Form No. 3365-686 Rev A ProCore® 648 Aerifizierer Modellnr. 09200—Seriennr. 310000401 und höher Für die Registrierung oder den Download der Bedienungsanleitung oder des Ersatzteilkatalogs gehen Sie bitte auf www.Toro.com.
Dieses Produkt entspricht allen relevanten europäischen Richtlinien; weitere Angaben finden Sie in den produktspezifischen Konformitätsbescheinigungen. WARNUNG: KALIFORNIEN Warnung zu Proposition 65 Die Auspuffgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die laut den Behörden des Staates Kalifornien krebserregend wirken, Geburtsschäden oder andere Defekte des Reproduktionssystems verursachen. 1 Bild 1 1. Position der Modell- und Seriennummern Diese Funkenzündanlage entspricht ICES-002 von Kanada.
Inhalt Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten ........................................... 37 Anweisungen für das Aufbocken......................... 37 Schmierung ............................................................ 38 Prüfen der Aerifizierkopflager ............................ 38 Warten des Motors ................................................. 39 Warten des Luftfilters ......................................... 39 Wechseln des Motoröls und -filters......................
Sicherheit z. B. Steine, Spielzeug und Draht, mit denen der Aerifizierer in Berührung kommen kann. • Gehen Sie beim Umgang mit Benzin und anderen Kraftstoffen mit größter Vorsicht vor. Diese Stoffe sind brennbar und die Dämpfe sind explosiv. – Verwenden Sie nur vorschriftsmäßige Kanister. – Nehmen Sie den Tankdeckel nie bei laufendem Motor ab und betanken Sie die Maschine nicht bei laufendem Motor. – Lassen Sie vor dem Betanken den Motor abkühlen. – Rauchen Sie nicht.
aus, wenn die Reifen die Bodenhaftung verlieren, und fahren Sie langsam hangabwärts. • Befolgen Sie zur Verbesserung der Stabilität die Herstelleranweisungen bezüglich des Radballasts und der Gegengewichte. • Lassen Sie niemanden auf der Maschine mitfahren und sorgen Sie dafür, dass sich keine Personen und Haustiere im Arbeitsbereich aufhalten. • Konzentrieren Sie sich, verlangsamen Sie die Geschwindigkeit und passen Sie beim Wenden auf. Schauen Sie nach hinten und zur Seite, bevor Sie die Richtung ändern.
zugelassenen Anbaugeräten kann zum Verlust Ihrer Garantieansprüche führen. Der Schalldruckpegel wurde gemäß den Vorgaben in EN ISO 11201 gemessen. Schallleistungspegel Vibrationsniveau Dieses Gerät erzeugt einen Schalldruckpegel von 101 dBA (inkl. eines Unsicherheitswerts (K) von 1 dBA. Hand/Arm Das gemessene Vibrationsniveau für die rechte Hand beträgt 6,15 m/s2 Der Schalldruckpegel wurde gemäß den Vorgaben in ISO 11094 gemessen.
106-8835 1. 2. 3. 4. 5. 6. Ein/Aus Ausgabe Magnetventil absenken Magnetventil anheben Magnetventil quick Eingabe 7. 8. 9. 10. 11. 12. Kopf niedrig Kopf hoch Transport (1) Aerifizieren (4) Rasen-Niederhalter kann abgesenkt werden 106-8856 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 107-7547 1. Verfanggefahr im Riemen: Halten Sie sich von sich drehenden Teilen fern. 2. Warnung: Berühren Sie nicht die heißen Oberflächen. 106-8853 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2.
Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf 1. Explosionsgefahr 6. Halten Sie Unbeteiligte in einem sicheren Abstand zur Batterie. 2. Vermeiden Sie Feuer, 7. Tragen Sie eine offenes Licht und rauchen Schutzbrille; explosive Sie nicht. Gase können Blindheit und andere Verletzungen verursachen. 3. Verätzungs8. Batteriesäure kann /Verbrennungsgefahr schwere chemische durch Chemikalien Verbrennungen und Blindheit verursachen. 4. Tragen Sie eine 9.
107-7534 1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 3. Verfanggefahr im Riemen: Halten Sie sich von sich drehenden Teilen fern. 2. Warnung: Ziehen Sie vor dem Ausführen von Kundendienstoder Wartungsarbeiten den Zündschlüssel ab und lesen Sie die Bedienungsanleitung durch. 4. Quetschgefahr für Hände und Füße: Achten Sie darauf, dass Unbeteiligte den Sicherheitsabstand zur Maschine einhalten. 9 5.
115-4716 1. Warnung: Setzen Sie das Gerät nur nach entsprechender Schulung ein. 7. Warnung: Stellen Sie den Motor ab und lesen Sie die Anweisungen, bevor Sie Kundendienst- oder Wartungsarbeiten durchführen. 8. Verwicklungsgefahr beim Riemen und Quetschgefahr für Hände und Füße: Kommen Sie nicht mit beweglichen Teilen in Berührung und stellen Sie sicher, dass Unbeteiligte einen Sicherheitsabstand zur Maschine einhalten. 2.
Einrichtung Einzelteile Prüfen Sie anhand der nachstehenden Tabelle, dass Sie alle im Lieferumfang enthaltenen Teile erhalten haben. Beschreibung Verfahren 1 Menge Räder 2 3 4 5 6 Verwendung Montieren Sie die Hinterräder.
2. Setzen Sie die Befestigungsbolzen für den Griff in die Löcher in der Gabel ein (Bild 4). 1 4 Montage der Hinterräder Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: 1 Räder 2 Verfahren 3 G00XXXX 1. Nehmen Sie die 8 Radmuttern ab, mit denen das Heck des Aerifizierers an der Verpackung befestigt ist. 2. Montieren Sie ein Rad auf der Hinterradnarbe (Bild 3). Bild 4 1. Griff 2. Gabel 3. Sicherungsmutter 4. Kabelführung 3.
1. Entriegeln und öffnen Sie die Abdeckung des Batteriekastens. ein, bis die Flüssigkeit ungefähr 6 mm vom Boden des Füllbrunnens bedeckt. 2. Nehmen Sie die Batterie aus dem Batteriekasten heraus (Bild 5). 6. Schließen Sie ein 3- bis 4-A-Ladegerät an die Batteriepole an. Laden Sie die Batterie mit 3 bis 4 Ampere auf, bis das spezifische Gewicht mindestens 1,250 und die Temperatur mindestens 16°C beträgt; die Gasentwicklung sollte in allen Zellen ungehindert sein.
2 WARNUNG: 5 Das unsachgemäße Verlegen der Batteriekabel kann zu Schäden an der Maschine führen, und die Kabel können Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. 4 • Klemmen Sie immer das Minuskabel (schwarz) ab, bevor Sie das Pluskabel (rot) abklemmen. • Klemmen Sie immer zuerst das (rote) Pluskabel an, bevor Sie das (schwarze) Minuskabel anklemmen. 1 11. Schließen und verriegeln Sie die Abdeckung des Batteriekastens.
1. Ermitteln Sie das Loch in der Riemenabdeckung neben der Hebelklinke (Bild 8 und Bild 9). 2 1 Bild 7 1. Gewindeschraube 2. Sperrriegel 3. Interne Sicherungsscheibe (an der Motorhaube innen) 4. Motorhaube Bild 8 1. Riemenabdeckung 2. Hebelklinke 2. Befestigen Sie den Splint mit einer Blindniete im Loch in der Riemenabdeckung (Bild 9). 2.
Produktübersicht Bild 10 1. Schraube 2. Hebelklinke Bild 11 3. Mutter 1. Betriebsrichtung 2. Rechte Seite 6 3. Linke Seite Bedienelemente Machen Sie sich mit den Bedienelementen vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und den Aerifizierer einsetzen. Montieren der Stachelhalterungen, Rasenschutzvorrichtungen und der Stacheln Keine Teile werden benötigt Verfahren Für den Aerifizierer wird ein breites Angebot an Stachelhalterungen, Rasenschutzvorrichtungen und Stacheln angeboten.
Feststellbremse Abstellen des Motors den Schlüssel nach links auf die Off-Stellung. Schieben Sie zur Aktivierung der Feststellbremse den Hebel zum Motor. Schieben Sie zum Auskuppeln der Feststellbremse den Hebel nach vorne (Bild 12). 1 3 4 Ziehen Sie die Feststellbremse immer an, wenn Sie den Aerifizierer zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigt zurücklassen. Schieben Sie den Fahrantriebshebel nach vorne und hinten, um die Feststellbremse zu lösen.
erinnern. Alle 100 Stunden (d. h. 100, 200, 300 usw.) zeigt das Display SVC an, um Sie an die anderen Wartungsarbeiten zu erinnern, die auf einem 100-, 200- oder 500-Stunden-Plan basieren. Diese Erinnerungsfunktionen setzen drei Stunden vor dem Wartungsintervall ein und leuchten in regelmäßigen Intervallen sechs Stunden lang. Choke Wenn Sie einen kalten Motor anlassen möchten, schließen Sie den Vergaserchoke. Schieben Sie hierfür den Choke (Bild 13) ganz nach vorne.
Technische Daten Hinweis: Technische und konstruktive Änderungen vorbehalten.
Betrieb GEFAHR Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. • Stellen Sie Benzinkanister vor dem Auffüllen immer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden. • Befüllen Sie den Benzinkanister nicht in einem Fahrzeug oder auf einer Ladefläche bzw.
Prüfen des Motorölstands • Der Kraftstoff bleibt während der Einlagerung bis zu 90 Tage lang frisch. Bei längerer Einlagerung empfiehlt es sich, den Kraftstofftank zu entleeren. • Der Motor wird gereinigt, während er läuft. • Dadurch wird ein Verharzen der Kraftstoffanlage verhindert, wodurch das Anlassen erleichtert wird. Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich (Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor.) Der Motor wird vom Werk aus mit Öl befüllt.
es mit der Bestellnummer 44-2500 über Ihren Toro Vertragshändler beziehen. 5. Wenn der Ölstand unter der Voll-Marke liegt, nehmen Sie den Fülldeckel ab (Bild 16) und gießen Sie genug Öl ein, um den Ölstand bis zur Voll-Marke anzuheben. Füllen Sie nicht zu viel ein. Wichtig: Für diese Maschine werden UTHF (Universal Tractor Hydraulic Fluids) bei einer normalen Umgebungstemperatur von 0°C bis 35°C empfohlen.
1 2 2 G010029 Bild 19 1. Peilstab 2. Voll-Marke 5. Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie Öl bis zur Vollmarke auf. 1 6. Setzen Sie den Ölpeilstab und den Deckel am Einfüllstutzen ein. Bild 17 1. Riemenabdeckung 2. Abdeckungsriegel Reinigen des Motorgitters Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich (Reinigen Sie öfter in schmutzigen Bedingungen.) 3. Reinigen Sie den Bereich um den Einfüllstutzen und den Deckel des Hydraulikbehälters (Bild 18).
Die Sicherheitsschalter Vorschrift kann zum Durchbrennen des Anlassers führen. ACHTUNG 5. Schieben Sie nach dem Anspringen des Motors den Chokehebel in die Aus-Stellung. Wenn der Motor aussetzt oder unregelmäßig läuft, sollten Sie den Choke für ein paar Sekunden wieder in die Ein-Stellung stellen. Stellen Sie dann den Gasbedienungshebel auf die gewünschte Stellung. Wiederholen Sie diesen Vorgang nach Bedarf.
1 Hinweis: Die Schrauben liegen dem Stachelhalter bei. 1 2 Bild 20 G010038 1. Wartungsriegel in Einlagerungsstellung (abgesenkt) Bild 22 1. Stachelarm 3. Drehen Sie den Wartungsriegel nach hinten und setzen Sie ihn in den Aerifizierkopfstift ein (Bild 21). Befestigen Sie ihn mit dem Clipring. 2. Stachelhalter 3. Befestigen Sie die Rasenschutzvorrichtungen mit 4 Rasenschutzklemmen und 12 Bundmuttern lose an den Halterungen der Rasenschutzvorrichtung (Bild 23). Ziehen Sie die Bolzen nicht fest.
1 2 1 1 G010041 Bild 24 1. Stachelklemme Bild 26 2. Stachel 1. Abstände in den Rasenschutzvorrichtungen 5. Setzen Sie Stacheln in den zweiten und fünften Stachelhalter ein (Bild 25). Ziehen Sie die Schrauben fest. #6 #5 #4 #3 #2 7. Setzen Sie die restlichen Stacheln in den 1. 3. 4. und 6. Stachelhalter ein. Ziehen Sie die Schraube und Mutter mit 40,6 Nm an. #1 Auswechseln der Stacheln Siehe Einbauen der Stachelhalterungen, Rasenschutzvorrichtungen und der Stacheln“. 1.
1 1 2 2 2 Bild 27 1. Hebel für Aerifiziertiefe Bild 28 2. Overlay auf Schild 1. Klappstecker 3. Lesen Sie ab, mit welcher Buchstabeneinstellung das andere Ende der Stachel ausgerichtet ist, und stellen Sie den Hebel für die Aerifiziertiefe auf die entsprechende Buchstabeneinstellung. 2. Distanzstücke und Tiefenstift 2. Positionieren Sie die Distanzstücke über oder unter der Halterung, um die gewünschte Aerifiziertiefe zu erhalten. • Dicke Distanzstücke entsprechen Erhöhungen von 19 mm.
Manuelles Schieben bzw. Ziehen des Aerifizierers Wichtig: Wenn das Sicherheitsventil geöffnet ist, sollten Sie den Motor nicht länger als 10 bis 15 Sekunden laufen lassen. Wichtig: Ziehen Sie den Aerifizierer nie schneller als 1,5 km/h, da die Hydraulik sonst beschädigt werden könnte. 5. Drehen Sie das Sicherheitsventil um eine Umdrehung nach rechts (Bild 30), wenn Sie den Aerifizierer erneut verwenden möchten. 1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel ab.
Bewegen der Maschine mit abgesenktem Aerifizierkopf vorsichtig vor. Sie benötigen eine Rampe über die gesamte Breite, die breit genug ist, um über die Hinterreifen hinauszuragen. Wenn der Motor ausfällt oder nicht neu angelassen werden kann, und der Aerifizierkopf abgesenkt ist, und die Stacheln sich im Boden befinden, gehen Sie wie folgt vor: Die Rampe sollte so lang sein, dass die Winkel nicht mehr als 16 Grad betragen.
1 2 G010050 1 Bild 35 Bild 32 1. Linienmarkierung (Einlagerungsstellung) 1. Vergurtung 2. Linienmarkierung (Ausrichtungsstellung) Einstellen der Gewichtsverlagerung Die Maschine verlagert das Gewicht von der Zugmaschine zum Aerifizierkopf, um die Lochtiefe bei verschiedenen Bodenstrukturen beizubehalten. Wenn die Bodenstruktur jedoch zu fest ist, um eine komplette Aerifiziertiefe zu ermöglichen, ist ggf. eine weitere Gewichtsverlagerung erforderlich.
2 anhebt. Dies kann zu einem unregelmäßigen Lochabstand führen. Sie können in dieser Situation eine zusätzliche Gewichtsplatte am Achsenrohr des hinteren Rahmens anbringen. Jedes Gussgewicht fügt 28,5 kg der Maschine hinzu. Sie können maximal zwei Platten hinzufügen. Die Bestellnummern finden Sie im Ersatzteilkatalog. 1 ACM (AerifiziererSteuerungsmodul) Das ACM ist ein abgekapseltes elektronisches Gerät, das eine universelle Konfiguration aufweist.
SVQ. Ausgabe-LED-Leuchten überwachen die Relaiskondition und geben die vorhandene Spannung an einem von drei bestimmten Ausgabeterminals an. 5. Wenn diese Ausgabe-LED ohne entsprechende Ausgabefunktion aufleuchtet, prüfen Sie den Ausgabekabelbaum, die Verbindungen und die Komponente. Tauschen Sie nach Bedarf aus. 6. Wenn diese Ausgabe-LED nicht aufleuchtet, prüfen Sie beide Sicherungen. 7.
Wenn die Lochqualität beim Eintritt geschlitzt ist (nach vorne gezogen), oder der Aerifizierkopf nicht aktiviert wird, bevor er den Rasen berührt, muss der Aktivierungspositionsschalter ggf. eingestellt werden. modifizierten aufsteigenden Grüns und Abschlägen kann die größere Tiefe und die längeren hohlen Stacheln Probleme beim Auswurf des ganzen Stachels verursachen. Dies liegt am härteren nativen Boden, der am Ende der Stachel kleben bleibt. Seitauswurfstacheln für Grüns bzw.
Vorderes Loch ist gewarzt oder eingedrückt (Massivstacheln order weicher Boden) Eindringen von Wasser vorzubeugen, das bei zu hohem Druck in Dichtungen und Lager gelangen könnte. Festgebranntes Material können Sie mit einer Bürste entfernen. Reinigen Sie die Abdeckungen mit mildem Spülmittel. Wachsen Sie die Abdeckungen regelmäßig mit Autopolitur ein, um den Glanz zu erhalten. Prüfen Sie die Maschine nach der Reinigung auf Defekte, Öldichtheit sowie Abnutzung von Bauteilen und Stacheln.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach acht Betriebsstunden Nach 50 Betriebsstunden Bei jeder Verwendung oder täglich Wartungsmaßnahmen • Stellen Sie den Pumpenriemen ein. • Wechseln Sie die Hydraulikflüssigkeit und die Rücklauf- und Ladefilter. • Prüfen Sie den Drehmoment der Befestigungen des Aerifizierkopfs, des Griffs und der Radmuttern. • Wechseln Sie das Motoröl und den -filter.
Checkliste – tägliche Wartungsmaßnahmen Kopieren Sie diese Seite für regelmäßige Verwendung. Wartungsprüfpunkt Für KW: Mo Di Mi Do Fr Sa So Prüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter. Prüfen Sie die Funktion der Feststellbremse. Prüfen Sie den Ölstand im Motor. Prüfen Sie den Kraftstoffstand Überprüfen Sie den Luftfilter. Prüfen Sie den Motor auf Fremdkörper. Stellen Sie fest, ob der Motor unnormale Geräusche von sich gibt. Achten Sie auf ungewöhnliche Betriebsgeräusche.
Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten Wichtig: Die Befestigungen an den Abdeckungen dieser Maschine bleiben nach dem Entfernen an der Abdeckung. Lösen Sie alle Befestigungen an jeder Abdeckung um ein paar Umdrehungen, sodass die Abdeckungen lose aber noch verbunden sind; lösen Sie dann alle Befestigungen, bis die Abdeckung nicht mehr befestigt ist. Dies verhindert, dass die Schrauben aus Versehen aus den Halterungen herausgeschraubt werden. 1 Bild 40 1. Rahmen Anweisungen für das Aufbocken 3.
Schmierung Hinweis: Falls vorhanden, können Sie das Heck der Maschine mit einem Flaschenzug anheben. Verwenden Sie die Ösen in den Lagergehäusen des Aerifizierkopfes als Flaschenzugverbindungspunkte (Bild 42). Prüfen der Aerifizierkopflager Wartungsintervall: Jährlich—Prüfen Sie die Aerifizierkopflager. Alle 500 Betriebsstunden—Prüfen Sie die Lager des Aerifizierkopfes und wechseln sie ggf. aus. 1 Der Aerifizierer hat keine Schmiernippel, die eingefettet werden müssen.
Warten des Motors Bei einem neuen Gerät ist es normal, dass an den neuen Lagern etwas Schmiermittel an den Dichtungen austritt. Dieses ausgetretene Schmiermittel wird aufgrund von Verschmutzungen und nicht übermäßiger Hitze schwarz. Sie sollten das überschüssige Schmiermittel nach den ersten 8 Stunden von den Dichtungen abwischen. Um die Dichtungslippe scheint immer ein nasser Bereich zu sein. Dies hat im Allgemeinen keine Auswirkung auf die Nutzungsdauer des Lager und hält die Dichtungslippe geschmiert.
Reinigen des Schaumvorfilters 3. Setzen Sie die Abdeckung und das Distanzstück auf und befestigen Sie sie mit der Flügelmutter (Bild 43). Ziehen Sie die Schraube mit 11 Nm an. 4. Setzen Sie die Luftfilterabdeckung ein und befestigen Sie sie mit dem Handrad (Bild 43). Wichtig: Tauschen Sie den Schaumeinsatz aus, wenn er beschädigt oder angerissen ist. 1. Waschen Sie den Schaumvorfilter mit Flüssigseife und warmem Wasser. Spülen Sie den sauberen Filter gründlich ab. 2.
6. Stellen Sie eine flache Auffangwanne oder legen Sie einen Lappen unter den Filter, um auslaufendes Öl aufzufangen (Bild 47). 12. Entfernen Sie den Ölfülldeckel und gießen Sie ungefähr 80 % der angegebenen Ölmenge langsam in die Ventilabdeckung hinein. 13. Prüfen Sie den Ölstand; siehe Prüfen des Motorölstands“. 14. Gießen Sie langsam weiteres Öl ein, um den Ölstand bis zur F-Marke (voll) am Peilstab anzuheben. 15. Setzen Sie den Fülldeckel wieder auf.
Warten der Kraftstoffanlage am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin. Wichtig: Reinigen Sie die Zündkerzen nie. Tauschen Sie die Zündkerzen immer aus, wenn sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge aufweisen.
Warten der elektrischen Anlage Entleeren des Kraftstofftanks GEFAHR Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Warten der Batterie Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen Sie den Säurestand in der Batterie und reinigen Sie sie. • Lassen Sie das Benzin aus dem Kraftstofftank ab, wenn der Motor kalt ist. Tun Sie das im Freien auf einem freien Platz.
Halten Sie die Oberseite der Batterie durch regelmäßiges Waschen mit einer in Ammoniak oder Natronlauge getauchten Bürste sauber. Spülen Sie die Oberseite der Batterie nach der Reinigung mit Wasser. Entfernen Sie während der Reinigung die Verschlussdeckel nicht. Um einen guten elektrischen Kontakt sicherzustellen, müssen die Batteriekabel fest mit den -polen verbunden sein. WARNUNG: Das unsachgemäße Verlegen der Batteriekabel kann zu Schäden an der Maschine führen, und die Kabel können Funken erzeugen.
Warten des Antriebssystems 1 Prüfen des Reifendrucks Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden/Monatlich (je nach dem, was zuerst erreicht wird) Prüfen Sie den Reifendruck, der bei 83 kPa liegen sollte. Prüfen Sie den Reifendruck am kalten Reifen, um einen möglichst genauen Wert zu erhalten. Wichtig: Ein unterschiedlicher Reifendruck kann zu einer ungleichmäßigen Aerifiziertiefe führen. Bild 54 1. Fahrantriebs-Einstellnocke 4. Lassen Sie den Motor an und lösen Sie die Feststellbremse.
Warten der Riemen Einstellen des Pumpenriemens Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden 1. Entriegeln und entfernen Sie die Riemenabdeckung (Bild 55). Bild 57 1. Spannschraube 2. Spannscheibe 4. Klopfen Sie oben auf die Spannscheibe und lassen Sie die Spannungsfeder die Riemenspannung einstellen. Hinweis: Wenden Sie nur die Riemenspannung an, die die Spannungsfeder zulässt, da sonst die Komponenten beschädigt werden können. 1 G010065 5. Befestigen Sie die Riemenspannschraube. 6.
Warten der Bedienelementanlage 6. Drehen Sie die Spurstange, bis sich der Kugelschalter schließt oder einen Kontakt herstellt. Zurücksetzen des Niederhalters 8. Schließen Sie den Kugelschalter am Kabelbaum an. 7. Befestigen Sie die Sicherungsmuttern auf der linken und rechten Seite an der Spurstange. 9. Nehmen Sie den Stift aus der Halterung der Rasenschutzvorrichtung und dem Tiefeneinstellungsrohr heraus.
Warten der Hydraulikanlage Wichtig: Verwenden Sie nie einen KFZ-Ölfilter, sonst können schwere Schäden der Hydraulikanlage entstehen. Hinweis: Beim Entfernen des Rücklauffilters wird der ganze Ölbehälter entleert. WARNUNG: 1. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Motor ab, aktivieren Sie die Feststellbremse, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen sind.
Teststellen der Hydraulikanlage Warten des Aerifizierers Prüfen des Drehmoments der Befestigung An den Teststellen kann der Druck in den hydraulischen Kreisen gemessen werden. Ihr Toro Vertragshändler ist Ihnen bei Fragen gerne behilflich. Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden • Mit der Teststelle G 2 (Bild 60) wird der Traktionladeschaltkreis geprüft.
wird im Werk innerhalb von 3 mm von der Nenneinstellung eingestellt. Wenn der Lochabstand zu sehr von der Nenneinstellung abweicht, gehen Sie wie folgt vor: 1. Entriegeln und entfernen Sie die Riemenabdeckung (Bild 55). 1 2. Entfernen Sie die beiden Befestigungsmuttern des Pumpenschutzblechs und nehmen Sie das Schutzblech ab (Bild 56). 3. Stellen Sie in einem offenen Bereich, der aerifiziert werden kann (z. B.
Einlagerung 1. Aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen den Zündschlüssel ab. Ziehen Sie die Stecker von den Zündkerzen ab. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor und der Hydraulikanlage. Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den Zylinderkopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse. 3. Warten Sie den Luftfilter; siehe Warten des Luftfilters. 4.
Hinweis: Lassen Sie die Maschine nach dem Waschen mit hoher Drehzahl für 2 bis 5 Minuten laufen. kühlen Ort, um ein zu schnelles Entladen der Batterie zu vermeiden. F. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis zum Benzin im Tank. Befolgen Sie dabei die Mischanweisungen des Herstellers des Stabilisators. Verwenden Sie keinen Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol). 12. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metallflächen aus.
Fehlersuche und -behebung Problem Anlasser läuft nicht. Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab. Mögliche Ursache 1. Fahrantriebshebel ist nicht in der Leerlaufstellung. 1. Schieben Sie den Fahrantriebshebel in die Neutralstellung. 2. Die Batterie ist leer. 3. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 2. Laden Sie die Batterie. 4. Neutralschalter ist falsch eingestellt. 5. Ein Relais oder Schalter ist defekt. 3.
Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Hydraulikölstand ist niedrig. 1. Füllen Sie Hydrauliköl nach. 2. Das Schleppventil ist offen. 3. Ein Riemen ist abgenutzt oder defekt. 6. Die Hydraulikanlage ist beschädigt. 2. Schließen Sie das Schleppventil. 3. Stellen Sie die Riemen ein oder wechseln Sie sie aus. 4. Wechseln Sie die Kupplung aus. 5. Wechseln Sie den Schalter oder das Relais aus. 6. Wenden Sie sich an den Kundendienst. 1. Der Boden ist zu hart. 1. Siehe Betriebshinweise“. 2.
Schaltbilder G010075 Schaltbild (Rev.
G010076 Hydraulisches Schema (Rev.
Hinweise: 57
Hinweise: 58
Hinweise: 59
Toro kommerzieller Aerifizierer - Produktgarantie Eine zweijährige, eingeschränkte Garantie Bedingungen und abgedeckte Produkte The Toro Company und die Niederlassung, Toro Warranty Company, gewährleisten gemäß eines gegenseitigen Abkommens, dass der Toro Hydroject oder ProCore Aerator (Produkt) für zwei Jahre oder 500 Betriebsstunden* (je nach dem, was zu erst eintritt) frei von Material- und Verarbeitungsschäden ist.
