Operation Manual

Bosch Power Tools 1 609 929 U13 | (17.8.12)
Srpski | 119
Održavanje i servis
Održavanje i čišćenje
Prekinite snabdevanje vazduhom, pre
nego što preduzmete podešavanje
uredjaja, promenu delova pribora ili
uklonite pneumatski alat. Ova mera
opreza sprečava nenamerno startovanje
pneumatskog alata.
Ako bi pneumatski alat i pored brižljivog postupka
proizvodnje i kontrole nekada otkazao, popravku mora
vršiti neki stručni servis za Bosch-električne alate.
Kod svih interesovanja i naručivanja rezervnih delova
molimo da neizostavno navedete broj predmeta prema
tipskoj tablici pneumatskog alata koja ima 10 mesta.
f Neka radove održavanja i popravki obavlja samo
kvalifikovano stručno osoblje. Time se obezbedjuje,
da ostane sačuvana sigurnost pneumatskog alata.
Jedan stručni Bosch-servis izvodi ove radove brzo i
pouzdano.
Podmazivanje pneumatskih alata (pogledajte sliku K)
Ako pneumatski alat nije priključen na neku jedinicu za
održavanje, mora se u redovnim razmacima podmazivati:
– Kod male upotrebe 1x dnevno.
– Kod veće upotrebe 2x dnevno.
Dajte 2–3 kapi sredstva za podmazivanja u priključni
komad za vazduh 6. Ne upotrebljavajte previše sredstva za
podmazivanje, koje se sakuplja onda u pneumatskom alatu
i preko izlaza za vazduh 4 ponovo izlazi.
Koristite samo maziva koje je preporučio Bosch.
– Mineralna motorna ulja SAE 10 (za upotrebu kod veoma
hladnih uslova okoline)
– Mineralna motorna ulja SAE 20
f Uklanjajte maziva i sredstva za čišćenje prema
zaštiti čovekove okoline. Obratite pažnju na
zakonske propise.
Plan održavanja
Držite izlaz za vazduh 4, osigurač aktiviranja 2 i okidač 10
uvek čiste i bez stranih tela (pašine, piljevine, peska itd).
Čistite magacin 8. Uklanjajte piljevinu od drveta i plastike,
koja se može sakupiti za vreme rada u magacinu.
Čistite pneumatski alat u redovnim razmacima sa
komprimovanim vazduhom.
Otklanjanje smetnji u radu
Mera Obrazloženje Izvodjenje
Svakodnevno prazniti filter za izradjeni vazduh.
Sprečava da se sakupljaju prljavština i vlaga u pneumatskom
alatu.
– Otvorite ispusni ventil.
Držite uvek napunjenu pusudu za sredstvo za podmazivanje.
Držite alat na komprimovani vazduh podmazan. – Napunite posudu sa sredstvom za podmazivanje sa
preporučenim sredstvom.
(pogledajte „Podmazivanje pneumatskih alata“,
Strana 119)
Čištenje magacina 8 i klizač magacina 11.
Sprečava da se neka stega (GTK 40) ili ekser sa glavom
(GSK 50) zaglavi.
– Izduvajte mehanizam magacina/ klizača magacina
svakodnevno sa komprimovanim vazduhom.
Uverite se da li osigurač aktiviranja 2 funkcioniše po propisu.
Pomaže radnu sigurnost i pravu upotrebu pneumatskog alata. – Izduvavajte mehanizam osigurača za aktiviranje
svakodnevno sa komprimovanim vazduhom.
Podmazivanje pneumatskog alata.
Smanjuje habanje pneumatskog alata. – Dajte 2–3 kapi sredstva za podmazivanja u priključni
komad za vazduh 6.
(pogledajte „Podmazivanje pneumatskih alata“,
Strana 119)
Prazniti kompresor.
Sprečava da se sakupljaju prljavština i vlaga u pneumatskom
alatu.
– Otvorite ispusni ventil rezervara kompresora.
Problem Uzrok Pomoć
Pneumatski alat je spreman za rad, medjutim se ne izbacuju
se stege (GTK 40) ni ekseri sa glavom (GSK 50) .
Stega (GTK 40) ili ekser sa glavom (GSK 50) se je zaglavio u
kanalu za izbacivanje.
– Rešite zaglavljivanje.
(pogledajte „Uklanjanje zaglavljivanja“, Stranu 118)
Klizač magacina 11 je u kvaru. – Čistite i podmazujte pri potrebi klizač magacina 11 i
uverite se da magacin 8 nije zaprljan.
Opruga klizača magacina je preslaba ili u kvaru. – Kontaktirajte jedan stručan Bosch-servis.
Neka Vam oni zamene ovaj deo.
Upotrebljeni predmeti za zakivanje nisu dozvoljeni. – Upotrebljavajte samo originalan pribor.
Smeju se upotrebljavati samo predmeti za zakivanje
(ekseri, spajalice itd.), koji su specificirani u tabeli
„Tehnički podaci“.
Magacin 8 je prazan. – Opremite magacin ponovo.
(pogledajte „Opremanje magacina“, Stranu 117)
Stege (GTK 40) ili ekseri sa glavom (GSK 50) se izbacuju
samo vrlo polako i sa malo pritiska.
Nominalni pritisak snabdevanja komprimovanim vazduhom je
previše mali.
– Povećajte dovod komprimovanog vazduha. 8 bar ne
smeju se prekoračiti.
Udarni marker je oštećen. – Koristite samo maziva koje je preporučio Bosch.
(pogledajte „Podmazivanje pneumatskih alata“,
Strana 119)
Zaptivni prsten klipa je istrošen ili oštećen. – Kontaktirajte jedan stručan Bosch-servis.
Neka Vam oni zamene ovaj deo.
Opružni odbojnik je istrošen. – Kontaktirajte jedan stručan Bosch-servis.
Neka Vam oni zamene ovaj deo.
Dužina i presek dovodnog creva za vazduh 17 ne odgovaraju
za zadatke koje očekuje alat na komprimovani vazduh.
– Upotrebite dovodno crevo za vazduh sa pravim
dimenzinama.
(pogledajte „Tehnički podaci“, Strana 117)
Dovodno crevo za vazduh 17 je prelomljeno. – Uklonite prelom creva za dovod vazduha.
Stege (GTK 40) ili ekseri sa glavom (GSK 50) se ukucavaju
suviše duboko.
Nominalni pritisak snabdevača komprimovanog vazduha je
previsok.
– Redukujte dovod komprimovanog vazduha 5 bar ne
smeju se pritom prekoračiti.
Dubinski graničnik je podešen preduboko. – Podesite dubinski graničnik na željenu dubinu.
(pogledajte „Podešavanje dubinskog graničnika“,
Stranu 118)
Opružni odbojnik je istrošen. – Kontaktirajte jedan stručan Bosch-servis.
Neka Vam oni zamene ovaj deo.
OBJ_BUCH-1038-003.book Page 119 Friday, August 17, 2012 10:59 AM