Operation Manual

Italian – 45
MANUTENZIONE
• Le cinghie nuove tendono ad allungarsi, quindi la
regolazione va ripetuta dopo alcune ore di funzionamento.
• Avvitare il coperchio della cinghia e provare la macchina.
Sostituzione e regolazione della cinghia
centrale
La cinghia centrale scorre fra l'albero motore e la
trasmissione.
• Togliere il coltello. (solo quando si sostituisce la cinghia)
• Allentare di alcuni giri le viti di registro.
• Sostituire la cinghia con una nuova e stringere
leggermente le viti di regolazione. (solo quando si
sostituisce la cinghia)
• Regolare la cinghia muovendo la marcia avanti o indietro.
• La cinghia va tesa in modo che possa muoversi di 10 mm
al centro. Ciò corrisponde a una forza di circa 3 kg. Usare
un dinamometro per la verifica.
• Serrare correttamente le viti di regolazione.
Quando si sostituisce la cinghia, rimontare il tagliente con
una coppia di 45-60 Nm. Vedi istruzioni alla voce Montaggio.
• Verificare il funzionamento della marcia, dato che la
regolazione della trasmissione influisce sulla tensione
della cinghia di trasmissione.
Pulizia
Non utilizzare una lancia ad alta pressione per pulire la
macchina.
Non dirigere mai getti d'acqua sul motore.
Durante la pulizia sotto lo scomparto di taglio, girare la
macchina mettendola con le candele verso l'alto. Svuotare il
serbatoio del carburante.
Ricerca dei guasti
Se il motore non parte, verificare quanto segue:
• sostituire il carburante con carburante nuovo e pulito;
• controllare che la valvola del carburante sia aperta;
• Controllare che il freno del motore funzioni
adeguatamente e che non sia danneggiato.
• Pulire la candela. Controllare che la distanza fra gli
elettrodi sia 0,7-0,8 mm.
• Controllare il filtro d'aria e pulirlo se necessario
• Se il motore non parte dopo aver intrapreso queste azioni,
contattare l'officina autorizzata più vicina.
• Se il risultato del taglio non è soddisfacente e sono
presenti pagliuzze di erba sfilacciate sul lato di taglio,
sostituire la taglierina.
Seguono alcuni consigli di manutenzione.
Manutenzione giornaliera
1 Controllare che la manopola del freno del motore sia
conforme alle norme di sicurezza.
2 Ripulire il rasaerba da foglie, erba e simili usando una
spazzola.
3 Pulire la presa dell’aria del dispositivo di avviamento.
Controllare il dispositivo di avviamento e la cordicella.
4 Controllare il livello dell'olio.
5 Pulire il filtro dell’aria. Sostituire se necessario.
6 Controllare che dadi e viti siano ben serrati.
7 Controllare il gruppo di taglio. Non usare mai dei coltelli
non taglienti, spezzati o danneggiati.
Manutenzione settimanale
1 Pulire la candela. Controllare che la distanza fra gli
elettrodi sia 0,7-0,8 mm.
2 Pulire le flange di raffreddamento sul cilindro.
Manutenzione mensile
1 Controllare che la cinghia di trasmissione sia integra e che
non presenti difetti visibili.
2 Pulire la scatola del cambio.
3 Controllare il filtro del carburante e il tubo di
alimentazione. Sostituire se necessario.
4 Pulire internamente il serbatoio del carburante.
5 Lubrificare l'ingranaggio conduttore.
6 Sostituire l’olio motore.