Royal Operator's Manual

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MONTAGEM (começa na página 54)

MONTAGEM (começa na página 53)

DESCRIÇÃO (começa na página 51)

PORTUGAL

MONTAGEM COLECTA RELVA (começa na página 51)

MONTAGEM (começa na página 52)

1 Guiador superior 7 Chassis 14 Alavanca de segurança

2 Bomba de enriquecimento 8 Alavanca da regulação da altura 15 Grupo reductor

3 Parafuso, porca de aperto guiador 9 Vela 16 Placa do guiador

4 Saco da erva 10 Bojão do depósito da gasolina 17 Chave de ignição

5 Bojão do óleo 11 Arrancador 18 Punho de embraiagem

6 Bojão de esvaziamento do óleo 12 Deflector 19 Alavanca

13 Manete do gás 20 Alavanca velocidade avançamento.

FUNCIONAMENTO (começa na página 55)

PREPARAÇÃO DO MOTOR

Para isso deve consultar o Livro de Instrucções do motor.

ATENÇÃO: Antes do uso juntar oleo no motor (0.6l )

REGULAÇÃO DA ALTURA DO CORTE (começa na página 55)

PREPARATIVO DE PROTECÇOES (começa na página 55)

l Trabalhar sempre com o saco para relva ou o deflector instalados

l Parar o motor antes de retirar o saco ou regular a altura

l Quando o motor estáa trabalhar não meter as mãos ou pés debaixo do carter ou do túnel de ejecção

Antes de iniciar o trabalho, retirar do terreno todos os corpos estranhos. O utilizador é responsável pelas ocorrências na zona de trabalho.

Ao fazer arrancar o motor não deve alavancantar o cortador de relva, mas, se necessário, sòmente incliná-lo de modo a que a lamina fique do lado oposto ao utilizador.

Quando o motor está a trabalhar não deve colocar a mão ou a ponta do pé debaixo do carter ou na saída relva.

ARRANQUE DO MOTOR

Efectuadas as operações preliminares de prerarar o motor para o arranque, procede-se do seguinte modo:

Motores com sistema CHOKE:

em caso do motor frio, colocar a alavanca (13) na posição START.

b) Accionar o manípulo do travão (14) para permitir o arranque, manter a alavanca premida contra a manopula na fase de acionamento e durante o utilizo da maquina –

acionar o freio do motor.

Motores com sistema PRIMER:

premir 3 ou 4 vezes a bomba de enriquecimento (2) situada no carburador; colocar a alavanca (13) na posição MAX.

Para mais esclarecimentos, consultar o Livro de Instrucções do motor.

c) Arrancar o motor:

ARRANQUE MANUAL

(Segurar a alavanca de stop do motor (14)).

lPegar o manípulo do arranque (11), puxar o cabo sem esforço até encontrar a resistência provocada pela compressão, soltar o manípulo e, de seguida, dar um puxão

enérgico.

Cortagrama semovente

Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e

reposicionar as extremidades das manopulas.

Cortagrama semovente tre velocidades

Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e

reposicionar as extremidades das manopulas.

Cortagrama semovente tre velocidades com freio lamin

Tirar as extremidades das manopulas, coneter os cabos come monstrado e

reposicionar as extremidades das manopulas.

(começa na página 55)

(começa na página 56)

INTRODUÇÃO DA TAMPA MULCHING (começa na página 55)

Para efetuar o corte da grama com o sistema mulching(sem recolher a grama) levantar o aparador e inserir a tampa, fixando-a com a mola, como indicado na figura.

REGULAÇÃO DA ALTURA DO GUIADOR (começa na página 55)