Form No. 3377-457 Rev A Soprador de detritos Pro Force Modelo nº 44538—Nº de série 313000001 e superiores G020709 Para registar o seu produto ou transferir um Manual do utilizador, ou Catálogo de peças, sem qualquer custo, vá a www.Toro.com.
Este produto cumpre todas as directivas europeias relevantes, para mais informações consultar a folha de Declaração de conformidade (DOC) em separado, específica do produto. CUIDADO Se um utilizador efectuar alterações ou modificações não aprovadas expressamente pela parte responsável pela conformidade, pode anular a autoridade do utilizador para utilizar o equipamento.
Índice Modelo nº Introdução ................................................................... 2 Segurança..................................................................... 4 Práticas de utilização segura .................................. 4 Autocolantes de segurança e de instruções............. 7 Instalação .................................................................... 8 1 Ligação da bateria .............................................. 8 2 Montar o engate ao soprador de detritos..............
Segurança • Mantenha todos os observadores afastados da área de funcionamento. O controlo de situações de emergência e a prevenção de acidentes dependem da consciência, do cuidado e da formação adequada do pessoal envolvido na operação, manutenção e armazenagem do equipamento. Uma utilização inadequada do equipamento pode provocar lesões graves e mesmo a morte. Para reduzir o risco de lesões ou morte, observe as seguintes instruções de segurança.
• • • • • • • reduzir o risco de lesões auriculares potenciais ou permanentes. A utilização da máquina requer atenção. Para evitar a perda de controlo: – Utilize apenas durante o dia ou quando existam boas condições de iluminação artificial. – Conduza devagar e preste atenção a buracos ou outros perigos não visíveis. – Não conduza a máquina nas proximidades de bancos de areia, depressões, cursos de água ou outros perigos.
• • • • • • • • • • • • guarde o combustível perto de fontes de calor nem efectue drenagens em espaços fechados. Estacione a máquina numa superfície nivelada. Nunca permita que funcionários não qualificados efectuem a manutenção da máquina. Utilize apoios para suportar os componentes da máquina sempre que necessário. Desligue a bateria ou retire o cabo da vela antes de efectuar qualquer reparação. Desligue o terminal negativo em primeiro lugar e o terminal positivo no final.
Autocolantes de segurança e de instruções Os autocolantes de segurança e de instruções são facilmente visíveis e situam-se próximo das zonas de potencial perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou perdidos. 115-5113 1. Aviso - leia o Manual do utilizador, use protecções para os olhos e para os ouvidos. 115-5106 1. Aviso – leia o Manual do utilizador. 2. Perigo de projecção de objectos – mantenha as pessoas afastadas da máquina. 3.
Instalação Peças soltas Utilize a tabela abaixo para verificar se todas as peças foram enviadas. Procedimento 1 Quantidade Descrição Vaselina (não fornecida) 2 3 Ligue a bateria A/R Estrutura do soprador de detritos Engate Parafuso (3/8 x 3 pol.) Porca flangeada (3/8 polegada) Forquilha de engate Parafuso (5/8 x 4–1/2 pol.) Porca de bloqueio (5/8 pol.
AVISO 2 Os terminais da bateria e as ferramentas de metal poderão provocar curto-circuitos noutros componentes do veículo, produzindo faíscas. As faíscas podem provocar uma explosão dos gases da bateria, resultando em acidentes pessoais. • Quando retirar ou montar a bateria, não toque com os terminais da bateria noutras peças metálicas do veículo. • Não deixe que as ferramentas metálicas provoquem curto-circuito entre os terminais da bateria e as peças metálicas da máquina.
3 Ligar o soprador de detritos ao veículo de reboque Peças necessárias para este passo: 1 Pino de engate 1 Passador de forquilha Figura 6 Procedimento 1. Pino de engate 1. Faça recuar o veículo de reboque para o soprador. 2. Engate do veículo de reboque 2. Ajuste a forquilha de engate do soprador para o mesmo nível do engate do veículo de reboque da seguinte forma: • Coloque o tubo de engate num apoio para que fique paralelo ao solo.
Descrição geral do produto Ignição A ignição (Figura 8) é utilizada para ligar e desligar o motor e tem três posições: OFF, RUN e START. Rode a chave no sentido horário para a posição START para activar o motor de arranque. Liberte a chave quando o motor entrar em funcionamento. A chave move-se automaticamente para a posição ON. Para desligar o motor, rode a chave no sentido anti-horário para a posição OFF.
Funcionamento PERIGO Em determinadas circunstâncias, a gasolina é extremamente inflamável e explosiva. Um incêndio ou explosão provocado(a) por gasolina pode resultar em queimaduras e danos materiais. Nota: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização. Abastecimento de combustível • Encha o depósito de combustível no exterior, num espaço aberto, quando o motor estiver frio. Remova toda a gasolina que, eventualmente, se tenha derramado.
• Limpar o motor enquanto funciona PERIGO • Eliminar acumulações de verniz tipo borracha no sistema de combustível, o que causa um arranque difícil Em determinadas condições durante o abastecimento, pode ser libertada electricidade estática que provoca uma faísca que pode inflamar os vapores da gasolina. Um incêndio ou explosão provocado(a) por gasolina pode resultar em queimaduras e danos materiais. Importante: Não utilize aditivos de combustível que contenham metanol ou etanol.
Ligar e desligar o motor Verificação do nível de óleo do motor Ligar o motor Antes de ligar o motor e utilizar a máquina, verifique o nível do óleo no cárter do motor; consulte Verificar o Nível do Óleo. AVISO AS PEÇAS ROTATIVAS PODEM PROVOCAR FERIMENTOS GRAVES • Mantenha as mãos e os pés longe da máquina quando estiver a trabalhar. • Mantenha as mãos, pés, cabelo e vestuário afastados de todas as peças em movimento para evitar ferimentos.
fica activa quando a seguinte Sequência de Permitir Arranque do Motor tiver sido realizada (Figura 12). • Pressione o botão START (ligar). • Depois, pressione o botão rodar para a esquerda. • Depois, pressione o botão rodar para a direita. • Depois, pressione e mantenha premido o botão START (ligar) até o motor arrancar. Nota: Existe um tempo limite de 3 segundos entre cada pressão de botão.
Iniciar, Parar e Inactividade por tempo limite depois rode a chave para a posição de arranque momentaneamente (o motor começa a rodar). • Para evitar a entrada em modo temporizador durante a operação, utilize o comando à distância para rodar a calha ou mudar a velocidade do motor a pelo menos cada 2,5 horas. O comando à distância activa (liga) quando é pressionado qualquer botão. Os LEDS TX e RX a piscar indicam que o comando à distância está activo e a comunicar com a unidade base.
observadores afastados da abertura do bico e não efectue descargas se houver alguém por perto. PERIGO O CAPOTAMENTO PODE PROVOCAR FERIMENTOS GRAVES OU MORTE. • Se o motor do veículo de reboque perder potência ou se derrapar numa subida e não for possível atingir o cimo da mesma, não inverta a direcção da máquina. Recue o veículo de reboque lentamente pela inclinação. • NUNCA opere em declives. • Opere nos declives para cima e para baixo, nunca na transversal.
Manutenção Plano de manutenção recomendado Intervalo de assistência Procedimento de manutenção Após as pimeiras 8 horas • Verificação do estado e da tensão da correia Após as pimeiras 10 horas • Verifique o aperto das porcas de roda Em todas as utilizações ou diariamente • Verifique o nível de óleo do motor. • Limpe o painel do motor e o radiador de óleo.
Lista de manutenção diária Copie esta página para uma utilização de rotina. Para a semana de: Verificações de manutenção Seg. Ter. Qua. Qui. Sex. Verifique o funcionamento do painel de instrumentos Verifique o nível de combustível. Verifique o nível de óleo do motor. Verifique as aletas de arrefecimento do ar do motor. Inspeccione o pré-filtro de ar. Verifique todos os ruídos estranhos no motor. Verifique se há fuga de fluidos. Verifique a pressão dos pneus.
Manutenção do filtro de ar Limpar o filtro prévio de esponja Intervalo de assistência: A cada 25 horas—Limpe o elemento do filtro do ar de esponja e verifique se o elemento de papel está danificado. Importante: Substitua o filtro de esponja se estiver rasgado ou usado. A cada 100 horas—Substitua o filtro do ar de papel. 2. Seque o filtro prévio apertando-o dentro de um pano limpo (sem torcer). 1. Lave o filtro prévio de esponja com sabão líquido e água morna. Quando limpar, passe bem por água.
2. Coloque a estrutura do filtro do ar na base do filtro do ar (Figura 15). Substituir o filtro da linha de purga do recipiente de carbono 3. Coloque a cobertura, o espaçador e aperte com a porca da cobertura (Figura 15). Aperte as porcas a 10,7 Nm. Intervalo de assistência: A cada 200 horas Nota: Verifique regularmente o filtro da linha de purga para ver se tem sujidade. Se o filtro parecer estar sujo, substitua-o. 4. Coloque a cobertura do filtro de ar e fixe-a com o botão (Figura 15). 1.
5. Deslize a vareta de óleo para dentro do tubo do filtro, mas não enrosque no tubo (Figura 21). 6. Retire a vareta do óleo e verifique a extremidade metálica. Se o nível de óleo estiver baixo, ateste lentamente apenas o óleo suficiente para que suba até à marca Full. Importante: Não encha demasiado o cárter com óleo e ponha o motor a trabalhar. O motor pode ficar danificado. Substituição do óleo Figura 20 Intervalo de assistência: A cada 100 horas Verificação do nível de óleo do motor 1.
7. Verifique o nível de óleo; consultar a secção Verificação do nível do óleo. O comando à distância tem de estabelecer comunicações com a unidade base antes de o sistema ser utilizado. O comando à distância está associado à unidade base do sistema antes de sair de fábrica. Isto é realizado com o procedimento Associar.
O sistema está pronto para ser utilizado com esse comando à distância específico. 3 4 5 Figura 25 1. Isolante do eléctrodo central 2. Eléctrodo lateral Importante: Substitua sempre as velas que tiverem uma cobertura preta, os eléctrodos gastos, uma película de óleo ou apresentarem fissuras. g017704 Figura 24 1. Associar 2. Desassociar 3. TX 3. Folga (não está à escala) 4. RX 5. LINK 2. Verifique a folga entre os eléctrodos central e lateral (Figura 25).
Colocar as velas Manutenção do depósito de combustível 1. Coloque as velas de ignição e as anilhas de metal. Assegure-se de que a folga de ar está correctamente definida. PERIGO 2. Aperte as velas da ignição com uma força de 24 a 30 Nm. Em determinadas circunstâncias, a gasolina é extremamente inflamável e explosiva. Um incêndio ou explosão provocado(a) por gasolina pode resultar em queimaduras e danos materiais. 3. Ligue os cabos às velas de ignição (Figura 25).
1 Figura 28 1. Painel do motor 2. Radiador de óleo Verificação do bico G017855 Figura 30 Intervalo de assistência: Em todas as utilizações ou diariamente 1. Guias dos bicos Verificar a braçadeira do bico Afinação a correia Verifique diariamente a braçadeira do bico (Figura 29) para se certificar de que está apertada. Se o bico for arrastado por cima de obstáculos ou por áreas baixas do terreno, a braçadeira pode ficar solta. Aperte os dispositivos de fixação a 5,1-5,7 Nm.
Carregamento da bateria 1 PERIGO 2 A solução electrolítica das baterias contém ácido sulfúrico, substância extremamente tóxica e que pode provocar queimaduras graves. • Não ingira a solução electrolítica e evite o contacto com a pele, olhos e vestuário. Utilize óculos de protecção para proteger os olhos e luvas de borracha para proteger as mãos. 3 • Ateste a bateria apenas em locais onde exista água limpa para lavar as mãos.
2 1 g017703 Figura 33 Figura 34 1. Parafuso da tampa 2. Vedação AVISO Fusíveis O carregamento da bateria gera gases que podem provocar explosões. Motor Nunca fume perto da bateria e mantenha-a afastada de faíscas e chamas. Um fusível em série de 15 A está integrado na cablagem do motor (Figura 35). 3. Quando a bateria estiver carregada, desligue o carregador da tomada eléctrica e dos pólos da bateria. 4. Instale a tampa da bateria e prenda com os clipes.
Armazenamento ignição do motor, coloque duas colheres de óleo nos orifícios das velas. Agora, utilize o arranque eléctrico para fazer girar o motor e distribuir o óleo pelo interior do cilindro. Volte a montar a(s) vela(s). Não coloque os cabos na(s) vela(s) de ignição. 1. Desligue o veículo. Retire o cabo da vela. Retire a chave. 2. Retire os cortes de relva, sujidade e fuligem das partes exteriores da máquina, especialmente do motor.
Esquemas g018513 Esquema eléctrico (Rev.
Notas: 31
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