Operators Manual

• Eliminați rumegușul și alte materiale nedorite de sub
capacul ambreiajului.
• Curățați canelura șinei de ghidaj.
(Fig. 58)
• Asigurați-vă că șina de ghidaj și lanțul de ferăstrău
au suficient ulei.
• Examinați lanțul de ferăstrău pentru crăpături și nituri
și zale uzate neuniform. Dacă este necesar, înlocuiți
lanțul de ferăstrău.
• Examinați lanțul de ferăstrău pentru întinderea
corectă și pentru bavuri pe zalele de ghidare a
lanțului. Dacă este necesar, înlocuiți lanțul de
ferăstrău.
• Ascuțiți lanțul de ferăstrău. Consultați
Pentru
ascuţirea lanţului de ferăstrău la pagina 354 .
• Examinați roata de antrenare pentru a vedea dacă
este prea uzată și înlocuiți-o dacă este necesar.
(Fig. 59)
• Curățați priza de aer a carcasei demarorului.
• Verificați dacă șuruburile și piulițele sunt strânse
bine.
• Asigurați-vă că elementele de comandă
funcționează corect.
Întreținerea săptămânală
• Asigurați-vă că sistemul de răcire funcționează
corect.
• Asigurați-vă că demarorul, șnurul de pornire și arcul
de rapel funcționează corect.
• Asigurați-vă că nu s-au deteriorat componentele de
amortizare a vibrațiilor.
(Fig. 60)
• Piliți toate bavurile de pe marginile șinei de ghidaj.
• Curățați sau înlocuiți sita parascântei de pe
amortizorul de zgomot.
(Fig. 61)
• Curățați suprafețele exterioare ale carburatorului și
zonele adiacente ale acesteia.
• Curățați filtrul de aer. Montați un nou filtru de aer
dacă este deteriorat sau prea murdar pentru a fi
curățat complet. Consultați
Pentru a cură ț a filtrul de
aer la pagina 354 pentru mai multe informații.
Întreținerea lunară
• Examinați banda de frână a frânei cu lanț pentru
uzură. Înlocuiți-o atunci când grosimea benzii de
frână este mai mică de 0,6 mm (0,024 in) la cel mai
uzat punct.
(Fig. 62)
• Examinați centrul ambreiajului, tamburul ambreiajului
și arcul ambreiajului pentru uzură.
• Curățați bujia. Asigurați-vă că apărătoarea
electrodului este corectă.
(Fig. 63)
• Curățați suprafețele exterioare ale carburatorului și
zonele adiacente ale acesteia.
• Verifica
ți filtrul de carburant și furtunul pentru
carburant. Înlocuiți, dacă este necesar.
• Goliți rezervorul de carburant.
• Goliți rezervorul de ulei.
• Examinați toate cablurile și conexiunile.
Întreținerea anuală
• Verificați bujia.
• Curățați suprafețele exterioare ale carburatorului și
zonele adiacente ale acesteia.
• Curățați sistemul de răcire.
• Verificați sita parascântei.
• Examinați filtrul de carburant.
• Verificați integritatea furtunului de carburant.
• Examinați toate cablurile și conexiunile.
Întreţinere intermitentă
• Apelaţi la un centru autorizat de service pentru
repararea sau înlocuirea amortizorului de sunet după
50 de ore de funcţionare.
• Efectuaţi operaţii de întreţinere pentru bujie atunci
când:
• nivelul de putere al motorului este scăzut.
• pornirea motorului este dificilă.
• motorul nu funcţionează corect la turaţia de mers
în gol.
• Verificaţi ungerea lanţului de ferăstrău de fiecare
dată când realimentaţi cu carburant. Consultaţi
Pentru a verifica ungerea lan ț ului de ferăstrău la
pagina 355 .
Pentru reglarea turaţiei de mers în
gol
Asiguraţi-vă că filtrul de aer este curat şi că s-a executat
montarea capacului filtrului de aer, înainte de a regla
turaţia de mers în gol.
1. Rotiţi şurubul de reglare a turaţiei de mers în gol,
care este identificat cu un marcaj „T”, în sensul
acelor de ceasornic, până când lanţul de ferăstrău
începe să se rotească.
2. Rotiţi şurubul de reglare a turaţiei de mers în gol,
care este identificat cu un marcaj „T”, în sensul opus
acelor de ceasornic, până când lanţul de ferăstrău
se opreşte.
3. Turaţia de mers în gol trebuie să fie sub valoarea la
care lanţul de ferăstrău începe să se rotească.
Turaţia de mers în gol este corectă când motorul
funcţionează uniform în toate poziţiile.
Pentru a efectua operații de
întreținere la sita parascântei
• Utilizați o perie de sârmă, pentru a curăța sita
parascântei. (Fig. 61)
862 - 002 - 03.12.2018
353