404559 KD OIPMFR ES
16
Cableado
Contactor para Ventiladores Trifásicos de 208-230/460V
Conexiones
del motor
L1
Alimentación
Trifásica 208/230/460
Alimentación para
Control del Contactor
Contactor de CA
L2 L3
TK TK L1 L2 L3 L3
Tierra
T1 T2 T3
C1
C2
Terminales del Motor
Conexiones
del Motor
Anaranjado - W2
Rojo - U2
Gris - V2
(Tierra)
Línea 1
Línea 2
Voltaje de
Alimentación
Marrón - U1
Azul - V1
Negro - W1
Blanco - TK
Verde/Amarillo ( )
Línea 3
Blanco - TK
Arrivées
moteur
(Terre)
Ligne 1
Ligne 2
Tension
d’alimentation
Brun - U1
Bleu - V1
Noir - W1
Orange
Rouge
Gris
Blanc - TK
Blanc - TK
Vert/Jaune ( )
Ligne 3
W2
U2
V2
Verde
Azul o gris (U2)
Café (TK)
Negro (Z2)
Ventiladores Monofásicos de 120/230 Voltios
KD 12XL-EF, KD 14-EF, KD 14XL-EF, KD 16-EF, KD 16XL-EF y KD 18-EF
Diagrama eléctrico de motores monofásicos de 4 contactos
1. Todos los hilos están codicados a color, e
indenticados con código Alfa/Alfa o Alfanumérico (por
ejemplo, (TK o Z2). Este código puede aparecer como
una franja en el hilo o en un diagrama en la bocina del
motor. Los colores se deben vericar según la franja de
código. Si la franja de código y el color no corresponden
al presente diagrama, guíese por el código de la franja.
2. Puede que se hayan invertido los colores de los hilos.
Esto no afecta el funcionamiento del ventilador.
Ventilador Trifásico de 208/230 Voltios
1. Se debe usar un contactor. La bobina de control debe
cablearse en serie con los termocontactos (TK) del
motor conforme el presente diagrama, a n de
asegurar la protección térmica del mismo.
2. Todos los hilos están codicados a color, e identicados
con un código Alfa/Alfa o Alfanumérico (por ejemplo,
TK o Z2). Los colores se deben vericar según la
Franja de código. Si la franja de código y el color no
corresponden al presente diagrama, guíese por el
código de la franja.
Ventilador Trifásico de 208/230 Voltios
Para su operacón en 460 Volts los cables, Naranja (W2),
Rojo (U2) y Gris (V2) deden de ser unidos juntos.
1. Se debe usar un contactor. La bobina de control debe
cablearse en serie con los termocontactos (TK) del
motor conforme el presente diagrama, a n de
asegurar la protección térmica del mismo.
2. Todos los hilos están codica dos a color, e
identicados con un código Alfa/Alfa o Alfanumérico
(por ejemplo, TK o Z2). Los colores se deben vericar
según la Franja de código. Si la franja de código y el
color no corresponden al presente diagrama, guíese
por el código de .la franja