User manual

Instrukcja do Hydro-samochodu z ogniwem paliwowym www.conrad.pl

Strona 9 z 11

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

cylindrach zostanie całkowicie zamieniona na gazy wodór i tlen w stosunku 2:1 (dwie cząstki

wodoru i jedna cząstka tlenu). Cylinder, w którym zebrało się więcej gazu, to cylinder w

wodorem.

Krok czwarty: Przestaw włącznik na uchwycie baterii w pozycję „Off”. Aby opróżnić cylindry i

ogniwo paliwowe z przechowywanego w nich gazu, postępuj zgodnie z instrukcjami

zawartymi w części 5 a, krok 4 niniejszej instrukcji. Następnie powtórz kroki 2 i 3.

Krok piąty: W momencie, w którym pojawią się bąbelki wydostające się z cylindra

przeznaczonego do przechowywania wodoru, które przedostają się w stronę powierzchni

wody, odłącz zasilanie (przestaw przełącznik na uchwycie baterii w pozycję „Off”) i odepnij

przewody od ogniwa paliwowego.

6. Zastosowanie ogniwa paliwowego do zasilenia samochodu

Po zakończeniu składania ogniwa paliwowego opisanego w części czwartej „Instrukcja złożenia zestawu” oraz

została prawidłowo przeprowadzona elektroliza opisana w części piątej niniejszej instrukcji „Elektroliza: Jak

powstaje wodór z destylowanej wody” możesz rozpocząć podłączanie ogniwa do hydro-samochodu.

Krok pierwszy: Rozłącz panel solarny od ogniwa paliwowego. Jeżeli do zasilenia procesu elektrolizy został

użyty uchwyt z bateriami, również należy je odłączyć od ogniwa paliwowego.

Krok drugi: Podnieś przednią część zestawu do góry, tak by silnik nie stykał

się z podłożem. Podłącz czerwony i czarny przewód z silnika do czerwonego i

czarnego złącza w ogniwie paliwowym. Umieść zastaw na płaskim i

pozbawionym zanieczyszczeń podłożu i obserwuj jak zaczyna się przemieszczać.

Dwa niebieskie światła LED umieszczone z przodu zestawu zaczną się świecić.

Cały zestaw będzie się poruszał, samodzielnie szukając drogi pomiędzy

umieszczonymi na swojej drodze przeszkodami, przemieszczając się przy tym w

przód i w tym aż do momentu aż znajdzie wolną drogę i będzie mógł

kontynuować jazdę. Zastaw będzie się samodzielnie przemieszczał aż do

momentu, aż cały zgromadzony w cylindrze wodór zostanie zużyty.

7. Porady optymalnego użytkowania

1. Upewnij się, że zawsze stosujesz wodę destylowaną! Inna niż destylowana zawiera substancje, cząstki oraz

minerały, które mogą zanieczyścić, a w efekcie zniszczyć ogniwo paliwowe! Jeżeli zauważysz, że ogniwo

zaczyna rdzewieć, oznacza to, że to eksperymentów i zabawy nie została użyta woda destylowana.

2. Jeżeli do procesu elektrolizy nie zamierzasz użyć panelu solarnego, stosuj wyłącznie uchwyt baterii

dostarczony w zestawie oraz baterie alkaliczne!

3. Upewnij się, że ogniwo paliwowe zostało odpowiednio nawodnione przez rozpoczęciem procesu elektrolizy,

poprzez podanie wody za pomocą strzykawki

4. Maksymalną wydolność układu można uzyskać dopiero pop przeprowadzeniu całego procesu elektrolizy trzy

do czterech razy. Jest to wynikiem faktu, że dopiero wtedy wewnętrzna membrana PEM osiągnie właściwy

poziom nawodnienia. Optymalna temperatura pracy to od 20 do 30 stopni Celsjusza. Upewnij się, że poziom

wody w zewnętrznym cylindrze jest na odpowiednim poziomie (pokazuje to znacznik wewnątrz cylindra),

zanim rozpoczniesz proces elektrolizy