Datasheet
Aufbauanweisung: Bitte installieren Sie das Modul gemäß der
Zeichnung.
Bitte beachten Sie Folgendes:
1. Die Kabel sollten möglichst kurz gehalten werden. Außerdem müssen
die Kabel dem Ladestrom angepasst sein. Zu dünne und zu lange Ka
bel führen zu Spannungsverlusten im Kabel. Bei kleinen Solaranlagen
(bis ca. 2 A) empfehlen wir Kabel mit einem Querschnitt von mindes-
tens 1,5 qmm. Bei größeren Strömen sollten Sie 4 - 10 qmm Kabel
verwenden, um die Leistungsverluste im Kabel gering zu halten.
2. Bitte schalten Sie zwischen Solarpanel und Laderegler eine Sicherung.
Diese Sicherung sollte so bemessen sein, dass sie dem max. Strom
des Solarpanels angepasst ist, soll aber nicht größer als 16 A sein.
Wenn Sie also Solarpanels mit z.B. 2 A verwenden, sollte die Siche-
rung auch 2 A sein.
3. Der Laderegler soll möglichst nahe am Akku montiert sein (Kabellänge
zu den Akkus möglichst < 1 m). Grund: Der Laderegler muss ständig
die Akkuspannung kontrollieren. Wenn zwischen Regler und Akku sehr
lange Kabel sind, dann ist die gemessene Spannung bei abgeschalte-
tem Ladestrom ein anderer als bei laufender Ladung (wegen der Ka
belverluste). Das führt dann dazu, dass der Regler mit Verzögerung
ständig ein– und ausschaltet, wenn der Akku nahe der Abschaltspan
nung kommt.
4. Die Metall-Grundplatte des Ladereglers kann sich, je nach Ladestrom,
erwärmen. Bitte bauen Sie den Laderegler so ein, dass er ständig gut
„belüftet“ ist. Bis zu Ladeströmen von ca. 4 A kann der Laderegler so
offen betrieben werden. Bei Ladeströmen 4 A - max. 16 A
(Gesamtbelastung) muss das Modul mit der Metall-Grundplatte plan
auf einen Kühlkörper geschraubt werden. Der Kühlkörper sollte min-
destens 4 mm dick sein und eine Gesamt-Oberfläche
(Kühlrippenoberfläche) von > 300 qcm haben. Die Metall-Grundplatte
darf sich während des Betriebs nicht > 75 Grad C erwärmen! Im Nor-
malfall kommen so große Ströme aber nicht vor. Wenn Sie sich z.B. ei-
ne teure 100 W-Solaranlage gekauft haben, dann gilt dieser Wert bei
optimaler Sonnenbestrahlung (mittags in der Sahara). Im Normalbe-
trieb fließen z.B. bei so einer Anlage in Europa nur Ströme < 4 - 5 A.
5. Inbetriebnahme: Wenn die Anlage gemäß Zeichnung und obiger Be-
schreibung installiert wurde, kann sie in Betrieb benommen werden.
Wenn die Akkus eine Ladespannung von < 13,4 V haben und damit
nachgeladen werden können, leuchtet die entsprechende LED auf dem
Laderegler auf und zeigt damit an, dass der Akku geladen wird. Wenn
alle angeschlossen Akkus voll geladen sind, verlöschen die Ladeanzei-
gen und die LED „Akku voll“ leuchtet.
Zusätzliche Hinweise: Wenn bei einigen Akkus die Kontroll-Leuchte „Akku
voll“ auch nach langer Ladung nicht aufleuchtet und die Lade-Kontroll-Lampe
ständig leuchtet, dann kann das folgende Ursache haben: entweder gibt Ihre
Solaranlage nicht genug Strom ab, um den Akku ganz zu laden oder der Akku
ist alt und kann die max. Scheitelspannung von ca. 14,4 V nicht mehr errei-
chen. Solche Akkus können natürlich noch länger genutzt werden, aber sie er-
reichen nicht mehr aufgrund des Alters die max. mögliche Ladespannung und
die LED „Akku voll“ leuchtet nicht auf.
Wenn nur 1 Akku angeschlossen wird, dann werden die beiden Ausgänge 1 +
2 parallel geschaltet (Ausgang 1 + 2 gehen beide an den Pluspol des Akkus).
Wenn der angeschlossene Akku leer ist und auch das Solarpanel keinen Strom
liefert (Sonne scheint nicht), dann leuchtet keine der LED`s am Modul. Wenn
Sie viel Power brauchen, dann können auch beide Akku-Ausgänge parallel ge-
schaltet werden auf einen großen Akku. Der Ladestrom kann dann bei Küh-
lung bis 16 A sein. Als Stromquelle dürfen nur Solarpanels 12 V angeschlossen
werden, keine Ladegeräte, Netzteile, andere Akkus, Windräder usw.
Bestimmungsgemäße Verwendung: Ladestromregelung für Akkus, die
von Solarzellen geladen werden.
Schaltungsbeschreibung: Dieses Modul ist ein elektronischer Schalter, der
bei nicht ganz vollem Akku die Verbindung zum Solarpanel einschaltet und bei
vollem Akku wieder ausschaltet. Als Schaltelement wird ein fast verlustfrei ar-
beitender Power-Mos-Transistor verwendet.
Technische Daten:
Eingangsspannung: Solarpanels 15 - 30 V Leerlaufspannung, 12 V Nenn-
spannung | Max. Ladestrom: 16 A gesamt (2 Akkus a max. 8 A oder 1 Akku
parallel an beide Ausgänge angeschlossen bis 16 A) | Anschlüsse: 1 oder 2
Akkus 12 V. Wird nur 1 Akku angeschlossen, dann werden beide Ausgänge (1
+ 2) parallel (gleichzeitig) an den Akku gelegt | Anzeigen: je Akku eine An-
zeige „Akku lädt“ , 1 Anzeige: „alle Akkus voll“ | Kühlung: Bei Strömen > 4 A
muss das Modul mit der Metall-Unterseite auf einen Kühlkörper mit einer Ober-
fläche von > 300 qcm geschraubt werden | Sicherung: Es ist eine Vorsiche-
rung F16 A erforderlich (liegt nicht bei) | Einschaltspannung: Akku ca. <
13,4 V ± 5% | Ausschaltspannung: "Akku voll" ca. 14,4 V ± 5% | Eigen-
stromverbrauch (wird dem Akku entnommen): < 2 mA | Rückstromfest
(keine zusätzliche Diode erforderlich) | Maße: ca. 87 x 60 x 33 mm
D
Assembly instructions: Please install the module according to the
drawing.
Please pay attention to the following:
1. The cables should be kept as short as possible. Furthermore, the cables
must be adjusted to the charging current. Cables, which are too thin or
too long will cause voltage losses in the cable. For smaller solar systems
(up to approx. 2 A), we recommend cables with a cross-section of at least
1.5 sq. mm. In case of higher currents, 4 - 10 sq. mm cables should be
used in order to keep the power losses in the cable low.
2. Please interpose a fuse between the solar panel and charging regulator.
This fuse should be designed in such a manner that it is adjusted to the
maximum current of the solar panel but should not exceed 16 A. So, when
using solar panels with e.g. 2 A, the fuse should be 2 A, too.
3. The charging regulator should be mounted as close as possible to the bat-
tery (the cable length should be preferably < 1 m). Reason: the charging
regulator has to check the battery voltage constantly. If the cables be-
tween the regulator and battery are very long, then the voltage measured
with disconnected charging current is another than during continuous
charging (due to the cable losses). This will cause that the regulator con-
stantly switches on and off with delay if the battery approximates the in-
terrupting voltage.
4. The metal base plate of the charging regulator may heat depending on
the charging current. Please install the charging regulator in such a man-
ner that it will always be well “ventilated”. The charging regulator may be
operated open in this manner up to charging currents of approx. 4 A. In
case of charging currents of 4 A - max. 16 A (total load), the module with
the metal base plate has to be screwed planely on a heat sink. The heat
sink should have a thickness of at least 4 mm and a total surface (cooling
fin surface) of > 300 sq. cm. The metal base plate may not heat up to >
75 degree C during operation! In normal cases, however, such high cur-
rents do not occur. If you have bought, for example, an expensive 100 W
solar system, then this value applies at optimal insolation (at noon in the
Sahara). During normal operation only currents of < 4 - 5 A flow in e.g.
such a system in Europe.
5. Setting into operation: After installing the system according to the draw-
ing and the above description it may be set into operation. If the batteries
have a charging voltage of < 13,4 V and thus can be recharged, the cor-
responding LED on the charging regulator lights up and thus indicates that
the battery is being charged. If all connected batteries are completely
charged, the charge indicators extinguish and the LED “battery charged”
lights.
Additional notes: If, with some batteries, the pilot lamp “battery charged” does
not light up after long charging and the charging pilot light lights constantly, this
may have the following cause: either your solar system does not deliver enough
current in order to charge the battery completely or the battery is old and cannot
reach the max. peak voltage of approx. 14.4 V any longer. Of course, such battery
may still be used but due to their age they do not reach the maximally possible
charging voltage and the LED “battery charged” doesn’t light up.
If only one battery is connected, then the two outputs are connected in parallel 1
+ 2 (1 + 2 go out both to the positive terminal of the battery).
If the connected battery is empty and the solar panel doesn’t supply any current
either (the sun doesn’t shine), none of the LEDs at the module lights. If you re-
quire much power, it is also possible to connect both batteries outputs in parallel
to a large battery. The charging current may then be up to 16 A with cooling. Only
12 V solar panels may be connected as current source, no chargers, power sup-
plies, other batteries, windmills, etc.
Use as directed: Charging current regulation for batteries, which are charged by
solar cells.
Circuit description:
This module is an electronic switch, which switches on the
connection to the solar panel when the battery is not completely charged and
switches it off again when the battery is charged. A power-mos transistor is em-
ployed as circuit element, which operates almost loss-free.
Technical data:
Input voltage: solar panels 15 - 30 V open circuit voltage, 12 V rated voltage |
Max. charging current: total 16 A (2 batteries of max. 8 A each or 1 battery
connected in parallel at both outputs up to 16 A) | Connections: 1 or 2 batteries
12 V. If only one battery is connected, then both outputs (1 + 2) in parallel
(simultaneously) applied to the battery | Displays: one display per battery
“battery is charging”, 1 display: “all batteries charged” | Cooling: In case of cur-
rents > 4 A the module has to be screwed with the metal bottom on a heat sink
with a surface of > 300 sq. cm | Fuse: A pre-fuse F16 A is necessary (not in-
cluded) | Switch-on voltage: battery approx. < 13.4 V ± 5% | Switch-off
voltage: "battery charged“ approx. 14.4 V ± 5% | Own current consumption
(is taken from the battery): < 2 mA | Reverse current-proof (no additional
diode required) | Dimensions: approx. 87 x 60 x 33 mm
GB
http://www.kemo-electronic.eu
2/4
Kemo Germany 10-020/M174/KV040
P:Module/M174 Beschreibung/M174-10-020DI