Form No. 3373-732 Rev A Soffiatore Pro Force Nº del modello 44538—Nº di serie 312000280 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. ATTENZIONE Se un utente effettua cambiamenti o modifiche non espressamente approvate dalla parte responsabile della conformità, detta parte potrebbe invalidare l'autorizzazione dell'utente all'utilizzo dell'apparecchio.
Indice Nº del modello Introduzione ................................................................ 2 Sicurezza ...................................................................... 4 Norme di sicurezza............................................... 4 Adesivi di sicurezza e informativi .......................... 7 Preparazione ............................................................... 8 1 Rimozione, attivazione e caricamento della batteria ............................................................
Sicurezza • Non rimuovere i carter e i dispositivi di sicurezza. Qualora una protezione, un dispositivo di sicurezza o un adesivo fossero illeggibili o danneggiati, ripararli o sostituirli prima di riutilizzare la macchina. Serrare inoltre dadi, bulloni e viti allentate, per garantire condizioni operative sicure della macchina. • Prestate la massima attenzione nel maneggiare la benzina e altri carburanti, che sono infiammabili e i cui vapori sono esplosivi. – Utilizzate soltanto taniche approvate.
• • • • • • – Guidare lentamente e prestare attenzione a buche o altri pericoli nascosti. – Non guidare nelle vicinanze di banchi di sabbia, fossati, torrenti o altri potenziali pericoli. – Rallentare prima di eseguire curve brusche e di svoltare su pendii. – Evitare avviamenti e arresti improvvisi. – Prima di muovervi in retromarcia, guardare indietro e assicurarsi che non vi siano persone dietro la macchina.
• Prima di eseguire qualsiasi riparazione, scollegate la batteria o rimuovete i cappellotti delle candele. Scollegate prima il morsetto negativo, per ultimo quello positivo. Ricollegate prima il morsetto positivo, per ultimo quello negativo. • Togliere la chiave dall'interruttore di accensione per evitare avviamenti accidentali del motore durante gli interventi di manutenzione, regolazione o rimessaggio della macchina. • Eseguite solamente gli interventi di manutenzione indicati in questo manuale.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 115-5113 1. Attenzione – Leggete il Manuale dell'operatore, indossate protezioni per le orecchie e gli occhi. 115-5106 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Pericolo di lancio di oggetti – Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 3.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione 1 2 Elettrolito (non fornito) A/R Caricamento della batteria Vaselina (non fornita) A/R Montaggio della batteria 1 1 2 2 1 2 2 1 1 Gruppo soffiatore di detriti Attacco di traino Bullone, 3/8 x 3 pollici Dado flangiato (3/8 pollice) Uncino dell'attacco di traino Bullone (5/8 x 4-1/2 pollici) Rondella di sicurezza (5/8 poll.
AVVERTENZA CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" I poli della batteria, i morsetti e gli accessori attinenti contengono piombo e relativi composti, sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie della riproduzione. Lavate le mani dopo avere maneggiato questi componenti. 1 2. Rimuovete la cinghia che fissa il coperchio della batteria alla cassetta (Figura 3). 3. Rimuovete il coperchio ed estraete la batteria dalla cassetta. G014153 Figura 4 1.
AVVERTENZA AVVERTENZA Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. Se il percorso dei cavi della batteria è errato, le scintille possono danneggiare il soffiatore e i cavi, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. Non fumate mai nelle adiacenze della batteria, e tenetela lontano da scintille e fiamme. • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso). 8.
3 4 Montaggio dell'attacco di traino al soffiatore di detriti Collegamento del soffiatore di detriti al veicolo trainante Parti necessarie per questa operazione: Parti necessarie per questa operazione: 1 Gruppo soffiatore di detriti 1 Perno di traino 1 Attacco di traino 1 Uncino 2 Bullone, 3/8 x 3 pollici 2 Dado flangiato (3/8 pollice) 1 Uncino dell'attacco di traino 2 Bullone (5/8 x 4-1/2 pollici) 2 Rondella di sicurezza (5/8 poll.) Procedura 1.
Quadro generale del prodotto Comandi Arresto motore Premere il pulsante di Arresto motore per arrestare il motore (Figura 9). Figura 8 1. Perno di traino 2. Attacco del veicolo trainante 3. Uncino 1 2 3 4 5 6 g017705 Figura 9 1. Ruotate l'ugello verso sinistra 2. Ruotate l'ugello verso destra 3. Riduzione dell'uscita del soffiatore (Premendo contemporaneamente 3 e 4 il motore torna al minimo) 4. Aumento dell'uscita del soffiatore 5. Avviamento del motore 6.
Funzionamento Interruttore di accensione L'interruttore di accensione (Figura 10), utilizzato per avviare e arrestare il motore, presenta tre posizioni: OFF, RUN e START (spento, marcia e avvio). Girate la chiave in senso orario, in posizione di avvio (START), per azionare il motorino di avviamento. Rilasciate la chiave una volta avviato il motore. La chiave ritorna automaticamente in posizione di marcia (ON). Per spegnere il motore, girate la chiave in senso antiorario in posizione di spegnimento (OFF).
Importante: Non utilizzate additivi per carburante contenenti metanolo o etanolo. PERICOLO In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Controllo della pressione dei pneumatici 1. Il soffiatore deve essere attaccato al veicolo trainante prima di poter essere azionato. 2. Prima di avviare il motore a freddo spostate lo starter in posizione ON. Controllate la pressione dei pneumatici (Figura 12). La corretta pressione degli pneumatici è di 96,5 kPa. Nota: Con il motore tiepido o caldo non è sempre necessario strozzare l'afflusso dell'aria. Una volta avviato il motore spostate lo starter in posizione off. 3.
Nota: Se si preme un pulsante diverso da quello corretto, la sequenza viene annullata. Nota: Se non si preme il pulsante di avvio entro 25 secondi dalla pressione del pulsante per ruotare a destra o si preme un altro pulsante in questo intervallo di tempo, la condizione di abilitazione di avvio motore decade.
Timeout di avvio, arresto e inattività posizione OFF, quindi portatelo momentaneamente in posizione di avvio (il motore inizierà a girare). • Per evitare che il controller entri in modalità time-out durante il funzionamento della macchina, mediante il telecomando ruotate il condotto di scarico o modificate il regime del motore almeno ogni 2,5 ore. Il telecomando si attiva (accende) premendo qualsiasi pulsante. I LED TX e RX lampeggiano per indicare che il telecomando è attivo e comunica con la macchina.
• Allontanatevi dall'apertura dell'ugello quando la macchina è in funzione. Tenete lontano gli astanti dall'apertura dell'ugello e non scaricate direttamente in direzione degli astanti. PERICOLO IL RIBALTAMENTO PUÒ CAUSARE GRAVI FERITE O LA MORTE. • Non lavorate MAI su versanti molto scoscesi.
Manutenzione Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Controllate lo stato e la tensione della cinghia Dopo le prime 10 ore • Verificate la coppia di serraggio dei dadi ad alette delle ruote Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • Controllate il livello dell'olio motore. • Pulizia della griglia del motore e del radiatore dell'olio.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Verificate il funzionamento degli strumenti Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Pulite le alette di raffreddamento del motore. Controllate il prefiltro del filtro dell'aria. Controllate eventuali rumori insoliti del motore. Verificate che non ci siano perdite di liquido.
Revisione del filtro dell'aria Pulizia del prefiltro in schiuma sintetica Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore—Pulite l'elemento in schiuma sintetica del filtro dell'aria e controllate che l'elemento di carta non abbia subito danni. Importante: Sostituite l'elemento in schiuma sintetica se fosse danneggiato o usurato. 1. Lavate il prefiltro in schiuma sintetica con acqua tiepida e sapone; quando è pulito, risciacquatelo accuratamente.
2. Montate il gruppo filtro dell'aria sulla relativa base (Figura 17). 3. Montate il coperchio, il distanziale e fissatelo con il dado del coperchio (Figura 17). Serrate il dado ad una coppia di 10,7 Nm. 4. Montate il coperchio del filtro dell'aria e fissatelo con la manopola (Figura 17). 1. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 2.
5. Inserite a fondo l'asta di livello nel tubo di rifornimento, senza avvitarla (Figura 23). 6. Estraete l'asta e controllate l'estremità metallica. Se il livello dell'olio è basso, versate lentamente dell'olio nel tubo di rifornimento, quanto basta per portarlo al segno Full. Importante: Non riempite eccessivamente d'olio il carter e avviate il motore. Questo potrebbe danneggiarsi. Cambio dell'olio Figura 22 Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Controllo del livello dell'olio motore 1.
7. Controllate il livello dell'olio; vedere Controllo del livello dell'olio motore. Il telecomando è associato alla macchina del sistema in stabilimento. Ciò avviene applicando la procedura di associazione. Laddove sia necessario ristabilire la comunicazione telecomando-macchina (esempio: inserimento di un telecomando nuovo o di ricambio su una macchina preesistente), eseguite la procedura di associazione indicata. 8. Rabboccate lentamente finché l'olio non raggiunge il segno di Full (pieno).
3 4 5 Figura 27 1. Isolatore dell'elettrodo centrale 3. Distanza fra gli elettrodi (non in scala) 2. Elettrodo laterale g017704 Figura 26 1. Associazione 2. Dissociazione 3. TX Importante: Sostituite sempre le candele in caso di patina nera sull'isolatore, elettrodi usurati, pellicola d'olio o incrinature. 2. Controllate la distanza tra gli elettrodi centrale e laterale (Figura 27). Piegate l'elettrodo laterale (Figura 27) se la distanza non è corretta. 4. RX 5.
2. Serrate le candele ad un valore compreso tra 24 e 30 Nm. 3. Collegate i cappellotti alle candele (Figura 27). 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, per garantire che i serbatoi del carburante si svuotino completamente. 2. Spegnete il motore e togliete la chiave. 3. Allentate la fascetta stringitubo e spostatela in alto sul tubo del carburante, lontano dal filtro del carburante (Figura 29). 4. Scollegate il tubo del carburante dal filtro del carburante (Figura 29).
urtare e allentarsi dal morsetto Serrate i dispositivi di fissaggio del morsetto ad una coppia di 5,1-5,7 Nm. 1 2 3 1 5 4 Figura 31 1. Morsetto dell'ugello Pulizia delle guide dell'ugello Verificate ed eliminate erba, morchia o accumuli di detriti in prossimità e all'interno delle guide dell'ugello (Figura 32). Se le guide dell'ugello non sono libere da detriti, l'ugello potrebbe non ruotare liberamente e questo potrebbe fermare il motore. G015845 Figura 33 1. Bulloni di fissaggio 4.
indicata all'interno del vano per evitare danni all'unità. Per sostituire o inserire le batterie nel telecomando: 1. Togliete le quattro viti Phillips piccole dal coperchio del vano batteria e sollevate il coperchio del telecomando. 2. Se il vano batteria è vuoto, inserite tre batterie AAA nuove. Posizionate le batterie come illustrato nella Figura 34. 3. Per sostituire le batterie scariche, rimuovete le vecchie batterie e inserite tre batterie AAA nuove.
stabilizzatori a base di alcool (etanolo o metanolo). Nota: L'additivo/stabilizzatore del carburante è più efficace se viene utilizzato sempre, insieme a benzina fresca. B. Fate funzionare il motore per distribuire la benzina condizionata nel sistema di alimentazione (5 minuti). C. Spegnete il motore, lasciatelo raffreddare e spurgate il serbatoio del carburante; vedere Revisione del serbatoio del carburante. D. Riavviate il motore e fatelo funzionare finché non si spegne. E. Chiudete l'aria al motore.
Schemi g018513 Schema elettrico (Rev.
Note: 31
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