Operation Manual

52
Svenska
5. När motorn startat varmkör motorn i cirka 2-3 minuter innan den
belastas.
Klippning
Arbeta alltid med högt varvtal för att vidmakthålla tillräcklig
klippningshastighet. Vid trimning av häckar, håll trimmern så att
bladen är mellan 15 och 30 grader från horisontalplanet och sväng
trimmern i en båge mot häckens kant för att klippresterna ska trilla
av. Vid trimning av sidorna på häcken håll bladet vertikals och klipp
med svepande rörelser.
OBSERVERA
○ Flerstegsvridhandtag (Bild 7)
Det bakre handtaget kan vridas i 90 grader för att ge en bekväm
arbetsställning och möjliggöra olika skärvinklar. Handtaget
kan låsas i fem olika positioner. Innan du ställer om det
bakre handtaget, bör du försäkra dig om, att verktyget går på
tomgång eller att motorn är avstängd.
○ Gasreglaget kan inte användas om handtaget inte är fast
(låsspaken nedtryckt).
För att kunna vrida på handtaget måste man trycka på låsspaken
(6). Rotera handtaget till önskat låst 0°, 45° eller 90° läge och
lossa låsarmen (6) för att låsa handtaget på plats.
D: LÅS
E: LÅS UPP
Stopp av motorn (Bild 8)
Minska motorvarvtalet och skjut strömbrytaren till stoppläge (F).
OBSERVERA
Om motorn inte stannar an den tvingas att stanna genom att
vrida på chokespaken till chokepositionen.
Innan maskinen startas igen kontakta din återförsäljare för
reparation.
UNDERHÅLL
ANORDNINGAR OCH SYSTEMEN FÖR EMISSIONSKONTROLL
FÅR UNDERHÅLLAS, BYTAS ELLER REPARERAS AV EN
VERKSTAD FÖR MOTORREDSKAP ELLER INDIVIDER.
Förgasarjustering (Bild 9)
VARNING
○ Skärbladen kan röra sig under inställning av förgasaren.
○ Starta aldrig motorn utan att kopplingskåpan sitter på plats.
Kopplingen kan annars lossa och orsaka personskador.
I förgasaren blandas bränslet med luft. När motorn testkörs vid
fabriken justeras förgasaren. Ytterligare justering kan komma att
behövas med hänsyn till klimat och höjd. Förgasare har bara en
justeringsmöjlighet:
T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.
Tomgångsjustering (T)
Kontrollera att luftfi ltret är rent. Vid korrekt inställt tomgångsvarvtal
roterar inte kedjan. Om justering är nödvändig vrid T-skruven
medurs med motorn igång tills kedjan börjar rotera. Vrid skruven
därefter moturs tills kedjan slutar att rotera. Rätt tomgångsvarvtal
har uppnåtts när motorn går jämnt i alla lägen på ett varvtal som är
lägre än det då kedjan börjar rotera.
Kontakta Tanaka-återförsäljare om kedjan fortfarande roterar efter
justeringen.
Luftfi lter (Bild 10)
Luftfi ltret måste rengöras från damm och smuts för att undvika:
○ Felaktig förgasarfunktion.
○ Startsvårigheter.
○ Eff ektsänkning.
○ Onödigt slitage av motordelar.
○ Onormal bränsleförbrukning.
Rengör fi ltret dagligen eller oftare om motorsågen används på
speciellt dammiga arbetsområden.
Rengöring av luftfi lter
Ta bort luftfi lterkåpan och fi ltret. Tvätta det i varmt tvålvatten.
Kontrollera att fi ltret är torrt innan det monteras. Ett luftfi lter som
har används länge kan inte rengöras helt och hållet. Det bör därför
bytas ut mot ett nytt med jämna mellanrum. Ett skadat fi lter måste
alltid bytas ut.
OBSERVERA
Dränk elementet i tvåtaktsolja eller motsvarande olja för
mättning. Kläm elementet så ordentligt att oljan sprids ut och
ingen överfl ödig olja fi nns kvar.
Tändstift (Bild 11)
Tändstiftet påverkas av:
○ Felaktig förgasarinställning.
○ Felaktig bränsleblandning (för mycket olja i bensinen).
○ Smutsig luftfi lter.
○ Svåra arbetsförhållande (t.ex. kyla).
Dessa faktorer orsakar beläggning på tändstiftets elektroder
som kan leda till motorstörningar och startproblem. Om motorn
lämnar låg eff ekt, är svårstartad eller går ojämnt på tomgång så
kontrollera alltid tändstiftet först. Om tändstiftet är smutsigt rengör
och kontrollera elektrodavståndet. Justera om så behövs. Korrekt
avstånd är 0,6 mm. Tändstiftet ska bytas efter ca 100 timmars
körning eller tidigare om elektroderna är kraftigt avbrända.
OBSERVERA
I vissa områden kräver lagen användning av resistortändstift
för att dämpa störstrålning. Om denna maskin var utrustad med
resistortändstift använd samma typ av tändstift vid byte.
Smörjning av bladet (Bild 12)
Vid trimning kan sav fastna på bladkanten och öka belastningen.
Använd maskinolja (eller cykelolja el. liknande) för att smörja bladet
och torka av bladet med en trasa. För att förhindra att bladet rostar
ska du se till att smörja bladet efter varje användningstillfälle och
när det inte ska användas under en längre tid, innan du sätter på
bladet i bladfodralet.
Växellåda (Bild 13)
Fyll på förstklassigt litiumfett genom smörjnippeln tills lite fett
sipprar fram mellan bladen och växellådan. Smörj fettet från
smörjnippeln (indikeras av en pil) bredvid växellådan med en
kommersiellt tillgänglig smörjspruta.
OBSERVERA
Smörj växellådan med 3g var 20:e driftstimme och något oftare
vid tung belastning.
Bränslefi lter (Bild 14)
Ta ut bränslefi ltret från bränsletanken och rengör det ordentligt
i lösningsmedel. Skjut därefter in bränslefi ltret helt och hållet i
bränsletanken.
OBSERVERA
Om fi ltret är hårt på grund av damm och smuts ska det bytas.
Rengöring av cylinderfl änsarna (Bild 15)
När löv fastnar mellan cylinderfl änsarna (7) kan motorn bli
överhettad vilket minskar motoreff ekten. Håll därför alltid
cylinderfl änsarna och fl änshuset rena.
Efter var 100:e driftstimme eller en gång om året (oftare om så
krävs) ska fl änsar och motorns yttre ytor rengöras från damm, smuts
och olja eftersom sådant kan orsaka försämrad kylningsförmåga.
Rengöring av ljuddämpare (Bild 16)
Ta bort ljuddämparen och gnistfångaren (om en sådan är monterad)
och rensa sedan bort eventuellt sot som sitter på avgaskanalen
eller ljuddämparingången efter 100 timmars användning.
000Book_TCH22EAP2(50ST)_WE_NE.indb 52000Book_TCH22EAP2(50ST)_WE_NE.indb 52 2013/04/04 18:13:202013/04/04 18:13:20