Instructions for use

Instructions pour le contrôleur brushless PULSAR A-series
Les contrôleurs ont les options de réglage suivantes :
1. Frein
2. Type de batterie
3. Protection contre les sous-tensions
4. Réinitialiser les paramètres d'usine
5. Calendrier
6. Démarrage progressif
7. Mode hélicoptère (mode gouverneur)
8. Sens de rotation
9. Fréquence de commutation
10. Comportement à l'arrêt en cas de chute de tension
La connexion du contrôleur s'effectue via les trois câbles du moteur au moteur soit par soudure professionnelle, soit
en fixant des connexions à fiches dorées (Ø2,0 mm à 15A, Ø3,5 mm à 40A, Ø4,0 mm à partir de 60A). Attention: Les
câbles sur les contrôleurs et les moteurs ne doivent jamais être raccourcis ou rallongés (perte de toutes les
réclamations de garantie). La batterie est connectée au câble du contrôleur rouge (+) et noir (-).Attention: Le
contrôleur n'est pas protégé contre l'inversion de polarité. Si la polarité est inversée, le contrôleur grille
immédiatement. Une connexion en or de haute qualité avec protection contre l'inversion de polarité doit être réalisée
pour la connexion entre le contrôleur et la batterie. Nous recommandonsCôté contrôleur T-
prise de courant, respectivement. Côté batterie T-Fusil, # C1547. Le câble de signal à trois fils est branché
dans la fente correspondante sur le récepteur (voir les instructions de votre télécommande). Les câbles de
batterie ne doivent pas dépasser 150 mm.
Le contrôleur calibre et enregistre la courbe dite des gaz lors du démarrage initial en
fonction de l'émetteur de télécommande que vous utilisez:
ATTENTION: Un démarrage accidentel du moteur peut provoquer des blessures graves voire mortelles et
des dommages importants. Installez fermement le moteur dans le modèle avant de le démarrer et
assurez-vous qu'une hélice en rotation ne peut pas causer de blessures ou de dommages matériels.
1. Allumez l'émetteur de la télécommande et réglez le manche des gaz à plein régime
2. Connectez maintenant le moteur et le récepteur au contrôleur, puis connectez la batterie
3. Attendez environ 2 secondes, le moteur émet deux bips, puis déplacez complètement la manette des
gaz dans la direction opposée *** (position de ralenti). Après le son d'un autre bip, la courbe des gaz
est calibrée (réglée) et enregistrée. Le contrôleur est maintenant prêt à fonctionner. Ce processus doit
être répété lors du changement de l'émetteur de la télécommande.
* * * Avec les commandes avant / arrière (4D), les éléments suivants s'appliquent pour activer la fonction 4D : Le manche des gaz
ne vous déplacez pas complètement dans la direction opposée mais vers la position médiane.
Le contrôleur peut être programmé à l'aide du manche des gaz comme suit. Cependant, c'est plus
pratique avec la carte de programmation disponible en option, # C3057
1. Allumez l'émetteur et déplacez le manche des gaz à plein régime
2. Connectez la batterie au contrôleur
3.Attendez jusqu'à ce que vous entendiez deux bips courts () alors le contrôleur est en mode
programmation.
4. Si le manche des gaz est en position plein gaz pendant plus de 5 secondes, le contrôleur lance la
séquence de programmation à partir d'une fonction et des réglages associés (voir tableau ci-dessous).
5. Lorsque le réglage souhaité est atteint, déplacez le manche des gaz en position de ralenti. Le
contrôleur génère alors deux bips et confirme que l'entrée a été enregistrée.
6. Le contrôleur n'autorise qu'un seul réglage à la fois.
Si vous souhaitez définir plusieurs valeurs, retirez la batterie du contrôleur pendant au moins 5
secondes, puis rebranchez la batterie et répétez la procédure ci-dessus.
Traduit de Allemand vers Français - www.onlinedoctranslator.com