Operation Manual

Deutsch
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FEHLERSUCHE UND -BESEITIGUNG
Führen Sie die in der folgenden Tabelle aufgeführten Inspektionen
durch, wenn das Gerät nicht ordnungsgemäß funktioniert. Kann
das Problem dadurch nicht behoben werden, wenden Sie sich an
Ihren Händler oder ein Tanaka-Händler.
Problem Ursache Abhilfe
Motor springt nicht
an
Kraftstoff system
Kraftstoff tank leer oder zu wenig Kraftstoff im
Tank
Kraftstoff tank mit dem korrekten Kraftstoff gemisch
(25:1 - 50:1) auff üllen
Zu alter Kraftstoff im Tank (unangenehmer
Geruch)
Durch frischen Kraftstoff ersetzen
Zu viel Kraftstoff im Zylinder, und die Zündkerze
ist nass
1. Zündkerze ausbauen und trocknen lassen
2. 5- oder 6-mal den Startgriff ziehen, um
überschüssigen Kraftstoff zu entfernen
3. Zündkerze wieder eindrehen und anziehen
4. Den Chokehebel in Betriebsstellung (RUN)
bringen und den Startgriff ziehen
Kraftstoff fi lter verschmutzt und zugesetzt Kraftstoff fi lter säubern
Kraftstoffl eitung geknickt oder gelöst
Sicherstellen, dass Kraftstoff widerstandsfrei
fl ießen kann
Vergaserstörung Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Elektrisches
System
Stoppschalterkabel kurzgeschlossen Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Zündkerze verschmutzt Zündkerze ersetzen oder säubern
Elektrodenabstand zu groß Abstand auf 0,6 mm einstellen
Wackelkontakt zwischen Zündkabel und
Zündkerze
Neu verbinden
Störung im elektrischen System Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Sonstiges Schalldämpferauslass verrußt und zugesetzt
Den Tanaka-Fachhändler mit der Instandsetzung
beauftragen
Motor springt an,
stirbt aber sofort ab
Motor stirbt leicht
ab
Kraftstoff system
Kraftstoff tank leer oder zu wenig Kraftstoff im
Tank
Kraftstoff tank mit dem korrekten Kraftstoff gemisch
(25:1 - 50:1) auff üllen
Zu alter Kraftstoff im Tank (unangenehmer
Geruch)
Durch frischen Kraftstoff ersetzen
Dem Kraftstoff wurde kein Zweitaktöl
beigemischt
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Chokehebel steht auf START
Den Chokehebel in Betriebsstellung (RUN)
bringen
Luft dringt in das Kraftstoff system ein Kraftstoffl eitung abziehen und wieder anschließen
Vergaserstörung Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Elektrisches
System
Zündstörungen
Zündkerze defekt Durch neue Zündkerze ersetzen
Defekt im elektrischen System Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Sonstiges
Motorüberhitzung
Falscher Zündkerzentyp
Durch vorgeschriebenen Zündkerzentyp ersetzen
Siehe “TECHNISCHE DATEN”
Verschmutzter Luftfi lter Säubern
Verstopfung durch Rußablagerungen
(Schalldämpferauslass)
Säubern
Zu wenig Kompression (Kolben, Kolbenring,
Zylinder)
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Starke Vibrationen
Schneidwerkzeug nicht vorschriftsmäßig
angebaut
Siehe “Montage des Schneidwerkzeugs”
Griff , Griff halter oder anderes Befestigungsteil
locker
Prüfen und anziehen
Messer verformt oder beschädigt Durch neues Messer ersetzen
Gras hat sich um das Getriebe gewickelt Gras entfernen
Motor läuft, aber Messer bewegt sich
nicht
Bewegung schwergängig
Gras hat sich um das Getriebe gewickelt Gras und Schmutz entfernen
Motor lässt sich nicht abstellen Störung des Stoppschalters
Den Chokehebel in START-Stellung bringen, um
den Motor abzustellen
Den Gebrauch sofort einstellen und den
Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Der Motor wird beim Schließen der
Chokeklappe abgewürgt
Leerlaufdrehzahl zu niedrig Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
Das Messer dreht sich bei
geschlossener Drosselklappe (d.h. im
Leerlauf) weiter
Leerlaufdrehzahl zu hoch
Gaszug zu stark gespannt
Den Tanaka-Fachhändler hinzuziehen
000Book_TCG24EBSP_WE.indb 26000Book_TCG24EBSP_WE.indb 26 2014/03/26 14:05:152014/03/26 14:05:15