Operating Instruction Li-Ion

*2194438*
2194438 Suomi 23
▶ Aseta vaurioitunut akku palamattomaan säiliöön ja peitä se kuivalla hiekalla, liitujauheella (CaCO3) tai
silikaatilla (vermikuliitti). Sulje säiliön kansi ilmatiiviisti ja säilytä säiliö kaukana syttyvistä kaasuista,
nesteistä tai esineistä.
▶ Hävitä säiliö viemällä se Hilti Store -liikkeeseen tai käänny vastuullisen jätteenkäsittely-yrityksen puoleen.
Noudata vaurioituneiden akkujen maakohtaisia kuljetusmääräyksiä!
5 Toiminta jos akku ei enää toimi
▶ Tarkkaile, esiintyykö akun epänormaalia käyttäytymistä, esimerkiksi virheellistä latautumista tai poikkeuk-
sellisen pitkiä latausaikoja, tuntuvaa tehon heikkenemistä, epänormaalia LED-merkkivalojen toimintaa tai
nestevuotoa. Nämä ovat merkki sisäisestä ongelmasta.
▶ Jos epäilet akun sisäistä ongelmaa, ota yhteys Hilti-huoltoon.
▶ Jos akku ei enää toimi tai jos sitä ei voi enää ladata tai siitä vuotaa ulos nestettä, akku on hävitettävä. Ks.
kappale Huolto ja hävittäminen → Sivu 23.
6 Toimenpiteet akkupalossa
VAARA
Akkupalon aiheuttama vaara! Palavasta akusta vapautuu ympäristöön vaarallisia ja räjähdysvaarallisia
nesteitä ja höyryjä, jotka voivat aiheuttaa syöpymisvammoja, palovammoja tai räjähdyksiä.
▶ Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita, jos joudut sammuttamaan akkupaloa.
▶ Varmista riittävä tuuletus, jotta vaaralliset ja räjähdysvaaralliset höyryt pääsevät poistumaan tilasta.
▶ Jos savun muodostus on runsasta, poistu tilasta heti.
▶ Jos hengitysteissä tuntuu ärsytystä, on syytä mennä lääkäriin.
▶ Hälytä palokunta ennen kuin aloitat sammutusyrityksen.
▶ Sammuta akkupalot pelkällä vedellä mahdollisimman etäältä suihkuttaen. Jauhesammuttimet tai sam-
mutuspeitot eivät tehoa litiumioniakkujen paloihin. Akkujen ympäristön tulipalo sammutetaan tavallisilla
sammutusaineilla.
▶ Älä yritä siirtää suurta määrää palavia akkuja. Siirrä säästyneet materiaalit kauemmas ja siten eristä
kyseiset akut.
Jos akku ei jäähdy, savuttaa tai palaa:
▶ Ota se lapioon ja heitä se ämpäriin, jossa on vettä. Veden jäähdyttävän vaikutuksen ansiosta palon
leviäminen niihin akun kennoihin estyy, joissa lämpötila ei ole vielä noussut syttymisen kannalta kriittisen
korkeaksi.
▶ Anna akun olla ämpärissä ainakin 24 tunnin ajan, kunnes akku on kokonaan jäähtynyt.
▶ Ks. Toiminta jos akku vaurioitunut → Sivu 22.
7 Tietoa kuljetuksesta ja varastoinnista
▶ Ympäristön lämpötila välillä -17 °C ja +60 °C / 1 °F ja 140 °F.
▶ Varastointilämpötila välillä -20 °C ja +40 °C / -4 °F ja 104 °F.
▶ Akkuja ei saa säilyttää laturin päällä. Irrota akku laturista aina latauksen päätyttyä.
▶ Varastoi akut aina mahdollisimman viileässä ja kuivassa paikassa. Varastoiminen viileässä paikassa
pidentää akun kestoa. Älä koskaan varastoi akkuja auringonpaisteessa, lämmittimen tai patterin päällä
tai ikkunan vieressä.
▶ Akkuja ei saa koskaan lähettää postitse. Käänny kuljetusyrityksen puoleen, kun haluat lähettää
vauriottomia akkuja.
▶ Älä koskaan kuljeta akkuja irrallaan muiden tavaroiden joukossa. Akut on suojattava kuljetuksen ajaksi
kovilta iskuilta ja tärinältä, ja ne on eristettävä kaikenlaisista sähköä johtavista materiaaleista ja muista
akuista, jotta niiden navat eivät pääse kosketuksiin muiden akkujen napojen kanssa. Seurauksena
saattaisi olla oikosulku. Noudata maakohtaisia akkujen kuljetusmääräyksiä.
8 Huolto ja hävittäminen
▶ Pidä akku puhtaana, rasvattomana ja öljyttömänä. Tarpeetonta pölyä ja likaa akun päällä on vältettävä.
Puhdista akku kuivalla, pehmeällä siveltimellä tai puhtaalla, kuivalla kankaalla.
▶ Älä käytä akkua, jos sen jäähdytysilmaraot ovat tukkeutuneet. Puhdista jäähdytysilmaraot varovasti
kuivalla, pehmeällä harjalla.