User Manual

FR
Maintenane d’après vol
1
Déconnecter la batterie de vol du contrôleur (Impératif pour la Sécurité
et la durée de vie de la batterie).
2 Mettez l’émetteur hors tension.
3 Retirez la batterie de l’avion.
4 Rechargez la batterie.
5 Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
6 Stockez la batterie hors de l’avion et contrôlez régulièrement sa charge.
7
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
de référence pour la planifi cation de vols ultérieurs.
Conseils relatifs au vol 3D
Prêt à démarrer
Cet avion et son système SAFE ont été conçus pour aider les pilotes de niveau
intermédiaire qui veulent se lancer dans le vol 3D. Il est préférable de voler
avec un vent faible, pour faciliter les manoeuvres.
Sélectionnez le mode de vol SAFE approprié à la fi gure que vous souhaitez
effectuer. Maintenez le bouton panique si vous perdez le contrôle durant la
manœuvre. Quand vous souhaitez vous entrainer au vol lent avec les grands
débattements, conservez une altitude sécurisante et la zone doit être dégagée
devant l’avion afi n de pouvoir sortir de la manœuvre. Afi n de vous faciliter
l’orientation, effectuez vos premiers stationnaires avec la verrière face à vous.
Quand vous volez en 3D, gérez vos gaz sans à coup mais rapidement pour
garder votre modèle orienté dans la direction que vous désirez. Demandez à des
observateurs de garder les spectateurs à distance afi n de ne pas vous décon-
centrer. Les manoeuvres acrobatiques de vol 3D attirent toujours les curieux.
Augmentez votre niveau
L’augmentation prend du temps. Entraînez-vous régulièrement et essayez
de suivre un plan pour augmenter votre niveau. Maîtriser une manoeuvre à
la fois sera plus bénéfi que que d’essayer de tout apprendre en même
temps. Soyez toujours conscient que les performances de l’avion sont
différentes en fonction des conditions et des attitudes.
Quelle réponse pouvez-vous systématiquement obtenir de votre avion?
• Réglez votre avion de façon à obtenir une réponse cohérente dans
toutes les attitudes et conditions de vol où vous souhaitez voler. Tous
les challenges ne sont pas dûs à l’équipement et tous les challenges ne
sont pas seulement dûs au niveau du pilote.
• Si vous pensez que vous montez d’un cran, regardez si vous avez
construit les habitudes appropriées dans les principes de base du vol
3D. Jouez avec votre résistance et celle de l’avion en limitant les zones
de faiblesse.
• Apprenez à connaître vos limites et celles de votre équipement pour
aller vers des défi s plus élevés en toute confi ance. Dépassez-vous, mais
évitez de dépasser les limites de l’avion.
• Cherchez des façons amusantes et sans risque pour partager votre
plaisir de piloter en 3D.
Vous devriez apprendre à maîtriser
le Harrier en premier, cette fi gure
est essentielle pour entrer et sortir
des autres fi gures de vol 3D.
Figures 3D
Harrier:
L’avion vole doucement en avant avec le nez relevé
(à 45° environ).
Harrier
inversé:
L’avion vole doucement en avant sur le dos avec le
nez relevé (à 45° environ).
Stationnaire:
Le nez de l’avion est pointé à la verticale, la pous-
sée de l’hélice permet de maintenir le modèle en
l’air en conservant ou variant légèrement l’altitude.
Torque Roll
L’avion effectue un stationnaire en conservant ou
variant légèrement l’altitude tout en pivotant sur
sont axe de roulis.
Harrier Roll:
L’avion effectue un harrier tout en pivotant sur son
axe de roulis.
Waterfall:
L’avion effectue une boucle sur lui-même (360°)
en avançant légèrement ou en variant légèrement
l’altitude.
Waterfall
inversé:
L’avion sur le dos effectue une boucle sur lui-
même (360°) en avançant légèrement ou en vari-
ant légèrement l’altitude.
49