Form No. 3424-673 Rev B Arieggiatore ProCore® 648 Nº del modello 09200—Nº di serie 403380001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. portare al verificarsi di infortuni. Per maggiori informazioni sulle pratiche per un utilizzo sicuro, compresi i consigli sulla sicurezza e i materiali relativi alla formazione, visitare www.Toro.com.
Zavorra aggiuntiva............................................ 26 Spinta/traino manuale della macchina .............. 26 Reset del circuito di controllo del sistema ......................................................... 27 Spostamento della macchina quando la testa di carotaggio è abbassata ............................. 27 Suggerimenti ................................................... 28 Dopo l’uso ........................................................... 30 Sicurezza dopo l’uso......................
Sicurezza Manutenzione dell'arieggiatore ............................ 53 Controllo della coppia dei fermi ......................... 53 Regolazione dei deflettori laterali ...................... 53 Sostituzione delle protezioni del tappeto erboso........................................................... 53 Regolazione della distanza tra i fori................... 54 Fase della testa di carotaggio ........................... 54 Rimessaggio ...........................................................
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti. decal93-6696 93–6696 1. Pericolo: energia immagazzinata – Leggete il Manuale dell'operatore. decal106-8835 106-8835 1. Accensione/spegnimento 7. Testa abbassata 2. Uscita 3. Elettrovalvola di abbassamento 4. Elettrovalvola di sollevamento 5. Elettrovalvola rapida 8. Testa sollevata 9.
decal110-4664 110-4664 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 3. Dimensioni del bullone 2. Dimensioni della chiave 4. Coppia decalbatterysymbols Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti 1. Pericolo di esplosione. decal106-8856 2. 106-8856 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 3. 4. decal107-7547 107-7547 1. Pericolo di aggrovigliamento della cinghia – Non avvicinatevi alle parti in movimento. 5. 2. Avvertenza – Non toccate le superfici calde. 6.
decal106-8854 106-8854 1. Leggete il Manuale dell'operatore. 4. Motore – avviamento 7. Per avviare il motore girate la chiave di accensione e sbloccate il freno di stazionamento; leggete il Manuale dell'operatore. 2. Motore – spegnimento 5. Leggete il Manuale dell'operatore; alzate l'interruttore per attivare il sistema di adattamento al terreno o abbassate l'interruttore e montate i distanziali per disattivare il sistema. 8.
decal115-4716 115-4716 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore; non azionate questa macchina senza essere stati addestrati. 7. Avvertenza – Spegnete il motore prima di effettuare la manutenzione. 2. Pericolo di schiacciamento – Camminate in avanti, rivolti in avanti durante l'utilizzo della macchina; non camminate indietro, rivolti in avanti durante l'utilizzo della macchina; guardate dietro di voi mentre procedete in retromarcia durante l'utilizzo della macchina. 3.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella.
2. 1 Inserite i prigionieri di montaggio dell'impugnatura nei fori della forcella (Figura 4). Montaggio delle ruote posteriori Parti necessarie per questa operazione: 2 Gruppo ruote Procedura 1. Rimuovete gli 8 dadi a staffa che fissano la parte posteriore della macchina all'imballaggio. 2. Montate un gruppo ruota su ogni mozzo della ruota posteriore (Figura 3). g010019 Figura 4 1. Stegola 3. Dado di bloccaggio 2. Forcella 4. Guida del cavo 3.
AVVERTENZA Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. Non fumate mai nelle adiacenze della batteria e tenetela lontano da scintille e fiamme. 7. Quando la batteria è carica, staccate il caricabatterie dalla presa elettrica e dai poli della batteria.
AVVERTENZA In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati e causare scintille, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso). • Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della batteria prima di quello negativo (nero). 11. Chiudete il coperchio del vano batteria e bloccatelo. 4 Fissaggio del cofano posteriore (per CE) g010021 Figura 6 1.
g010024 g013611 Figura 8 Figura 7 1. Bullone senza dado 3. Rondella di sicurezza interna (all'interno del cofano) 2. Dispositivo di chiusura 4. Cofano 2. 1. Copricinghia 2. Utilizzando delle pinze o una chiave regolabile, avvitate la rondella di bloccaggio interna su ciascun bullone (da 1 a 2 filettature) per fissare i bulloni (Figura 7). 2. Leva del dispositivo di fermo Fissate il cordino al foro presente sul copricinghia per mezzo di un ribattino con spina (Figura 9).
g012265 Figura 10 1. Bullone 2. Leva del dispositivo di fermo 3. Dado g243051 Figura 11 1. Applicate qui gli adesivi. 6 7 Applicazione dell’adesivo CE e di quello dell’anno di produzione Montaggio di portafustelle, protezioni del tappeto erboso e fustelle Solo CE Parti necessarie per questa operazione: 1 Adesivo CE 1 Adesivo anno di produzione Non occorrono parti Procedura È disponibile una vasta gamma di portafustelle, protezioni del tappeto erboso e fustelle da utilizzare con la macchina.
Quadro generale del prodotto • Maggiore è lo spostamento della barra di comando della trazione in una delle due direzioni, più veloce viaggerà la macchina. • Per arrestare la macchina, rilasciate entrambe le barre di comando della trazione. Leva del freno di stazionamento Importante: Inserite sempre il freno di stazionamento quando arrestate la macchina o quando la lasciate incustodita. • Per inserire il freno di stazionamento spostate la relativa leva verso la stegola dell'operatore (Figura 13).
Leva di distanziamento arieggiatura PERICOLO Quando la testa di carotaggio è in funzione, può ferirvi mani e piedi. Spostate la leva di distanziamento arieggiatura (Figura 14) nel foro relativo alla distanza idonea, o in posizione T per il trasferimento. Tenete mani e piedi a distanza dalla testa di carotaggio. Assicuratevi che la zona della testa di carotaggio sia libera da eventuali ostruzioni prima di abbassarla.
Interruttore di ripristino del sistema Specifiche In caso di disattivazione della macchina (ad es., esaurimento del carburante), premete l'interruttore di ripristino del sistema (Figura 14) per sollevare la testa di carotaggio. variazione senza preavviso. Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a Valvola di intercettazione del carburante Utilizzate la valvola di intercettazione del carburante per controllare il carburante proveniente dal serbatoio del carburante (Figura 15).
Tabella di configurazione delle fustelle Descrizione testa per fustelle Distanziamento testa per fustelle Dimensioni gambo Quantità di fustelle Testa per fustelle mini 2x5 41 mm 9,5 mm 60 Testa per fustelle mini 1x6 32 mm 9,5 mm 36 Testa a 3 fustelle (⅞") 66 mm 22,2 mm 18 Testa a 3 fustelle (¾") 66 mm 19,5 mm 18 Testa a 4 fustelle (¾") 51 mm 19,5 mm 24 Testa a 5 fustelle aghiformi 41 mm — 30 18 Tipo di protezione del tappeto erboso (quantità) A 5 fustelle - corte (2) A 5 fustell
Funzionamento • Non rimuovete il tappo del carburante né Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. • Non aggiungete o svuotate il carburante in uno rabboccate il serbatoio del carburante mentre il motore è in funzione o è caldo. spazio chiuso. • Non rimessate la macchina o la tanica del Prima dell’uso carburante in luoghi in cui siano presenti fiamme libere, scintille o spie, come quelle di uno scaldabagno o di altri apparecchi.
Sistema di microinterruttori di sicurezza 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave. 2. Pulite l'area attorno al tappo del serbatoio del carburante e rimuovetela (Figura 17). ATTENZIONE Se i microinterruttori di sicurezza sono scollegati o guasti, la macchina può muoversi improvvisamente e causare incidenti. • Non manomettete i microinterruttori di sicurezza.
• Rimuovete o segnalate le ostruzioni, come fossati, • Indossate abbigliamento consono, comprendente • • • • • • • • occhiali di protezione, pantaloni lunghi, scarpe robuste e antiscivolo e protezioni per l'udito. Legate i capelli lunghi, fissate l'abbigliamento largo e non indossate gioielli pendenti. Non azionate la macchina se siete stanchi, malati o sotto l'influenza di alcol o farmaci.
3. Girate la chiave di accensione in posizione di e togliete la chiave. 2. Scegliete la fustella più idonea all'applicazione nella fattispecie. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante prima di trasportare o rimessare la macchina. 3. Appoggiate la fustella sull'adesivo di profondità delle fustelle (Figura 18) con un'estremità allineata con la profondità di arieggiatura desiderata (fate riferimento alla sovrapposizione della fustella sull'adesivo). SPEGNIMENTO 4.
Utilizzo del marcalinee Usate il marcalinee per allineare le file di arieggiatura (Figura 19). g010036 Figura 20 1. Fermo di servizio abbassato in posizione di rimessaggio g010050 4. Figura 19 1. Marcalinee (piegato) 2. Marcalinee (allineato) Girate indietro il fermo di servizio e inseritelo nella spina della testa di carotaggio (Figura 21). Fissate il fermo con l'anello Seeger.
2. Togliete l'acciarino di fissaggio dei distanziali e le spine di profondità (Figura 22). 6. Per evitare la modifica accidentale dell'impostazione, installate il bullone e il dado di bloccaggio. Montaggio portafustelle, protezioni del tappeto erboso e fustelle È disponibile una vasta gamma di portafustelle, protezioni del tappeto erboso e fustelle da utilizzare con la macchina. Scegliete i componenti necessari in base alla Scheda degli accessori nella sezione Attrezzi e Accessori.
7. Accertatevi che le fustelle siano allineate con il centro degli spazi previsti nelle protezioni del tappeto erboso (Figura 28). Regolate le protezioni del tappeto erboso come opportuno, e serrate i dadi. g010039 Figura 25 1. Protezione del tappeto erboso 5. 2. Fascetta della protezione del tappeto erboso Su ogni portafustelle montate, senza serrarlo, un pezzo di bloccaggio (Figura 26) con 4 bulloni (⅜" x 1½"). Non serrate i bulloni. g010042 Figura 28 1.
a balestra, e togliete il bullone a testa tonda posteriore. AVVERTENZA L'improvviso rilascio delle foglie delle molle a balestra può causare infortuni. 5. Fatevi aiutare da un'altra persona quando dovete regolare la molla di trasferimento del peso. 1. 2. Fate girare la foglia della molla a balestra finché non è allineata con l'altro foro, quindi inserite il bullone a testa tonda e serrate i dadi. Nota: Girando verso l'alto le foglie delle molle a balestra aumenterete il trasferimento del peso.
elettrica viene disattivato per impedire il movimento accidentale della testa di carotaggio senza resettare intenzionalmente l'impianto. 1. Avviate il motore. 2. Premete l'interruttore di ripristino del sistema (Figura 32). La testa di carotaggio si solleva e il circuito di controllo elettrico si resetta. Nota: Se non è possibile mettere in funzione il motore, avviatelo con lo starter premendo l'interruttore di ripristino del sistema, fino a quando la testa di carotaggio non si solleva da terra.
Suggerimenti assumere un ritmo rimbalzante. Questo è causato dal terreno compatto che le fustelle cercano di penetrare. Correggete questa condizione tentando quanto segue: Aspetti generali • Non eseguite l'arieggiatura se il terreno è troppo AVVERTENZA duro o arido. Otterrete i migliori risultati di arieggiatura dopo la pioggia o il lavaggio del tappeto erboso il giorno precedente. Il contatto di ostacoli con la macchina può causarne la perdita di controllo.
Regolazione dell'interruttore di prossimità n. 3 1. Sollevate la leva del dispositivo di fermo del cofano e sollevate il cofano dalla macchina (Figura 33). g261628 g261627 Figura 33 1. Leva del dispositivo di fermo 2. 2. Cofano Verificate che il gruppo dell'interruttore di prossimità (fuori dal telaio ad H) non si trovi a una distanza di oltre 1,5 mm dalla piastra di misurazione (Figura 34). g261629 Figura 34 1. Interruttore di prossimità n. 3 2. Piastra di misurazione 3. distanza di 1,5 mm 4.
Importante: Se la testa di carotaggio non maggioranza delle condizioni, tuttavia, l'impostazione della fabbrica funziona meglio. dovesse avviarsi prima dell'inserimento e l'interruttore della posizione si trovasse nella posizione più alta fattibile, è possibile che la frizione elettrica sia avariata e causi il ritardo dell'innesto. Contattate il vostro distributore Toro autorizzato o fate riferimento al Manuale di manutenzione.
Nota: Utilizzate una canna da giardinaggio senza ugello per evitare di forzare l'acqua oltre le tenute e contaminare il grasso dei cuscinetti. 2. Lavate i carter con un detersivo neutro. Dopo la pulizia, applicate periodicamente uno strato di cera automatica per mantenere la finitura lucida della copertura. 3. Ispezionate la macchina per escludere danni, perdite d'olio e usura di componenti e fustelle. 4. Togliete le fustelle, pulitele e lubrificatele.
4. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante; fate riferimento a Valvola di intercettazione del carburante (pagina 17). 5. Nei punti di ancoraggio, fissate la macchina al rimorchio o all'autocarro con cavi, catene o cinghie.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Sicurezza della manutenzione • Eseguite solamente gli interventi di manutenzione indicati in questo manuale. Qualora siano necessari interventi di assistenza o di riparazione importanti, rivolgetevi a un distributore Toro autorizzato. ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone.
Cadenza di manutenzione Prima del rimessaggio Procedura di manutenzione • Fate riferimento alla sezione sul rimessaggio per verificare le procedure necessarie prima di un rimessaggio superiore ai 30 giorni. • Controllo dei cuscinetti della testa di carotaggio. • Controllate le connessioni dei cavi della batteria. • Controllate le cinghie per verificare che non siano consumate o danneggiate. Ogni anno Importante: Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al manuale d'uso del motore.
ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave di accensione e staccate il cappellotto della candela o candele, e riponetelo in un luogo sicuro, perché non tocchi accidentalmente la candela. Procedure premanutenzione 2. Posizionate delle zeppe sotto gli pneumatici posteriori per evitare che la macchina si sposti.
3. Lubrificazione Collocate il cavalletto metallico con sicurezza sotto la piastra del telaio, appena oltre la ruota posteriore (Figura 39). Controllo dei cuscinetti della testa di carotaggio Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni anno—Controllo dei cuscinetti della testa di carotaggio. Ogni 500 ore—Ispezionate i cuscinetti della testa di carotaggio e, se necessario, sostituiteli. Sulla macchina non vi sono raccordi da lubrificare.
Manutenzione del motore dopo le prime 8 ore di servizio. Una parte del labbro della guarnizione può essere sempre bagnata; Ciò non nuoce alla vita utile del cuscinetto e mantiene lubrificato il labbro della guarnizione. Sicurezza del motore • Spegnete il motore prima di controllare l'olio o aggiungere olio nella coppa. • Non cambiate la velocità del regolatore o utilizzate una velocità eccessiva del motore.
g004196 Figura 42 1. Elemento in schiuma sintetica 2. Olio 4. Comprimete il prefiltro per distribuire l'olio. 5. Controllate che il filtro in carta non sia strappato, che non abbia strati untuosi e che la guarnizione in gomma non sia danneggiata (Figura 43). g004195 Figura 41 1. Manopola 2. Coperchio del corpo del filtro 3. Dado del coperchio 4. Distanziale 5. Carter 6. Prefiltro in schiuma sintetica 7. Filtro di carta 8. Tenuta di gomma g004197 9. Base del filtro dell'aria Figura 43 1.
Montaggio dei filtri Nota: Il momento migliore per controllare l'olio del motore è a motore freddo prima che venga avviato per la giornata. Se è già stato avviato, lasciate che l'olio ritorni nel pozzetto per almeno 10 minuti prima di controllarlo. Importante: Per prevenire danni al motore, utilizzatelo sempre con gli elementi di carta e schiuma montati. 1. Fate scorrere attentamente il prefiltro in schiuma sintetica sul filtro di carta (Figura 43). 2.
1. 2. 3. 4. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per cinque minuti. L'olio caldo defluisce con maggiore facilità. Parcheggiate la macchina in modo che il lato di spurgo sia leggermente più in basso rispetto al lato opposto, per garantire uno spurgo completo dell'olio, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave. Collocate una bacinella sotto lo spurgo dell'olio. Togliete il tappo di spurgo per lasciare defluire l'olio.
3. Collegate i cappellotti alle candele (Figura 48). Pulizia della griglia del motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente (Pulite la macchina più frequentemente in ambienti poco puliti.) Controllate e pulite sempre la griglia del motore prima dell'uso. Rimuovete eventuali accumuli di erba, sporcizia o altri detriti dalla griglia di presa d'aria del motore. g004207 Figura 48 1. Cappellotto della candela 2. Candela 3. Pulite attorno alle candele. 4.
Manutenzione del sistema di alimentazione PERICOLO In determinate condizioni, la benzina e i relativi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni. • Riempite il serbatoio del carburante all'esterno, in un'area aperta, quando il motore è spento e freddo. Tergete il carburante versato. g010059 Figura 50 • Non riempite completamente il serbatoio.
3. Allentate la fascetta stringitubo e spostatela in alto sul tubo del carburante, lontano dal filtro del carburante (Figura 50). 4. Estraete il tubo del carburante dal relativo filtro (Figura 50). Aprite la valvola di intercettazione del carburante e lasciate spurgare il carburante in una tanica o una bacinella di spurgo.
PERICOLO AVVERTENZA L'elettrolito della batteria contiene acido solforico, che è fatale se consumato e causa gravi ustioni. I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici dell'unità motrice e provocare scintille. che possono fare esplodere i gas della batteria e causare infortuni. • Non bevete l'elettrolito, e non lasciate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti.
Controllo dei fusibili L'impianto elettrico è protetto da fusibili (Figura 51), che non necessitano di alcuna manutenzione; tuttavia, nel caso in cui salti un fusibile dovete controllare che non vi sia un cortocircuito e se i componenti funzionano correttamente. 1. Per sostituire un fusibile, tiratelo ed estraetelo dall'attacco. 2. Montate un fusibile nuovo. g010053 Figura 52 1.
Manutenzione del sistema di trazione Tutti gli altri LED sono ingressi. La seguente tabella identifica i simboli. Controllo della pressione degli pneumatici Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore/Ogni mese (optando per l’intervallo più breve) Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave. decal106-8835 Figura 53 1. Accensione/spegnimento 7. Testa abbassata 2. Uscita 3. Elettrovalvola di abbassamento 4.
2. Sollevate la macchina in modo che la ruota anteriore e una delle ruote posteriori siano appena sollevate da terra. Mettete dei cavalletti metallici sotto la macchina; Vedere Sollevamento della macchina (pagina 35). Manutenzione della cinghia 3. Allentate il dado di bloccaggio sulla camma di regolazione della trazione (Figura 55). Regolazione della cinghia della pompa Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore 1.
Le cinghie di trasmissione sulla macchina sono resistenti. Tuttavia, la normale esposizione alle radiazioni UV, all'ozono o l'esposizione accidentale a sostanze chimiche possono col tempo far deteriorare la gomma e causare anzitempo l'usura o perdite di materiale (strappamento). Controllate annualmente le cinghie per accertarvi che non siano usurate, che non vi siano crepe eccessive o grossi detriti incassati. Se necessario sostituirle.
Manutenzione del sistema di controlli Azzeramento del sistema di adattamento al suolo Se il sistema di adeguamento al terreno True Core richiede un qualsiasi tipo di manutenzione (ad eccezione della sostituzione della protezione per tappeti erbosi) o se i portafustelle sono a contatto con le protezioni per tappeti erbosi quando impostati alla posizione più profonda, può essere necessario ripristinare l'ancoraggio di regolazione della profondità. 1.
Manutenzione dell'impianto idraulico con il vostro fornitore del fluido se il fluido rispetta queste caratteristiche. Nota: Toro non si assume alcuna responsabilità per danni causati da sostituzione non idonea del fluido idraulico, pertanto si raccomanda di utilizzare solo prodotti di costruttori di buona reputazione, le cui raccomandazioni siano valide. Sicurezza dell'impianto idraulico Proprietà materiali: • Se il fluido viene iniettato sulla pelle, rivolgetevi immediatamente ad un medico.
g010029 Figura 62 1. Asta di livello g010024 5. Se il livello è basso, versate il fluido idraulico specificato fino a farlo innalzare al livello della tacca di pieno. 6. Montate l'asta di livello e il tappo sul collo del bocchettone. Figura 60 1. Copricinghia 3. 2. Tacca di pieno 2. Fermaglio del copricinghia Cambio del fluido idraulico e dei filtri Pulite la zona intorno al collo del bocchettone e il tappo del serbatoio idraulico (Figura 61). Togliete il tappo dal collo del bocchettone.
Fori di controllo dell'impianto idraulico I fori diagnostici servono a verificare la pressione dei circuiti idraulici. Contattate il vostro distributore Toro autorizzato per ricevere assistenza. • Il foro diagnostico G 2 (Figura 64) agevola la diagnostica del circuito di ricarica della trazione. g010060 Figura 63 1. Filtro idraulico di ritorno 2. Filtro idraulico di carica 3. Spalmate un velo di fluido idraulico sulla guarnizione di gomma dei filtri di ricambio. 4.
Manutenzione dell'arieggiatore Controllo della coppia dei fermi Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave. g010064 Figura 66 1. Deflettore laterale Verificate i dispositivi delle teste di carotaggio, i dispositivi di fissaggio della stegola della fresa e i dadi a staffa delle ruote per verificare che venga mantenuta la coppia corretta.
Regolazione della distanza tra i fori La distanza tra i fori dell'arieggiatore è determinata dalla velocità al suolo impostata per il sistema di trazione. La distanza tra i fori è impostata entro 3 mm dall'impostazione nominale effettuata in fabbrica. Nel caso la distanza tra i fori si discosti troppo dall'impostazione nominale, procedete come segue: 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave. 2.
Rimessaggio 1. Parcheggiate la macchina su una superficie piana; prima di scendere dal posto di guida inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 2. Scollegate il cappellotto. 3. Rimuovete erba, sporcizia e morchia dalle parti esterne dell'intera macchina, soprattutto dal motore e dall'impianto idraulico.
quantità di acqua eccessiva, in particolare in prossimità della plancia, del motore, delle pompe idrauliche e dei motori. Nota: Dopo il lavaggio, fate funzionare la macchina con il motore alla minima superiore per 2-5 minuti. 13. Ritoccate tutti i graffi e le superfici metalliche sverniciate. La vernice è disponibile presso il vostro distributore Toro autorizzato. 14. Fissate il fermo di servizio se la macchina deve essere rimessata per più di un paio di giorni. 15.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza. Possibile causa 1. La barra di comando della trazione non è in posizione di FOLLE. 1. Spostate la barra di comando della trazione in posizione di FOLLE 2. Batteria scarica. 3. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 4. L'interruttore di folle è regolato in modo non corretto. 5. Un relè o un interruttore non funziona correttamente. 2.
Problema La testa di carotaggio non funziona. La testa rimbalza durante l'arieggiatura. Possibile causa Rimedio 1. Il livello del fluido idraulico è basso. 1. Rabboccate con fluido idraulico. 2. 3. 4. 5. 6. 2. 3. 4. 5. 6. La valvola di traino è aperta. La cinghia è consumata o allentata. La frizione è usurata. Relè o interruttore difettoso. Il sistema idraulico è danneggiato. Chiudete la valvola di traino. Regolate le cinghie o sostituitele. Sostituite la frizione.
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