger. La dernière série des moteurs pour voiture Thunder Tiger
PRO-12/15/18/21/28/50 a été crée pour équiper les voitures 1/10
ème
et 1/8
ème
afin d'offrir d'excellentes
performances tout en étant simple à régler et à entretenir grâce à une conception moderne sur les dernières
évolutions en DAO. Les éléments principaux de nos moteurs sont usinés dans les meilleurs matériaux par des
machines à commandes numériques ultra précises. En résulte un rendement élevé et une fiabilité incomparable.
Les moteurs de la série PRO sont équipés de deux roulements à billes, transfert de schnurle, chemise et piston
ABC et carburateurs à mélange automatique.
IMPORTANT
Assurez-vous de lire complètement les instructions fournies avec votre moteur et accordez particulièrement
d'importance au chapitre "Avertissements et règles de sécurité".
NOTE PARTICULIERE
Lorsque vous tournez à la main votre vilebrequin, cela va devenir plus résistant à un moment, c'est que vous
approchez du point mort haut. Ce n'est ni un défaut, ni un problème de fabrication, c'est même tout à fait
normal pour les moteurs ayant des composants ABC. Dès lors que le moteur est en marche, la chemise va se
dilater avec la chaleur. La chemise est une pièce de précision, c'est une fois sa température optimum de
fonctionnement atteinte, que la chemise et le piston seront exactement ajustés l'un à l'autre. Une fois le moteur
refroidi après utilisation, vous pourrez noter de nouveau l'étroitesse de la chemise par rapport au piston, cela
est normal.
SPECIFICATIONS
CONNAITRE VOTRE MOTEUR
Avant de vous servir de votre moteur, les informations suivantes se destinent aux débutants n'ayant pas
d'expérience avec les moteurs pour modèle réduit. Munissez-vous de votre moteur et lisez les instructions. Un
moteur pour modèle réduit est comparable à un moteur de moto ou de voiture, il requiert une "clef" pour
démarrer. Vous allez donc avoir besoin de réunir un petit peu de matériel et de connaissances. Il ne vous sera
pas difficile de faire fonctionner votre moteur en suivant consciencieusement les instructions ci-après.
SYSTEME DE DEMARRAGE A TIRETTE & SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE
Tout moteur Thunder Tiger ayant un "X" dans son nom est un moteur avec un système de lanceur par tirette
intégré ce qui permet d'éviter le recours à un démarreur électrique externe ou à un banc de démarrage. Il vous
suffira d'utiliser la tirette pour démarrer le moteur.
1. Tirez la tirette en ligne droite en sortie de carter de lanceur, cela évitera à la corde de s'abîmer en frottant
le carter de tirette ainsi que la carrosserie.
2. Laissez la tirette se rembobiner lentement en la conservant a la main. Ne pas la relâcher soudainement.
3. Il est recommandé de protéger la tirette du carburant qui pourrait l'affaiblir et finir par la casser.
4. Le système de tirette est conçu pour fonctionner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (vue depuis
l'avant du moteur). Si vous essayez de faire fonctionner le moteur dans l'autre sens, vous allez endommager
la roue libre du lanceur.
5. Le ressort présent dans le système de tirette est extrêmement tendu ! Si vous avez besoin de démonter votre
moteur, ôtez le carter de tirette avec une extrême précaution afin de prévenir tout accident et risque de
blessure.
Tout moteur Thunder Tiger ayant un "K" dans sa référence, sont des moteurs équipés d'un hexagone de
démarrage en sorti de carter moteur. Ce qui leur permet d'être aussi facile à démarrer que les moteurs de la
série "X". Référez-vous au manuel de votre véhicule pour vérifier la possibilité de montage d'un moteur de la
série "K" sur votre châssis.
1. Pour utiliser un système de démarrage par hexagone vous aurez besoin d'une perceuse sans fil ou d'un
système de démarrage type PRO-START (Ref.T2430)
2. Installez l'embout hexagonal de 6mm dans la perceuse ou dans le démarreur électrique.
3. AVANT d'insérer l'embout de démarrage dans l'hexagone du moteur, serrez la tige et vérifiez que le
démarreur tourne dans le même sens que l'autocollant présent a l'arrière du moteur.
4. Toute tentative de démarrage du moteur en utilisant une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre entraînera des dégâts dans le système du lanceur ainsi que dans certains éléments internes du moteur.
Insérez l'embout de démarrage dans son logement a l'arrière du moteur, maintenez fermement le démarreur
et actionnez-le.
ACCESSOIRES NECESSAIRES
Les accessoires suivants sont nécessaires pour faire fonctionner votre moteur. Ils sont disponibles chez votre
détaillant de modélisme.
Modèles Cylindrée Alésage Course Plage d'utilisation Puissance
PRO-28B-R 4,63 cm3 18,3 mm 17,6 mm 3000 ~ 38000tr/min
2,50ch à 30000tr
PRO-28BD-R 4,63 cm3 18,3 mm 17,6 mm 3000 ~ 35000tr/min
2,40ch à 30000tr
PRO-28BX-R 4,63 cm3 18,3 mm 17,6 mm 3000 ~ 36000tr/min
2,40ch à 30000tr
PRO-21B-R 3,49 cm3 16,26 mm 16,8 mm 3000 ~ 38000tr/min
2,25ch à 30000tr
PRO-21BX-R 3,49 cm3 16,26 mm 16,8 mm 3000 ~ 36000tr/min
2,15ch à 30000tr
Modèles Cylindrée Alésage Course Plage d'utilisation Puissance
PRO12-BK 2,11 cm3 13,85 mm 14 mm 3000 ~ 30000tr/min
0,6ch à 29.000tr
PRO12-BX 2,11 cm3 13,85 mm 14 mm 3000 ~ 30000tr/min
0,6ch à 29.000tr
PRO12-BXP 2,11 cm3 13,85 mm 14 mm 3000 ~ 30000tr/min
0,6ch à 29.000tr
PRO15-BX 2,47 cm3 15 mm 14 mm 3000 ~ 30000tr/min
0,6ch à 29.000tr
PRO15-BXP 2,47 cm3 15 mm 14 mm 3000 ~ 30000tr/min
0,7ch à 29.000tr
PRO18-BX 2,97 cm3 16,2 mm 14,4 mm 3000 ~ 32000tr/min
0,8ch à 31.000tr
7
PRO-50BK 8,2 cm3 22,5 mm 20,6 mm 2000 ~ 30000tr/ min
1,80ch à 16000tr