User Manual
®
Mini Apprentice
®
S
FR
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Flotteurs optionnels (Décollage et atterrissage sur l’eau)
IMPORTANT: Nous vous recommandons d’utiliser les fl otteurs uniquement
quand vous maîtriserez le pilotage en mode expérimenté.
Utilisez uniquement les fl otteurs quand vous maîtrisez parfaitement les
décollages et atterrissages avec votre Apprentice. L’utilisation d’un avion
sur l’eau comporte des risques, car l’électronique sera endommagée en cas
d’immersion dans l’eau.
Les fl otteurs optionnels (HBZ7390) et leurs câbles d’installation (HBZ3113) sont
vendus séparément.
Vérifi ez toujours que les fl otteurs optionnels sont bien fi xés sur le fuselage
avant de mettre votre avion sur l’eau.
Pour décoller de l’eau, augmenter progressivement les gaz tout en dirigeant
l’avion à l’aide de la dérive. Gardez les ailes parallèles à l’eau durant le
décollage. Maintenez légèrement la profondeur (1/4-1/3) et l’avion décollera
quand il aura atteint une vitesse suffi sante. Une augmentation trop rapide des
gaz provoquerait du roulis à cause du couple quand l’avion quitte la surface de
l’eau.
Pour atterrir cet avion, placez l’avion 1 m au-dessus de l’eau. Réduisez les gaz
et tirez légèrement sur la profondeur pour effectuer un arrondi. Pour déplacer
l’avion sur l’eau, utilisez le moteur pour le faire avancer et utilisez la dérive et
le gouvernail relié au fl otteur gauche pour diriger l’avion.
Evitez de croiser la trajectoire du vent quand il y a de la brise, l’avion risquerait
de se retourner quand l’extrémité de l’aile se retrouve face au vent. Déplacez
l’avion sur l’eau à un angle de 45° par rapport au vent (et non pas à la
perpendiculaire du vent), utilisez les ailerons pour garder l’aile à plat. L’avion va
naturellement essayer de se mettre face au vent quand il se déplace sur l’eau.
Séchez toujours entièrement l’avion après un atterrissage sur l’eau.
ATTENTION: N’effectuez jamais une mise à l’eau de l’avion sans être
accompagné.
ATTENTION: Si de l’eau est projetée à l’intérieur du fuselage, ramenez
l’avion à la berge, ouvrez le compartiment à batterie et retirez
immédiatement l’eau qui s’est introduite dans le fuselage.
Laissez le compartiment ouvert durant toute une nuit pour le sécher,
afi n d’éviter que l’humidité endommage les composants électroniques,
ce qui pourrait entraîner un crash.
45º
Aileron vers le haut
Aileron vers le bas
Vent
Déplacez l’avion à un angle de 45° par rapport au vent.
Paramétrage d´un émetteur optionnel
N = Normal R = Inversé
Si vous utilisez un autre émetteur DSMX que la DXe incluse (interrupteur à 3
positions), la radio doit être correctement confi gurée pour un fonctionnement
approprié du système SAFE.
• Les modes de vol SAFE sont sélectionnés en utilisant la voie 5 ( Haut,
moyen, bas)
• Le mode de Panique est activé par la voie 6 (Haut, bas)
Référez-vous au manuel de votre émetteur pour des informations complémen-
taires concernant la voie des volets, le choix des interrupteurs ou la confi gura-
tion des entrées.
Si vous utilisez un commutateur 2 positions pour les modes de vol SAFE, seuls
les modes Débutant et Expérimenté seront actifs.
Émetteur
Train /
Voie 5
Modes de vol
SAFE
Interrupteur
Panique
Interrupteur mode
de vol SAFE
Les gaz, ailerons, profondeur et dérive sont en position Normal. Réglez les Double-débattements sur Grands (HI) = 100% et Petits (Low) = 70%.
DX4e (2pos) N 2 pos Trainer ACT / AUX
DX4e (3pos) N 3 pos Trainer Ch 5
DX5e (2pos) N 2 pos Trainer Ch 5
DX5e (3pos) N 3 pos Trainer Ch 5
Émetteur
Train /
Voie 5
Aux 1 Interrupteur mode de vol / Panique
Modes de vol
SAFE
Interrupteur
Panique
Interrupteur mode
de vol SAFE
DXe
Tout émetteur DXe qui n’est pas inclus avec un Mini Apprentice devra être programmé correctement pour fonctionner avec cet avion. Consultez la
page www.spektrumRC.com pour télécharger le programme correspondant à cet avion.
DX6i
RR
**(Système de volets) Norm 100 Land 100
2 pos Flaps GEAR / F MODE
DX7 N
R
*(Système de volets) Norm 100 Mid 100 Land 100
(Inter Aux1 3 positions - 0 & 1 normal, 2 Panique)
2 pos Flap GEAR
DX7s NN
*(Choix de l’interrupteur) Gear (Train) inactif, FM (Mode de vol) inactif,
Flap (Volet) pour Train, Trainer (écolage) pour AUX1
3 pos Trainer Flap
DX8 NN
*(Choix de l’interrupteur) Gear (train) inactif, FM (Mode de vol) pour
Gear (Train), Flap (Volet) inactif, Trainer (écolage) pour AUX1
3 pos Trainer F MODE
DX6
DX7(G2)
DX8(G2)
DX9
DX18
DX20
N N *(Confi g voie d’entrée) Gear (Train) avec B, Aux1 avec l’interrupteur i. 3 pos Bind / i B
DX10t N N *(Confi g voie d’entrée) Gear (Train) avec A, Aux1 avec le manche droit 3 pos R-Tip A
Inversez Aux 1
Positionnez les manches comme
sur l’illustration et basculez
l’interrupteur Panique 5 fois.
5X