Compatible: PC Hardware User Manual 1/18
U.S. Air Force A-10C attack aircraft HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) replica joystick pack, including: 1 Replica JOYSTICK • Innovative new H.E.A.R.
Dual Replica THROTTLES • Innovative new H.E.A.R.
CONFIGURATION OF BUTTONS AND AXES On the JOYSTICK: 4/18
On the THROTTLE: 5/18
On the CONTROL PANEL: 6/18
“A-10C” AIRCRAFT FUNCTIONS On the JOYSTICK: 7/18
On the THROTTLE: 8/18
On the CONTROL PANEL: 9/18
REALISTIC IDLE AND AFTERBURNER DETENTS The HOTAS Warthog’s throttle features realistic systems for IDLE and AFTERBURNER detents (the AFTERBURNER system is disengageable). IDLE: When set to IDLE: to cut off the aircraft’s motors (in compatible games), raise the throttle levers slightly (in order to get over the stop) and put the throttle levers into the OFF position. To power the motors back on, simply push the throttle levers forward (and then slightly down), into the IDLE position.
AFTERBURNER: When the AFTERBURNER module stop is in place, raise the throttle levers slightly (in order to get over the stop) and push them forward. INSTALLING/UNINSTALLING THE AFTERBURNER STOP: (By default, the AFTERBURNER module stop is not installed). - Using the included Allen Key, unscrew the 2 screws as shown below, and take out the removable bar located between the 2 throttle levers.
- Take out the AFTERBURNER module, located underneath the removable bar: (In this position, the AFTERBURNER stop is disabled) 12/18
- Turn the module upside down and put it back in its place: (In this position, the AFTERBURNER stop is now enabled) - Put the removable bar back between the 2 throttle levers, then replace and re-tighten the 2 screws. IMPORTANT NOTE: In order to avoid any possible damage to the AFTERBURNER module, you must never use the throttle levers without the removable bar properly installed (using the 2 screws) between the 2 throttle levers.
ATTACHING/SEPARATING THE 2 THROTTLE LEVERS To attach the throttle levers together: To detach the throttle levers from one another: 14/18
INSTALLING THE JOYSTICK IN A COCKPIT OR OTHER FIXED SUPPORT To attach the joystick in a cockpit: - Unscrew the 4 screws located underneath the joystick’s metal base plate, and remove the metal base plate. - Use the 4 screw threads located on the underside of the joystick to attach the joystick directly to your fixed support. You can also use the 4 holes located in the corners of the metal base plates of the joystick and the throttle to attach both elements to a fixed support.
THROTTLE ADJUSTABLE FRICTION SYSTEM - To increase the friction: turn the wheel to the right. - To decrease the friction: turn the wheel to the left. IMPORTANT NOTES: - Friction on the dual throttles is set to the minimum value by default. - In order to allow for precise adjustment according to your taste, roughly ten full turns must be made to go from minimum friction to maximum friction. - You can use the white mark, found on the wheel, to help count your turns, if necessary.
Consumer warranty information Worldwide, Guillemot Corporation S.A., whose registered office is located at Place du Granier, B.P. 97143, 35571 Chantepie, France (hereinafter “Guillemot”) warrants to the consumer that this Thrustmaster product shall be free from defects in materials and workmanship, for a warranty period which corresponds to the time limit to bring an action for conformity with respect to this product.
FCC STATEMENT 1. This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) This device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. 2. Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user's authority to operate the equipment. COPYRIGHT © 2015 Guillemot Corporation S.A. All rights reserved.
Compatible : PC Manuel de l'utilisateur Hardware 1/18
Ensemble de Joystick HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick), réplique de l’avion d’attaque A-10C de l’U.S. Air Force, comprenant : 1 JOYSTICK (réplique) • Nouvelle technologie H.E.A.R.
DOUBLE MANETTE DES GAZ (répliques) • Nouvelle technologie H.E.A.R.
CONFIGURATION DES BOUTONS ET DES AXES Sur le Joystick : 4/18
Sur les MANETTES DES GAZ (THROTTLE) : 5/18
Sur le PANNEAU DE CONTRÔLE : 6/18
FONCTIONNALITÉS SUR L’AVION « A-10C » Sur le JOYSTICK : 7/18
Sur les MANETTES DES GAZ (THROTTLE) : 8/18
Sur le PANNEAU DE CONTRÔLE : 9/18
DÉTENTE IDLE ET AFTERBURNER RÉALISTE Les manettes des gaz du « Hotas Warthog » possèdent un système de détente IDLE et AFTERBURNER réaliste (système débrayable pour l’Afterburner). IDLE : Après avoir positionné les manettes des gaz sur IDLE pour couper les moteurs de l’avion (dans les jeux compatibles), soulevez-les (afin de dépasser la butée), puis ramenez-les en position OFF. Pour rallumer les moteurs, poussez simplement les manettes des gaz jusqu’à la position IDLE.
AFTERBURNER: Lorsque la butée du module Afterburner est mise en place, soulevez les manettes des gaz (afin de dépasser la butée), puis poussez les. INSTALLER / DÉSINSTALLER LA BUTÉE AFTERBURNER : (Par défaut, la butée du module AFTERBURNER n’est pas installée). - À l’aide de la clé Allen fournie, dévissez les 2 vis et retirez la barre amovible située entre les 2 manettes des gaz.
- Retirez le module Afterburner situé sous la barre amovible : (dans cette position, la butée AFTERBURNER est désactivée) 12/18
- Retournez le module et repositionnez-le dans son emplacement : (dans cette position, la butée AFTERBURNER est désormais activée) - Repositionnez la barre amovible entre les 2 manettes des gaz, puis revissez les 2 vis. IMPORTANT : Afin de ne pas endommager le module Afterburner, ne jamais utiliser les manettes des gaz sans que la barre amovible ne soit préalablement vissée entre les 2 manettes.
ATTACHER / SÉPARER LES 2 MANETTES DES GAZ Pour solidariser les 2 manettes : Pour désolidariser les 2 manettes : 14/18
INSTALLATION DU JOYSTICK SUR UN COCKPIT OU AUTRE SUPPORT FIXE Pour fixer le joystick dans un cockpit : - Dévissez les 4 vis situées sous la plaque en métal du joystick - Utilisez les 4 « pas de vis » prévus à cet effet pour fixer le manche directement sur votre support fixe. Vous pouvez également utiliser les 4 perforations situées dans les coins des plaques métal du joystick et des manettes des gaz pour fixer l’ensemble sur un support fixe.
MOLETTE DE FRICTION DE LA DOUBLE MANETTE DES GAZ - Pour augmenter la friction : tourner la molette vers la droite - Pour diminuer la friction : tourner la molette vers la gauche REMARQUES IMPORTANTES : - La friction de la double manette des gaz est réglée par défaut au minimum. - Afin de permettre un réglage précis selon votre convenance, une dizaine de tours complets sont nécessaires pour passer de la friction minimale à la friction maximale (et inversement).
INFORMATIONS RELATIVES A LA GARANTIE AUX CONSOMMATEURS Dans le monde entier, Guillemot Corporation S.A., ayant son siège social Place du Granier, B.P. 97143, 35571 Chantepie, France (ciaprès « Guillemot ») garantit au consommateur que le présent produit Thrustmaster est exempt de défaut matériel et de vice de fabrication, et ce, pour une période de garantie qui correspond au délai pour intenter une action en conformité de ce produit.
Aux États-Unis d’Amérique et au Canada, la présente garantie est limitée au mécanisme interne et au boîtier externe du produit. En aucun cas, Guillemot ou ses sociétés affiliées ne sauraient être tenues responsables envers qui que ce soit de tous dommages indirects ou dommages accessoires résultant du non respect des garanties expresses ou implicites.
Kompatibel: PC Hardware-Benutzerhandbuch 1/18
U.S. Air Force A-10C Schlachtflugzeug HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) Replik Joystick-Pack, mit: 1 Replik-JOYSTICK • Innovative, neue H.E.A.R.
Zwei Replik-GASHEBEL • Innovative, neue H.E.A.R.
KONFIGURATION DER BUTTONS UND ACHSEN Am JOYSTICK: 4/18
Am GASHEBEL: 5/18
Auf der BEDIENUNGSEINHEIT: 6/18
“A-10C” FLUGZEUGFUNKTIONEN Am JOYSTICK: 7/18
Am GASHEBEL: 8/18
Auf der BEDIENUNGSEINHEIT: 9/18
REALISTISCHE IDLE- UND AFTERBURNER-ARRETIERUNG Die Gashebel des HOTAS Warthogs verfügen über ein realistisches System zur IDLE(LEERLAUF-) und AFTERBURNER- (NACHBRENNER-) Arretierung (das AFTERBURNERSystem ist abschaltbar). IDLE: Wenn auf IDLE gesetzt: Um die Motoren des Flugzeugs abzustellen (in kompatiblen Spielen), heben Sie die Gashebel etwas an (um über Stop zu kommen) und stellen die Gashebel auf die OFF-Position.
AFTERBURNER: Wenn das AFTERBURNER-Stopmodul etabliert ist, heben Sie die Gashebel etwas an (um über Stop zu kommen) und drücken diese nach vorne. MONTIEREN/DEMONTIEREN DES AFTERBURNER-STOPS: (Werksseitig ist das AFTERBURNER-Stopmodul nicht montiert). - Benutzen Sie den beigefügten Inbusschlüssel, um die beiden Schrauben, wie untenstehend gezeigt, zu lösen und entfernen den herausnehmbaren Riegel zwischen den beiden Gashebeln.
- Herausnehmen des AFTERBURNER-Moduls, zu finden unter dem herausnehmbaren Riegel: (In dieser Position ist der AFTERBURNER-Stop deaktiviert) 12/18
- Drehen Sie das Modul um und stecken dieses wieder an seinen Platz: (In dieser Position ist der AFTERBURNER-Stop nun aktiviert) - Stecken Sie den herausnehmbaren Riegel wieder zwischen die beiden Gashebel und drehen die beiden Schrauben fest. WICHTIGE ANMERKUNG: Um eine mögliche Beschädigung des AFTERBURNER-Moduls zu vermeiden, sollten Sie die Gashebel nicht ohne den ordnungsgemäß installierten Riegel (mittels der beiden Schrauben) zwischen den beiden Gashebeln benutzen.
ZUSAMMENFÜGEN/SEPARIEREN DER BEIDEN GASHEBEL Um die beiden Gashebel zusammenzufügen: Um die beiden Gashebel voneinander zu separieren: 14/18
EINBAU DES JOYSTICKS IN EIN COCKPIT ODER AUF EINER ANDEREN HALTERUNG Um den Joystick in ein Cockpit einzubauen: - Lösen Sie die vier Schrauben unter der Metallbasis des Joysticks und entfernen die metallene Basisplatte. - Nutzen Sie die vier Schraubgewinde unten am Joystick, um diesen auf Ihre Halterung zu montieren. Sie können die vier Löcher in den Ecken der metallenen Basisplatten des Joysticks und des Gashebels dazu benutzen, beide Elemente auf eine Halterung zu montieren.
EINSTELLBARES GASHEBEL-SPANNUNGSSYSTEM - Um die Spannung anzuheben: Drehen Sie das Rad nach rechts. - Um die Spannung abzusenken: Drehen Sie das Rad nach links. WICHTIGE ANMERKUNGEN: - Die Spannung der beiden Gashebel ist werksseitig auf den geringsten Wert eingestellt. - Um eine präzise Einstellung nach Ihrem Gusto zu ermöglichen, müssen ungefähr zehn volle Drehungen ausgeführt werden, um von minimaler auf maximale Spannung zu gehen.
Kunden-Garantie-Information Guillemot Corporation S.A. mit Hauptfirmensitz in Place du Granier, B.P. 97143, 35571 Chantepie, France (fortfolgend “Guillemot”) garantiert Kunden weltweit, daß dieses Thrustmaster Produkt frei von Mängeln in Material und Verarbeitung für eine Gewährleistungsfrist ist, die mit der Frist für eine Mängelrüge bezüglich des Produktes übereinstimmt. In den Ländern der Europäischen Union entspricht diese einem Zeitraum von zwei (2) Jahren ab Kaufdatum des Thrustmaster Produktes.
Haftung Wenn nach dem anwendbaren Recht zulässig, lehnen Guillemot Corporation S.A. (fortfolgend "Guillemot") und ihre Tochtergesellschaften jegliche Haftung für Schäden, die auf eine oder mehrere der folgenden Ursachen zurückzuführen sind, ab: (1) das Produkt wurde modifiziert, geöffnet oder geändert; (2) Nichtbefolgung der Montageanleitung; (3) unangebrachte Nutzung, Fahrlässigkeit, Unfall (z. B. ein Aufprall); (4) normalem Verschleiß.
Compatibel met: pc Hardwarehandleiding 1/18
U.S. Air Force A-10C aanvalstoestel HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) replicajoystick-bundel, met de volgende inhoud: 1 Replica-JOYSTICK • Innovatieve nieuwe H.E.A.R.
DUBBELE Replica-THROTTLES • Innovatieve nieuwe H.E.A.R.
CONFIGURATIE VAN KNOPPEN EN ASSEN Op de JOYSTICK: 4/18
Op de THROTTLE: 5/18
Op het BEDIENINGSPANEEL: 6/18
"A-10C"-TOESTELFUNCTIES Op de JOYSTICK: 7/18
Op de THROTTLE: 8/18
Op het BEDIENINGSPANEEL: 9/18
REALISTISCHE STANDEN VOOR IDLE EN AFTERBURNER De throttle van de HOTAS Warthog heeft realistische systemen voor de standen IDLE (stationair) en AFTERBURNER (het AFTERBURNER-systeem is afkoppelbaar). IDLE: In de stand IDLE: om te motoren van het toestel af te zetten (in games waarin dit mogelijk is), trekt u de throttle-hendels iets omhoog over de vergrendeling heen en zet u de throttlehendels in de stand OFF.
AFTERBURNER: Als de vergendeling van de AFTERBURNER-module aanwezig is, trekt u de throttle-hendels iets omhoog over de vergrendeling heen en drukt u de hendels naar voren. DE AFTERBURNER-VERGRENDELING (DE)MONTEREN: (De AFTERBURNER-vergrendeling is standaard niet gemonteerd). - Draai de 2 bouten los met de meegeleverde imbussleutel zoals hieronder afgebeeld. Verwijder vervolgens het plaatje tussen de 2 throttle-hendels.
- Haal de AFTERBURNER-module weg die zich onder het verwijderbare plaatje bevindt.
- Draair de module op zijn kop en plaats hem weer terug: (In deze stand is de AFTERBURNER-vergrendeling INgeschakeld) - Plaats het verwijderbare plaatje terug tussen de 2 throttle-hendels en zet de 2 imbusbouten weer vast. BELANGRIJKE OPMERKING: Om mogelijke schade aan de AFTERBURNER-module te vermijden, mag u de throttle-hendels nooit gebruiken als het verwijderbare plaatje niet correct met de 2 imbusbouten tussen de 2 throttle-hendels is gemonteerd.
DE 2 THROTTLE-HENDELS SAMENVOEGEN/SCHEIDEN De throttle-hendels samenvoegen: De throttle-hendels scheiden: 14/18
DE JOYSTICK IN EEN COCKPIT OF OP ANDERE VASTE STEUN INSTALLEREN De joystick in een cockpit monteren: - Draai de 4 bouten onderop de metalen onderplaat van de joystick los en verwijder de metalen onderplaat. - Gebruik de 4 schroefdraden onderop de joystick om de joystick direct op een vaste steun te bevestigen. U kunt ook de 4 gaten op de uithoeken van de metalen onderplaten van de joystick en de throttle gebruiken om beide onderdelen op een vaste steun te bevestigen.
INSTELBAAR THROTTLE-FRICTIESYSTEEM - De frictie verhogen: draai het wieltje naar rechts (INCR). - De frictie verlagen: draai het wieltje naar links (DECR). BELANGRIJKE OPMERKINGEN: - Standaard staat de frictie op beide throttles ingesteld op de laagste stand. - U kunt de frictie zeer precies afstellen op uw eigen smaak. U draait het wieltje ongeveer 10 keer volledig rond om van de laagste naar de hoogste frictie te gaan.
Informatie met betrekking tot kopersgarantie Wereldwijd garandeert Guillemot Corporation S.A., het statutair adres gevestigd aan de Place du Granier, B.P. 97143, 35571 Chantepie, Frankrijk, (hierna te noemen “Guillemot”) aan de de koper dat dit Thrustmaster-product vrij zal zijn van materiaal- en fabricagefouten gedurende een garantieperiode gelijk aan de tijd maximaal vereist om een restitutie/vervanging voor dit product te claimen.
oorzaken: (1) indien het product aangepast, geopend of gewijzigd is; (2) de montage-instructies niet zijn opgevolgd; (3) oneigenlijk of onvoorzichtig gebruik, verwaarlozing, een ongeluk (bijvoorbeeld stoten); (4) normale slijtage.
Compatibile: PC Manuale d’uso hardware 1/18
Kit joystick HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick), replica dell’aereo da attacco U.S. Air Force A-10C, comprendente: 1 JOYSTICK (replica) • Nuova e innovativa H.E.A.R.
DOPPIA MANETTA (replica) • Nuova e innovativa H.E.A.R.
CONFIGURAZIONE DI PULSANTI E ASSI Sul JOYSTICK: 4/18
Sulla MANETTA: 5/18
Sul PANNELLO DI CONTROLLO: 6/18
COMANDI AEREO “A-10C” Sul JOYSTICK: 7/18
Sulla MANETTA: 8/18
Sul PANNELLO DI CONTROLLO: 9/18
REALISTICHE POSIZIONI IDLE E AFTERBURNER La manetta di HOTAS Warthog è dotata di un realistico sistema per le posizioni IDLE (STALLO) e AFTERBURNER (POSTBRUCIATORI) (il sistema AFTERBURNER è sganciabile). IDLE: A manetta impostata su IDLE: per spegnere i motori dell’aereo (nei giochi compatibili), solleva leggermente le leve della manetta (per portarle al di sopra della tacca) e porta le leve della manetta in posizione OFF.
AFTERBURNER: Quando il modulo di blocco AFTERBURNER è installato, solleva leggermente le leve della manetta (per portarle al di sopra della tacca) e spingile quindi in avanti. INSTALLARE/DISINSTALLARE IL BLOCCO AFTERBURNER: (Per default, il modulo di blocco AFTERBURNER non è installato). - Utilizzando l’acclusa chiave Allen, svita le 2 viti così come mostrato in figura e sfila la barra rimuovibile inserita tra le 2 leve della manetta.
- Sfila il modulo AFTERBURNER, posto al di sotto della barra rimuovibile: (In questa posizione, il blocco AFTERBURNER è disabilitato) 12/18
- Ribalta il modulo a faccia in giù e reinseriscilo in posizione: (In questa posizione, il blocco AFTERBURNER è ora attivo) - Reinserisci la barra rimuovibile tra le 2 leve della manetta, dopodiché inserisci e stringi nuovamente le 2 viti. NOTA IMPORTANTE: Per evitare qualsiasi potenziale danno al modulo AFTERBURNER, non utilizzare mai le leve della manetta senza che la barra rimuovibile sia correttamente installata tra le 2 leve stesse (tramite le 2 apposite viti).
INSERIRE/SEPARARE LE 2 LEVE DELLA MANETTA Per vincolare tra loro le leve della manetta: Per sganciare tra loro le leve della manetta: 14/18
INSTALLARE IL JOYSTICK IN UN ABITACOLO O IN UN ALTRO SUPPORTO FISSO Per attaccare il joystick ad un abitacolo: - Svita le 4 viti poste al di sotto della placca metallica presente nella base del joystick, rimuovendo poi la stessa placca metallica. - Tramite le apposite 4 guide per viti poste nella parte inferiore del joystick, fissa il joystick direttamente al tuo supporto rigido.
SISTEMA DI REGOLAZIONE DELLA RESISTENZA DELLA MANETTA - Per aumentare la resistenza: gira la rotella verso destra. - Per ridurre la resistenza: gira la rotella verso sinistra. NOTE IMPORTANTI: - Per default, la resistenza di entrambe le manette è regolata sul valore minimo. - Per poter ottenere un’accurata regolazione rispetto al valore della resistenza da te desiderato, per spostarsi dal valore minimo al valore massimo occorrono circa dieci giri completi.
Informazioni sulla garanzia al consumatore A livello mondiale, Guillemot Corporation S.A., avente sede legale in Place du Granier, B.P. 97143, 35571 Chantepie, Francia (d’ora in avanti “Guillemot”) garantisce al consumatore che il presente prodotto Thrustmaster sarà privo di difetti relativi ai materiali e alla fabbricazione, per un periodo di garanzia corrispondente al limite temporale stabilito per la presentazione di un reclamo riguardante la conformità del prodotto in questione.
lo consentano, Guillemot e le sue controllate declinano ogni responsabilità per qualsiasi danno non riconducibile a difetti nei materiali o nella fabbricazione del prodotto (compresi, ma non i soli, potenziali danni causati direttamente o indirettamente da un qualunque software, oppure dall’uso del prodotto Thrustmaster in combinazione con elementi inadatti, tra cui, in particolare, batterie ricaricabili, caricatori o qualsiasi altro elemento non fornito da Guillemot per questo prodotto).
Compatible: PC Manual del usuario del hardware 1/18
Pack de joystick réplica HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) del avión de ataque U.S. Air Force A-10C, que incluye: 1 JOYSTICK (réplica) • Nueva e innovadora tecnología H.E.A.R.
MANDOS DE POTENCIA DUALES (réplica) • Nueva e innovadora tecnología H.E.A.R.
CONFIGURACIÓN DE LOS BOTONES Y LOS EJES En el JOYSTICK: 4/18
En el MANDO DE POTENCIA: 5/18
En el PANEL DE CONTROL: 6/18
FUNCIONES DEL AVIÓN “A-10C” En el JOYSTICK: 7/18
En el MANDO DE POTENCIA: 8/18
En el PANEL DE CONTROL: 9/18
DETENTORES REALISTAS DE IDLE Y AFTERBURNER El mando de potencia del HOTAS Warthog incorpora sistemas realistas de RALENTÍ y POSTCOMBUSTIÓN (el sistema de POSTCOMBUSTIÓN es desconectable). IDLE: Cuando se pone en IDLE: para cortar los motores del avión (en juegos compatibles), levanta ligeramente las palancas de potencia (para superar la parada) y pon las palancas de potencia en la posición OFF.
AFTERBURNER: Cuando esté colocado el tope del módulo de AFTERBURNER, levanta ligeramente las palancas de potencia (para superar la parada) y empújalas hacia delante. INSTALACIÓN/DESINSTALACIÓN DEL TOPE DE AFTERBURNER: (De forma predeterminada, el tope del módulo de AFTERBURNER no está instalado). - Utilizando la llave Allen incluida, desatornilla los 2 tornillos según se muestra a continuación y quita la barra desmontable situada entre las 2 palancas de potencia.
- Quita el módulo de AFTERBURNER, situado debajo de la barra desmontable: (En esta posición, el tope de AFTERBURNER está deshabilitado) 12/18
- Dale la vuelta al módulo y vuélvelo a colocar en su sitio: (En esta posición, el tope de AFTERBURNER está habilitado) - Coloca la barra desmontable entre las 2 palancas de potencia y, a continuación, vuelve a colocar y apretar los 2 tornillos. NOTA IMPORTANTE: Para evitar dañar el módulo de AFTERBURNER, nunca debes utilizar las palancas de potencia sin tener instalada correctamente la barra desmontable (utilizando los 2 tornillos) entre las 2 palancas de potencia.
UNIR/SEPARAR LAS 2 PALANCAS DE POTENCIA Para unir las palancas de potencia: Para separar las palancas de potencia: 14/18
INSTALACIÓN DEL JOYSTICK EN UNA CABINA O EN OTRO SOPORTE FIJO Para colocar el joystick en una cabina: - Desatornilla los 4 tornillos situados debajo de la placa de la base metálica y quítala. - Utiliza las 4 roscas de tornillo situadas en la cara inferior del joystick para sujetar el joystick directamente al soporte fijo. También puedes utilizar los 4 agujeros situados en las esquinas de las placas de la base metálica del joystick y el mando de potencia para fijar ambos elementos a un soporte fijo.
SISTEMA DE FRICCIÓN AJUSTABLE DEL MANDO DE POTENCIA - Para aumentar la fricción: gira la rueda hacia la derecha. - Para reducir la fricción: gira la rueda hacia la izquierda. NOTAS IMPORTANTES: - En los mandos de potencia duales, la fricción está ajustada al valor mínimo de forma predeterminada. - Para lograr un ajuste preciso según tus preferencias, para pasar de la fricción mínima a la máxima se necesitan aproximadamente diez giros completos.
INFORMACIÓN DE GARANTÍA AL CONSUMIDOR En todo el mundo, Guillemot Corporation S.A., cuyo domicilio legal se encuentra en Place du Granier, B.P. 97143, 35571 Chantepie, Francia (en lo sucesivo “Guillemot”) garantiza al consumidor que este producto de Thrustmaster estará libre de defectos de materiales y mano de obra, durante un período de garantía que corresponde al límite de tiempo para interponer una acción legal referida a la conformidad en relación con este producto.
abierto o alterado; (2) incumplimiento de las instrucciones de montaje; (3) uso inapropiado o abuso, negligencia, accidente (un impacto, por ejemplo); (4) desgaste normal.
Compatível: PC Manual do Utilizador do Hardware 1/18
Réplica do sistema de controlo de voo HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) do avião de ataque A-10C da U.S. Air Force, que inclui: 1 Réplica da MANCHE • Nova e inovadora H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology(*): - Sensores magnéticos 3D (Hall Effect) na coluna - Resolução de 16 bits (65.536 x 65.
Réplicas das MANETES DUPLAS • Nova e inovadora H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology(*): - Sensores magnéticos 3D (Hall Effect) nas 2 manetes - Resolução de 14 bits (16.
CONFIGURAÇÃO DOS BOTÕES E EIXOS No JOYSTICK: 4/18
Na MANETE: 5/18
No PAINEL DE CONTROLO: 6/18
FUNÇÕES DO AVIÃO “A-10C” No JOYSTICK: 7/18
Na MANETE: 8/18
No PAINEL DE CONTROLO: 9/18
DETENTORES IDLE E AFTERBURNER REALISTAS A manete do HOTAS Warthog possui sistemas realistas para detentores IDLE (RALENTI) e AFTERBURNER (PÓS-COMBUSTOR) (o sistema AFTERBURNER pode ser desactivado). IDLE: Com IDLE seleccionado: para desligar os motores do avião (em jogos compatíveis), suba ligeiramente as alavancas da manete (a fim de compensar a paragem dos motores) e coloque-as na posição OFF.
AFTERBURNER: Com o retentor do módulo AFTERBURNER instalado, suba ligeiramente as alavancas da manete (a fim de compensar a paragem dos motores) e empurre-as para a frente. INSTALAR/DESINSTALAR O RETENTOR DO MÓDULO AFTERBURNER: (Por predefinição, o retentor do módulo AFTERBURNER não está instalado). - Com a chave Allen incluída, desaperte os 2 parafusos conforme se mostra abaixo e retire a barra amovível situada entre as 2 alavancas da manete.
- Retire o módulo AFTERBURNER, situado por baixo da barra amovível: (Nesta posição, o retentor do módulo AFTERBURNER está desactivado) 12/18
- Vire o módulo ao contrário e volte a colocá-lo no sítio: (Nesta posição, o retentor do módulo AFTERBURNER está activado) - Coloque a barra amovível entre as 2 alavancas da manete e reaperte os 2 parafusos. NOTA IMPORTANTE: Para evitar quaisquer danos eventuais no módulo AFTERBURNER, nunca utilize as alavancas da manete sem a barra amovível devidamente instalada (com os 2 parafusos) entre as mesmas.
UNIR/SEPARAR AS 2 ALAVANCAS DA MANETE Para unir as alavancas da manete: Para separar as alavancas da manete: 14/18
INSTALAR O JOYSTICK NUM COCKPIT OU NOUTRO SUPORTE FIXO Para ligar o joystick a um cockpit: - Desaperte os 4 parafusos situados por baixo da base de metal do joystick e retire esta. - Utilize as 4 roscas situadas na parte inferior do joystick para prender o joystick directamente ao suporte fixo. Também pode utilizar os 4 furos situados nos cantos da base de metal do joystick e da manete para prender ambos os elementos a um suporte fixo.
SISTEMA DE FRICÇÃO AJUSTÁVEL DA MANETE - Para aumentar a fricção: rode a roda para a direita. - Para diminuir a fricção: rode a roda para a esquerda. NOTAS IMPORTANTES: - A fricção na manete dupla encontra-se predefinida no valor mínimo. - Para permitir uma regulação precisa de acordo com as suas preferências, são necessárias aproximadamente dez voltas completas para ir desde a fricção mínima até à fricção máxima. - Se necessário, utilize a marca branca existente na roda para o ajudar a contar as voltas.
INFORMAÇÕES SOBRE A GARANTIA PARA O CONSUMIDOR A Guillemot Corporation S.A., com sede social sita em Place du Granier, B.P. 97143, 35571 Chantepie, França (a seguir designada como “Guillemot”) garante a nível mundial ao consumidor que este produto Thrustmaster está livre de defeitos em termos de materiais e fabrico durante um período de garantia que corresponde ao limite de tempo para intentar uma ação de conformidade relativamente a este produto.
material ou fabrico relativamente ao produto (incluindo, mas sem limitação, quaisquer danos causados direta ou indiretamente por qualquer software ou por combinar o produto Thrustmaster com qualquer elemento inadequado, incluindo, em particular, fontes de alimentação, baterias recarregáveis, carregadores ou quaisquer outros elementos não fornecidos pela Guillemot para este produto). DIREITOS DE AUTOR © 2015 Guillemot Corporation S.A. Todos os direitos reservados.
Совместимый c ПК Руководство пользователя по техническому обеспечению 1/18
В комплект реплики джойстика авиасимулятора HOTAS™(**) (Hands On Throttle And Stick) штурмовика U.S. Air Force A-10C входит: 1 ДЖОЙСТИК-реплика • Инновационная технология H.E.A.R.
2 реплики РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ • Инновационная технология H.E.A.R.
КОНФИГУРАЦИЯ КНОПОК И ОСЕЙ На ДЖОЙСТИКЕ: 4/18
На РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: 5/18
На ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ: 6/18
ФУНКЦИИ ШТУРМОВИКА "А-10С" На ДЖОЙСТИКЕ: 7/18
На РЫЧАГЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: 8/18
На ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ: 9/18
РЕАЛИСТИЧНЫЕ СТОПОРЫ IDLE (РЕЖИМ ХОЛОСТОГО ХОДА) И AFTERBURNER (ФОРСАЖНЫЙ РЕЖИМ) Рычаг управления двигателем на джойстике от HOTAS Warthog оснащен реалистичными системами стопоров IDLE и AFTERBURNER (система AFTERBURNER отсоединяема). IDLE: Чтобы перейти в режим IDLE: выключите двигатели (в комбинированных играх), приподнимите рычаги управления двигателем (чтобы избежать остановки) и установите их в позицию OFF. Чтобы включить двигатели обратно, передвиньте рычаг вперед (затем слегка вниз) в позицию IDLE.
AFTERBURNER: Если стопор AFTERBURNER на месте, приподнимите рычаги управления двигателем (чтобы избежать остановки) и передвиньте их вперед. УСТАНОВКА И ДЕУСТАНОВКА СТОПОРА AFTERBURNER: (по умолчанию стопор AFTERBURNER не установлен). - C помощью шестигранного ключа отвинтите 2 болта, как показано на рисунке, и выньте извлекаемую панель, которая расположена между 2-мя рычагами управления двигателем.
- Выньте AFTERBURNER, который расположен под извлекаемой панелью.
- Переверните AFTERBURNER и вставьте его обратно: (В этой позиции стопор AFTERBURNER не работает) - Вставьте извлекаемую панель обратно между 2-мя рычагами управления двигателем и привинтите болты. ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы не повредить AFTERBURNER, не используйте рычаги управления двигателем, если извлекаемая панель должным образом не установлена (не привинчена с помощью двух болтов) между рычагами управления двигателем.
ПОДСОЕДИНЕНИЕ И ОТСОЕДИНЕНИЕ РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Чтобы соединить рычаги управления двигателем: Чтобы рассоединить рычаги управления двигателем: 14/18
УСТАНОВКА ДЖОЙСТИКА В КАБИНЕ ПИЛОТА ИЛИ ДРУГОЙ КОНСТРУКЦИИ Чтобы закрепить джойстик в кабине пилота: - отвинтите 4 болта, которые расположены в нижней части металлической подставки джойстика, и выньте ее; - прикрепите джойстик к конструкции с помощью 4-х винтовых резьб, находящихся на его обратной стороне. Также можно прикрепить джойстик и рычаг управления двигателем к конструкции с помощью 4-х отверстий, расположенных по углам металлической поверхности.
РЕГУЛИРУЕМАЯ ФРИКЦИОННАЯ СИСТЕМА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - Чтобы увеличить трение: поверните колесико вправо. - Чтобы уменьшить трение: поверните колесико влево. ПРИМЕЧАНИЯ - Трение на сдвоенных рычагах управления двигателем по умолчанию установлено на минимальный уровень. - Чтобы отрегулировать степень трения от минимума до максимума, сделайте около десяти полных оборотов колесиком. - Белая пометка на колесике поможет считать обороты.
Сведения о потребительской гарантии Корпорация Guillemot Corporation S.A., зарегистрированная по адресу Place du Granier, B.P. 97143, 35571 Chantepie, Франция, (далее — «Guillemot») гарантирует своим клиентам во всем мире, что в данном изделии Thrustmaster не будет выявлено никаких дефектов материалов и производства в течение гарантийного периода, который равен сроку предъявления претензии по соответствию для данного изделия.
следующих факторов: (1) видоизменение, вскрытие или модификация изделия; (2) несоблюдение инструкций по сборке; (3) недопустимое или неправильное использование, небрежность, несчастный случай (например, физическое воздействие); (4) естественный износ.
