Instructions

Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: [phone]
Ütve-csavaró készlet, 15 db-os
Megrend. szám: 81 10 98
Kezelési utasítás
A sűrített levegővel működtetett szerszámok üzembe
helyezése és karbantartása
A Brüder Mannesmann (BM) szerszámok tartós
üzemképességének fenntartásához ne felejtsük el a
következőket:
A gép használata előtt feltétlenül cseppentsünk néhány csepp híg
gyanta- és savmentes orsóolajat (SAE 5-10) a tömlő-
csatlakozócsonkba. Mielőtt a tömlőt a géphez csatlakoztatnánk,
alaposan fúvassuk át. A munkalevegő tiszta és száraz kell
legyen. Ajánljuk levegő előkészítő egység, de legalább egy
megfelelően méretezett levegő olajozó közbeiktatását. A
megadott teljesítményt a gép 6 bar üzemnyomásnál éri el.
Amennyiben előkészítő egység nem áll rendelkezésre, a
következő karbantartási utasításokat kell betartani:
A levegő-olajozó nélküli gépet két-három óránként a
tömlőcsatlakozónál néhány csepp SAE 5 orsóolajjal meg kell
kenni.
A beépített olajozóval rendelkező gépek olajozóját 8 óránként
olajjal fel kell tölteni.
A levegő vezetéket naponta vízteleníteni kell.
60 üzemóránként (az ütve-csavaróknál) az ütőművek kenését
ellenőrizni kell, és szükség esetén (az 1”-os ütve-csavaróknál)
alacsony viszkozitású zsírral, ill. (csak a ¾”, 1/2" és ⅜” ütve
csavaróknál) SAE 30 motorolajjal meg kell kenni.
Hosszabb üzemszünet előtt a gépet alaposan meg kell tisztítani,
és meg kell kenni.
Hosszabb üzemszünet után, nyitott beömlő szelep mellett,
öntsünk némi petróleumot a tömlőcsatlakozón keresztül a gépbe.
Járassuk rövid ideig a gépet, majd utána előírásszerűen kenjük
meg. Kerüljük az üresjárást.
A szerszámnál az üzemi levegő folytonos nyomása 6 bar kell
legyen.
A megadott teljesítmény eléréséhez a kellő tömlőméret
elengedhetetlenül szükséges.
Vegyük figyelembe, hogy ütve-csavaróknál és csavarhúzó
berendezéseknél a gyakorlatban a megadott
teljesítményértékeket gyakran nem lehet elérni. Ennek okát a
tömítések, rugózó lemeztárcsák, rugós alátétek és egyéb rugózó
anyagok által létrehozott „lágy csavarmeghúzásban” kell keresni.
A BM sűrítettlevegős szerszámokra megadott adatoknál a
„kemény csavarmeghúzást” vettük figyelembe, 6 bar
üzemnyomás és nagyszilárdságú csavarok használata mellett.
A kezelési utasítás figyelmen kívül hagyása, valamint
szakszerűtlen javítás vagy nem eredeti alkatrészek használata
miatt bekövetkezett károkra nem érvényes a garancia.
A sűrítettlevegős szerszámok robusztusak, azokat hosszú
használatra fejlesztették ki, és kemény igénybevételre
készítették. Ugyanakkor a legkiválóbb szerszám sem bírja ki, ha
folyamatosan elhanyagolják és helytelenül használják. A
sűrítettlevegő szerszám működőképességének és
teljesítményének fenntartásához a következő pontokban leírtakat
kell feltétlenül betartani:
1) A sűrítettlevegős szerszámokat tartsuk mindig tisztán és
kenjük kielégítő módon. Minden munkanap végén, a levegő
csatlakozócsonkon keresztül, néhány csepp orsóolajjal olajozzuk
meg, és járassuk rövid ideig, hogy az olaj a hajtóműben
eloszolhasson. Ezzel a művelettel a következő használatig
megakadályozzuk a szerszám rozsdásodását.
2) A sűrítettlevegős szerszámok kifogástalan működéséhez tiszta
sűrített levegő szükséges. Az ellátó vezetékben lévő korróziós
maradványok, por, piszok befolyásolják a teljesítményt, és
műszaki nehézségeket okozhatnak. A szerszám elé beiktatott,
szűrővel, nyomáscsökkentő szeleppel és olajozóval ellátott
előkészítő egység leválasztja a levegőből a párát és a szennyet,
szabályozza az üzemi nyomást, és a szerszámba bejuttatja a
karbantartáshoz szükséges olajat.
3) Alacsony üzemnyomásnál a szerszám teljesítménye és
fordulatszáma csökken. Gondoskodjunk mindig a megfelelő, 6
bar-os üzemnyomásról és egy kielégítő teljesítményű
kompresszorról, megfelelő méretű légtartállyal.
A szerszám sűrítettlevegő igényét, ill. a szükséges kompresszor
méretét a következő képlettel lehet kiszámítani:
Üzemidő =
tartály űrtartalom x (lekapcsolási nyomás – szerszám üzemnyomás)
szerszám leve
g
ői
g
én
y
e - lé
g
szállítás
Példák:
a) A szerszám levegőigénye = 350 l/perc 6 bar-nál.
A kompresszor légszállítása = 350 l/perc
Kikapcsolási nyomás: 10 bar
Légtartály: 500 literes
Üzemidő = = végtelen,
vagyis a használati idő korlátlan, a tartályból légelvétel nincs.
500 x (10 – 6)
350 - 350
b) Mint előbb, de a kompresszor légszállítása 250 l/perc.
Üzemidő = = 20 perc
ez azt jelenti, hogy a szerszámot 20 percen keresztül lehet
folyamatosan használni.
500 x (10 – 6)
350 - 250
c) Vegyük figyelembe a betápláló vezeték nyomásesését
(veszteségét) is. Ez például egy 10 m hosszú és 10 mm belső
átmérőjű tömlőnél 1,0 m
3
/perc légszállítás esetén 1,4 bar!
Ahhoz, hogy a szerszámnál 6 bar álljon rendelkezésre, a
beállított nyomás 7,4 bar kell legyen, hogy a csatlakozó 10
mm-es tömlő nyomásesése kiegyenlítődjék.
4) Rendszeresen tartsuk karban a préslevegős szerszámot. A
gépkocsihoz hasonlóan a szerszámnak is szüksége van a
rendszeres időközönkénti karbantartásra.
5) Az ellátó vezetékek, csatlakozók és csőcsatlakozók kellő
méretűek kell legyenek, mivel méretük meghatározza a
fordulatszámot és a teljesítményt.
6) Ütve csavaró szerszámok üzemeltetéséhez, minden méret
esetében, feltétlenül igen szívós anyagú diókulcsokat kell
használni. Semmilyen körülmények között sem szabad a
kéziszerszámok diókulcsait használni; ezek „üvegkeményre”
vannak edzve, és az első használatnál szétrepedhetnek és
súlyos sérüléseket okozhatnak.
7) A préslevegős szerszámok fordulatszámai 6 bar
üzemnyomáson érvényesek. Az üzemnyomás növelése
egyidejűleg emeli a fordulatszámot és a teljesítményt. A
szerszámok ezzel együtt járó túlterhelésén és élettartamuk
csökkenésén túlmenően a túlterhelés ugyanúgy jelentkezik a
tartozékokon, a csiszolóvásznon, csiszolótárcsán, marón,
fűrészlapon és hasonlókon. Amennyiben túllépjük a megadott
legmagasabb fordulatszámot (terhelhetőség határát), a kezelő
személyt jelentős veszély fenyegeti.
8) Kézzel vezetett szerszámoknál minden esetben viseljünk
védőszemüveget.
Hibakeresés és hibaelhárítás
Fúrógép
Hibajelenség:
Az orsó szabadon forog. A motor megszorult. Nyugalmi
helyzetben levegő lép ki a kilépő nyíláson.
A hiba valószínű oka:
A rotor-lemezek megszorultak.
Hibaelhárítási javaslatok:
Töltsünk egy teáskanálnyi petróleumot, megnyomott indítógomb
mellett, a levegőcsatlakozóba.