Form No. 3419-177 Rev A Trinciaceppi SGR-13 Nº del modello 22619—Nº di serie 400000000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
modello ed il numero di serie del prodotto. Figura 1 illustra la posizione del modello e del numero di serie sul prodotto. Scrivete i numeri nello spazio previsto. Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte.
Sicurezza Funzionamento ......................................................... 9 Prima di iniziare .................................................. 9 La sicurezza prima di tutto .................................. 9 Rifornimento di carburante ............................... 10 Esecuzione della manutenzione giornaliera ......................................................11 Avviamento del motore ..................................... 12 Spegnimento del motore...................................
Preparazione • Non utilizzate mai la macchina senza aver saldamente montato le protezioni. Assicuratevi che tutti i microinterruttori di sicurezza siano collegati, regolati, e funzionino correttamente. PERICOLO Nell'area di lavoro potrebbero essere presenti condutture telefoniche, elettriche e/o del gas interrate che, se urtate durante lo scavo, possono causare scosse elettriche o esplosioni. • Non cambiate l'impostazione del regolatore del motore né utilizzate una velocità eccessiva del motore.
• Eliminate ogni detrito da trinciaceppi, trasmissioni, – Utilizzate soltanto taniche per carburanti approvate. marmitte e motore per ridurre il rischio di incendio. Ripulite eventuale olio o carburante fuoriuscito. – Non rimuovete mai il tappo (o tappi) del carburante né rabboccate il carburante mentre il motore è in funzione. Fate raffreddare il motore prima di eseguire il rifornimento di carburante. Non fumate. • Lasciate raffreddare il motore prima di rimessarlo e non conservatelo accanto a fiamme.
decal119-4692 decal119-4721 119-4692 119-4721 1. Avvertenza: spegnete il motore; utilizzate entrambi i dispositivi di tenuta per sollevare il trinciaceppi. 1. Inserito 3. Disinnestato, motore in funzione 2. Denti trincianti decal130-8322 130-8322 1. Utilizzate solo carburante con tenore di alcol per volume inferiore al 10%. decal119-4693 119-4693 1. Pericolo di oggetti scagliati: tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 3.
decal132-4004 132-4004 1. Avvertenza, ruota di taglio - Per regolare i denti della ruota di taglio tra un'attività e l'altra, 1) Allentate il dado; 2) Spingete verso il basso il dente e ruotatelo di 1/3 di giro; 3) Serrate il dado a 68 N·m; 4) Procedete con la trinciatura.
Quadro generale del prodotto g014499 Figura 4 1. Posizione dell'acceleratore disinnestata Freno di stazionamento g205066 Figura 3 1. Leva dell'acceleratore 2. Contaore 3. Filtro dell'aria ciclonico Il freno di stazionamento fissa la ruota sinistra evitando che giri per fissare la macchina e per un facile movimento laterale della macchina durante la trinciatura di un ceppo (Figura 5). 8. Ruota di taglio 9. Copricinghia 10. Maniglia di sollevamento 4. Starter 11. Tappo carburante 5.
Funzionamento Valvola del carburante La valvola del carburante (Figura 6) è situata sotto la leva dello starter. Spostate la leva per la valvola del carburante in posizione di ACCENSIONEprima di tentare di avviare il motore. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Importante: Prima dell'utilizzo della macchina, verificate i livelli dei fluidi ed eliminate i detriti dalla macchina. Verificate che l'area sia sgombra da persone e da corpi estranei.
PERICOLO In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di carburante. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni. • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di carburante sul pavimento, lontano dal veicolo.
Riempimento del serbatoio del carburante stessa cosa. Non è consentito l'utilizzo di benzina con il 15% di etanolo (E15) per volume. Non utilizzate benzina con etanolo superiore al 10% per volume, come E15 (contiene etanolo al 15%), E20 (contiene etanolo al 20%) o E85 (contiene etanolo fino all'85%). L'utilizzo di benzina non consentita può causare problemi di prestazioni e/o danni al motore non coperti dalla garanzia. • Non utilizzate benzina contenente metanolo. 1.
Avviamento del motore 1. Spostate la valvola del carburante in posizione di APERTURA, completamente a destra (Figura 9). 2. Rilasciate la stegola di sicurezza per spegnere il motore. 3. Spostate la valvola del carburante in posizione di CHIUSURA, completamente a sinistra. Tranciatura dei ceppi PERICOLO Questa macchina è in grado di amputare mani e piedi. • Rimanete nella posizione operativa mentre la macchina è in funzione e tenetevi a distanza dalle parti in movimento.
cm prima di ogni passata, fino a rimuovere la porzione anteriore del ceppo a livello del terreno (da A a D nella Figura 11). 7. Sollevate la ruota di taglio, rilasciate il freno di stazionamento e spostate la macchina in avanti di qualche centimetro. Inserite il freno di stazionamento. 8. Ripetete i passaggi 5 e 7 fino a rimuovere completamente il ceppo (da E ad H nella Figura 11). 9.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Importante: Potete inclinare la macchina indietro o su un lato per pulirla o eseguire interventi di assistenza su di essa, ma per non oltre 2 minuti. Se tenete la macchina in questa posizione per troppo tempo, il carburante può spurgare nella coppa e danneggiare il motore. Se ciò dovesse succedere, eseguite un cambio extra dell'olio del motore.
Lubrificazione Manutenzione del motore Ingrassaggio della macchina Revisione del filtro dell'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate il filtro dell'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Ogni 50 ore—Effettuate la manutenzione del filtro dell'aria Tipo di grasso: Grasso universale. Ogni 600 ore/Ogni 2 anni (optando per l’intervallo più breve)—Sostituite il filtro dell'aria. 1.
7. Manutenzione dell'elemento in schiuma sintetica del filtro dell'aria Inserite l'alloggiamento ciclonico in posizione e assicuratevi che si inserisca nella porzione superiore. 1. Lavate l'elemento in schiuma utilizzando un detergente delicato e acqua. 2. Strizzatelo per asciugarlo con un panno pulito. 3. Imbevetelo con il nuovo olio motore. 4. Strizzate via delicatamente l'olio in eccesso dall'elemento con un panno assorbente.
Cambio dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate il livello dell'olio motore. Dopo le prime 20 ore—Cambiate l'olio motore. Ogni 100 ore—Cambiate l'olio motore. g205123 Ogni anno o prima del rimessaggio—Cambiate l'olio motore. Nota: Cambiate l'olio più spesso in ambienti particolarmente polverosi o sabbiosi. Tipo di olio: olio detergente con classificazione API service SJ o superiore.
Cambio dell'olio motore Nota: Consegnate l'olio usato presso un centro di raccolta. 1. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per cinque minuti. Nota: L'olio caldo defluisce con maggiore facilità. 2. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante e inserite il freno di stazionamento. 3. Spegnete il motore e togliete la chiave. 4. Cambiate l'olio come illustrato nella Figura 18. g205123 g205128 Figura 19 g031623 Figura 18 5.
Manutenzione della candela Controllo della candela Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore—Controllate le candele. Importante: Non pulite la candela (o le candele). Sostituite sempre la candela (o le candele) quando è ricoperta (sono ricoperte) di nero, quando presenta (presentano) elettrodi usurati, una pellicola d'olio o crepe. Ogni 300 ore Prima di montare la candela accertatevi che la distanza tra gli elettrodi centrali e laterali sia corretta.
Manutenzione del Manutenzione dei freni sistema di alimentazione Regolazione del freno di stazionamento Pulizia della coppa dei sedimenti Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Ogni anno o prima del rimessaggio 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante e inserite il freno di stazionamento. 2. Spegnete il motore e togliete la chiave. 3. Allentate la vite a pressione sul lato della manopola della leva del freno.
Manutenzione della cinghia Regolazione della tensione della cinghia di trasmissione Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente g016617 Figura 25 Nota: Ispezionate la cinghia di trasmissione 1. Bullone di tensione e controdado attraverso la scanalatura sulla parte superiore del copricinghia. Regolate come opportuno. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante e inserite il freno di stazionamento. 2. Spegnete il motore e togliete la chiave. 3.
Manutenzione del trinciaceppi Sostituzione della cinghia di trasmissione Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Sostituzione dei denti Nota: Sostituite la cinghia se mostra segni di usura, crepe, velature o danni. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante e inserite il freno di stazionamento. 2. Spegnete il motore e togliete la chiave. 3. Allentate i bulloni che fissano il copricinghia alla macchina, fino a quando non riuscite a rimuovere il copricinghia. 4.
Pulizia Pulizia della macchina dai detriti Pulizia e lavaggio regolari aumentano la durata della macchina. Pulite la macchina direttamente dopo l'utilizzo, prima che lo sporco si indurisca. Prima della pulizia, verificate che il tappo del serbatoio del carburante sia correttamente in posizione per evitare l'ingresso di acqua nel serbatoio.
Rimessaggio 15. In caso di rimessaggio superiore a 30 giorni, preparate la macchina come riportato di seguito: Ingrassate i cuscinetti della ruota di taglio; fate riferimento a Ingrassaggio della macchina (pagina 15). 16. Controllate e serrate tutti i bulloni, i dadi e le viti. Riparate o sostituite le parti danneggiate. 17. Ritoccate tutti i graffi e le superfici metalliche sverniciate. La vernice può essere ordinata al Centro di Assistenza autorizzato di zona. 18.
Localizzazione guasti Problema Il motore non si avvia. Possibile causa Rimedio 1. La stegola di sicurezza è in posizione di SPEGNIMENTO. 1. Tenete la stegola di sicurezza contro la maniglia. 2. Se il vostro modello è dotato di un interruttore di accensione/spegnimento, l'interruttore è in posizione di SPEGNIMENTO. 3. La valvola di intercettazione del carburante è chiusa. 4. Lo starter è aperto. 2. Spostate l’interruttore in posizione di ACCENSIONE. 6.
Note:
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