Use and Care Manual

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SP- 6
1. Colocar el interruptor de encendido y apagado (On/
Off) en la posición de apagado.
2. Retirar el enchufe de la bujía de ésta y asegurar el
enchufe alejado del motor y la carcasa.
3. Insertar el eje motor del cabezal de potencia en el
adaptador para la mecha de barrena y alinear el agu
jero superior de la mecha de barrena con el agujero
Montaje (Continuación)
• Guardar todas las instrucciones
Para montar la mecha de barrena al cabezal de potencia
B
Fig. 1
Puesta en marcha y funcionamiento
• Guardar todas las instrucciones
Antes de arrancar el motor
A
Para montar la mecha de barrena
A
1. Inserte el mango de un destornillador grande en el
agujero transversal en el adaptador.
2. Apretar a mano la punta cola de pescado en el
extremo opuesto del adaptador. Evitar el contacto con
la cuchilla de ataque y con el borde cortante de la
punta cola de pescado.
3. Sujetar el lado de la punta cola de pescado con una
destornillador phillips y apretarla mientras se sujeta la
llave de la bujía para evitar que la mecha de la
barrena rote.
en el eje motor.
4. Insertar el perno a través del agujero en el adaptador y
el eje del cabezal de potencia.
5. Instalar una contratuerca y apretarla con las llaves
provistas.
6. Reinstalar el enchufe de la bujía sobre ésta.
Mezcla de gasolina con aceite de 2 tiempos
ADVERTENCIA
No fumar ni permitir fumar cerca del combustible o de la
ahoyadora. Mezclar y verter el combustible en espacios
exteriores DONDE NO HAYAN CHISPAS NI LLAMAS.
El motor de 2 tiempos de la unidad precisa que se mezcle
gasolina y aceite para motores de 2 tiempos antes de
agregarla al tanque de combustible de la unidad. Para
mezclar la gasolina con el aceite de dos tiempos :
1. Utilizar gasolina fresca sin plomo, de 87 octanos o
superior. No utilizar gasolina que contenga más de
10% de etanol. Se recomienda el uso continuo de un
aditivo/ estabilizador de combustible para neutralizar
los efectos de etanol. Estos aditivos prolongan también
la vida útil de la gasolina.
AVISO
Usar gasolina que contenga más de un 10% de etanol puede
dañar el motor.
2. Siempre utilizar aceite de 2 tiempos que cumpla o supere
las especificaciones JASO - FC, previsto para mezclar
con gasolina en una proporción de 50:1.
3. No usar aceite automotriz o para motores marinos fuera
de borda de 2 tiempos. Esto dañará el motor de la
unidad y anulará la garantía.
4. Siempre mezclar la gasolina y el aceite de 2 tiempos
en un contenedor aprobado para gasolina. Jamás
mezclar combustible directamente en el tanque de
la unidad.
5. Seguir las instrucciones en el contenedor de aceite de
2 tiempos para mezclar el combustible. Mezclar la
gasolina y el aceite de 2 tiempos en una proporción
de 50:1. Una mezcla con una proporción 50:1 se
obtiene al mezclar 3.8 litros (1 galón) de gasolina con
77 ml (2.6 onzas) de aceite. Después de agregar
aceite a la gasolina, agitar el contenedor
momentáneamente para asegurar una mezcla
apropiada.
6. Mezclar únicamente suficiente combustible para las
necesidades inmediatas. No almacenar combustible
premezclado.
7. Parar el motor y dejarlo enfriar antes de reabastecerlo
de combustible.
8. Para llenar el tanque de combustible de la unidad
con la mezcla de gasolina y aceite colocar el cabezal
de potencia verticalmente sobre el terreno o sobre un
banco firme y enjugar todo despojo alrededor de la
tapa de combustible.
9. Retirar la tapa de combustible lentamente y usar un
embudo para verter la mezcla en el tanque; luego,
colocar la tapa nuevamente.
10. Evitar derrames de combustible o aceite. Enjugar todo
derrame de combustible.
11. Mover la ahoyadora al menos 3 metros (10 pies) del
sitio de abastecimiento de combustible antes de
arrancar el motor.