Operation Manual

103
Türkçe
TEKNİK ÖZELLİKLER
Bu makinenin teknik özellikleri, sayfa 157’deki Tabloda
listelenmiştir.
NOT
HITACHI’nin sürekli araştırma ve geliştirme programı
nedeniyle, burada belirtilen teknik özellikler önceden
haber verilmeden değiştirilebilir.
MONTAJ VE ÇALIŞTIRMA
Işlem Şekil Sayfa
Kesme derinliğinin ayarlanması
4
158
Eğim açısının ayarlanması
5
158
Yarma bıçağının ayarı
(C6U3, C6BU3, C6UM, C6BUM)
6
158
Yarma bıçağının ayarı
(C7U3, C7BU3, C7UM, C7BUM)
7
159
Aleti yalnızca üfl eyici işleviyle
kullanmayın. (sadece C6U3, C6BU3,
C7U3 ve C7BU3)
8
159
Kılavuz parçasının ayarı (sadece
C6U3, C6BU3, C7U3 ve C7BU3)
9
159
Kesme çizgisi
10
159
Kılavuzun ayarlanması
11
159
Kablo tutucuyu kullanma
12
159
Toz toplayıcı setinin takılması
13
159
Düğmeyle kumanda*
1
14
159
Dik açılarda kesme
15
160
Eğimli kesme (+45° yönünde)
16
160
Testere bıçağının sökülmesi
17
160
Testere Bıçağının Takılması*
2
18
161
Kılavuz rayın kullanımı*
3
(sadece
C6UM, C6BUM, C7UM ve C7BUM)
(isteğe bağlı aksesuarlar)
19
161
Kılavuz ray adaptörünün kullanımı*
4
(sadece C6U3, C6BU3, C7U3 ve
C7BU3) (isteğe bağlı aksesuarlar)
20
162
Paralelliği sağlamak için altlığın
ve testere bıçağının ayarlanması
(sadece C6UM, C6BUM, C7UM ve
C7BUM)
21
162
Dikeyliği korumak için tabanın ve
testere bıçağının ayarlanması.
(sadece C6U3, C6BU3, C7U3 ve
C7BU3)
22
162
Dikeyliği korumak için tabanın ve
testere bıçağının ayarlanması.
(sadece C6UM, C6BUM, C7UM ve
C7BUM)
23
162
Aksesuarların seçilmesi
―
164
*1 Çalışmaya başlamadan önce düğmenin doğru şekilde
çalıştırılmasıyla aletin AÇILIP KAPANDIĞINDAN emin
olun.
Alet prize takıl
ı iken, düğme KAPATILDIĞINDA testere
bıçağının durduğundan emin olun.
Bazı bölgelerde
1
. aşamayı gerçekleştirmek gerekmez.
*2 Kullanılabilir testere bıçağı çapı:
C6U3, C6BU3, C6UM, C6BUM .......165 ila 162 mm
C7U3, C7BU3, C7UM, C7BUM .......190 ila 185 mm
Gövde kalınlığı: 1,5 mm’ye kadar, uç genişliği: en az
1,9 mm
Yarma bıçağı kalınlığı: 1,8 mm
*3 Uzun, düz çizgiler keserken kılavuz rayı kullanın.
Kılavuz rayının lastik dudağı, kesilen yüzey üzerinde
parçalara ayrılmayı önler. Kılavuz rayını ilk kez
kullanırken, lastik dudağı aşağıdaki gibi kesin: Aletin
kesme derinliğini maksimum olarak ve testere bıçağı
açısını dik olarak (0°) ayarlayın, anahtarı tamamen çekin
ve yavaş, sabit bir hızda kesin.
Lastik dudak kesildikten sonra, 45° açıyla kesim için de
kullan
ılabilir.
*4 Kılavuz rayı kullanırken C6U3, C6BU3, C7U3 ve C7BU3
ile kullanın.
NOT
Kılavuz rayını kullanarak kesim işlemi yaparken, kılavuz
rayının kalınlığı arttıkça kesim derinliğinin azalacağını
unutmayın.
BAKIM VE MUAYENE
1. Testere bıçağının muayene edilmesi
Körelmiş bir testere bıçağı kullanılması verimi
azaltacağından ve olası motor arızasına neden
olacağından, aşınma fark eder etmez testere bıçağını
bileyin veya değiştirin.
2. Montaj vidalarının muayene edilmesi
Tüm montaj vidalarını düzenli olarak muayene edin
ve uygun şekilde sıkılmış olduklarından emin olun.
Gevşeyen vida varsa derhal sıkın. Aksi halde, ciddi
tehlikeye yol açabilir.
3. Kömürlerin Kontrol Edilmesi (Şekil 24)
Motorda, sarf malzemesi olan karbon fırçalar kullanılır.
Fazla aşınan bir karbon fırça motor arızasına neden
olabileceğ
inden, karbon fırçalar aşındığında veya
“aşınma limiti” ⓑ ne yaklaştığında, şekilde görülen
karbon fırça No ⓐ ile aynı numaraya sahip yenileriyle
değiştirin. Ayrıca, karbon fırçaları daima temiz tutun ve
fırça tutucuları içinde serbestçe kayabildiklerinden emin
olun.
UYARI
○ Kömür fırçalarını yenileriyle değiştirdiğinizde her
zaman çizimde belirtilen numaralı orijinal Hitachi kömür
fırçalarını kullanın.
○ C6BU3, C6BUM, C7BU3 ve C7BUM modelleri için
belirtilenin dışında karbon fırçaları kullanıldığında fren
çalışmayabilir.
Frenleme etkisiz duruma geldiğinde karbon kömürlerini
yenileriyle deği
ştirin.
4. Kömürün Değiştirilmesi
Kömür kapaklarını düz uçlu bir tornavidayla çıkardıktan
sonra kömürü kolaylıkla değiştirebilirsiniz.
5. Elektrik kablosunun değiştirilmesi
Eğer elektrik kablosunun değiştirilmesi gerekiyorsa,
tehlikeli bir duruma meydan vermemek için bu işlem
sadece üretici tarafından yapılmalıdır.
6. Motor birimi bakımı
Motor sargısı bu aletin önemli bir parçasıdır. Hasar
vermekten ve temizleme yağı veya suyu ile temastan
kaçının.
50 saatlik kullanımdan sonra, motor gövdesinin
havalandırma deliklerine bir hava tabancası veya diğer bir
araç ile kuru hava üfl eyerek motoru temizleyin (Şekil 25).
Motorda toz veya parçacık birikmesi hasara neden
olacaktır.
7. Alt muhafazanın kontrolü ve bakımı
Alt muhafazanın her zaman kolayca hareket ettiğ
inden
emin olun.
Herhangi bir arıza durumunda, alt muhafazayı derhal
tamir edin.
0000Book_C6U3.indb 1030000Book_C6U3.indb 103 2016/07/15 12:07:572016/07/15 12:07:57