Owner's Manual

PYCCKNŇ - 4
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЕГУЛИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ (Рисунок JI)
Обратитесь к руководству по техническому
обслуживанию изготовителя двигателя.
Внимание: Необходимо долить 0,6 л масла в
двигате
ль перед использованием.
Запуск двигателя (Рисунок J
II)
Как только машина была настроена правильно, запустите
двигатель следующим образом:
а) Двигатели со штуцерной (дроссельной) системой:
к
огда двигатель холодный, положение рычага акселерации
(13) на Запуск.
b) Поработайте рычагом остановки двигателя (14) для
подготовки двигателя к запуску, удерживайте рычаг
прижатым к ручке при запуске и эксплуатации машины
(он управляет тормозом двигателя).
c) Двигатели с детонирующей системой:
Понажимайте насос обогащения горючего (2),
размещенный на карбюраторе 3 или 4 раза с помощью
рычага акселерации (13) до положения Максимум.
Дальнейшие сведения и объяснения прочтите внимательно
в руководстве пользователя для двигателя.
d) Запустите двигатель.
РУЧНОЙ ЗАПУСК: (При удержании рычага остановки
двигателя (14)).
 Удерживайте сцепление двигателя (11) и потяните шнур
стартера мягко до тех пор, пока вы не почувствуйте
сопротивление, вызванное компрессией. Возвратите
медленно шнур стартера, затем потяните рукоятку твердо
до полного растяжения.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАПУСК: (При удержании рычага
остановки двигателя (14)).
 Вставьте вилку (G) в гнездо (Н) на двигателе. Поверните
ключ зажигания (16).
Внимание: Лезвие начинает вращение, как
то
лько запускается двигатель.
Держите рычаг остановки двигателя (14) прижатым
в течение работы машины. Когда рычаг отпускается,
двигатель останавливается.
КОШЕНИЕ
Для срезки травы, толкайте газонокосилку вручную или
вставьте зубчатую передачу автоматического подвода.
Как вставить автоматический подвод (Рисунок J
III ):
Поднимите рукоятку управления муфтой сцепления (17 - 18)
и удерживайте ее прижатой в данном положении.
Внимание: Вводите сцепление зубчатой
пере
дачи только, когда двигатель работает.
Как отсоединить подвод: Освободите ручку управления
муфтой сцепления.
РЕГУЛИРОВКА КАБЕЛЯ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ (только для самоходных вариантов)
Важное замечание: Если, когда вы нажимаете рычаг управления муфтой сцепления, автоматическое сцепление
подвода не происходит, трос муфты сцепления должен регулироваться установкой пружины (Р) в одно из
последующих отверстий в пластине (R) или в отверстии (S).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Внимание! Отключите двигатель и отсоедините
кабель свечи зажигания перед проведением работ
по техническому обслуживанию
 Для четырехтактного двигателя, проверьте уровень
масла и замените масло, когда оно грязное. Дальнейшие
объяснения смотрите Руководство по двигателю.
 Как можно чаще проверяйте косилку и обеспечьте,
чтобы все остатки травы убирались из-под опалубки
(приборного блока).
Никогда не вычищайте двигатель, поливая его водой
сверху: это может привести к серьезным повреждениям
системы электрического запуска.
Будьте осторожны, выхлопная труба может быть очень
горячей.
 Как можно чаще проверяйте лезвие на предмет
повреждений.
 Газонокосилка должна проверяться Представителем
сервисной службы.
Вычищайте пространство под конструкцией.
Когда машина в покое и отключена:
- Присоедините патрубок (22) на опалубку к крану подачи
воды. Отверните кран.
- Запустите двигатель (лезвие во вращении), давая ему
прогреться несколько минут.
- В конце чистки отключите двигатель, закройте кран,
отсоедините трубу от подсоединения к опалубке.