Form No. 3359-514 Rev A Aireador ProCore® 648 Nº de modelo 09200—Nº de serie 280000001 y superiores Para registrar su producto o para descargar un Manual del operador o un Catálogo de piezas sin cargo alguno, vaya a www.Toro.com.
Advertencia CALIFORNIA Advertencia de la Propuesta 65 Los gases de escape de este producto contienen productos químicos que el Estado de California sabe que causan cáncer, defectos congénitos u otros peligros para la reproducción. 1 Este sistema de encendido por chispa cumple la norma canadiense ICES-002. Importante: Este motor no está equipado con un silenciador con parachispas.
Contenido Lista de comprobación – mantenimiento diario.............................................................. 35 Procedimientos previos al mantenimiento............... 36 Instrucciones de elevación del aireador................ 36 Lubricación ............................................................ 37 Comprobación de los cojinetes del cabezal de perforación..................................................... 37 Mantenimiento del motor .......................................
Seguridad • Extreme las precauciones cuando maneje gasolina y otros combustibles. Son inflamables y sus vapores son explosivos. – Utilice solamente un recipiente homologado. – Nunca retire el tapón de combustible ni añada combustible con el motor en marcha. – Deje que se enfríe el motor antes de repostar combustible. – No fume. – No añada ni drene nunca el combustible del aireador dentro de un edificio.
• No opere el aireador bajo la influencia de drogas o alcohol. • Extreme las precauciones al cargar o descargar el aireador en/desde un remolque o un camión. • Tenga cuidado al acercarse a esquinas ciegas, arbustos, árboles u otros objetos que puedan dificultar la visión. • Si camina hacia atrás mientras utiliza la máquina, preste atención especial a las obstrucciones que le rodean y planifique el camino de aireación para evitar el contacto con los mismos.
idénticas de acuerdo con los procedimientos de las normas EN 1033 y EN 836. máquinas idénticas de acuerdo con los procedimientos de las normas EN 1032 y EN 836. Esta unidad no supera un nivel de vibración de 0,5 m/s2 en la parte trasera, según mediciones realizadas en Pegatinas de seguridad e instrucciones Las pegatinas de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte.
107-7547 1. Peligro de enredamiento, correa – no se acerque a las piezas en movimiento. 2. Advertencia – no toque las superficies calientes 107-7555 106-8853 1. Lea el Manual del operador. 2. Profundidad de perforación 110-4664 1. Lea el Manual del operador. 2. Tamaño de la llave 106-8856 1. Lea el Manual del operador. 7 3. Tamaño del perno 4.
Símbolos de la batería Algunos de estos símbolos, o todos ellos, están en su batería 1. Riesgo de explosión 2. 3. 4. 5. 6. Mantenga a otras personas a una distancia prudencial de la batería. 7. Lleve protección ocular; No fume, mantenga los gases explosivos alejado del fuego y de las pueden causar ceguera y llamas desnudas. otras lesiones. 8. El ácido de la batería Líquido cáustico/peligro puede causar ceguera o de quemadura química quemaduras graves. Lleve protección ocular. 9.
106-8855 1. Mueva la palanca hacia arriba para conducir hacia atrás. 2. Mueva la palanca hacia abajo para conducir hacia adelante. 4. Engrane la toma de fuerza y baje el cabezal. 5. Advertencia – pare el motor y lea las instrucciones antes de realizar cualquier operación de mantenimiento o ajuste a la máquina. 3. Desengrane la toma de fuerza y eleve el cabezal. 6. Advertencia – pare el motor antes de añadir combustible. 7. Peligro de enredamiento, eje – no transporte pasajeros. 8.
Montaje Piezas sueltas Utilice la tabla siguiente para verificar que no falta ninguna pieza. Procedimiento 1 Descripción Instale las ruedas traseras. Conjunto de la rueda 2 3 4 5 6 Uso Cant.
2. Introduzca los pernos de montaje del manillar en los taladros de la horquilla (Figura 4). 1 4 Instalación de las ruedas traseras Piezas necesarias en este paso: 1 Conjunto de la rueda 2 Procedimiento 3 G00XXXX Figura 4 1. Retire las 8 tuercas que fijan la parte trasera del aireador al embalaje. 2. Monte un conjunto de rueda en el cubo de cada rueda trasera (Figura 3). 1. Manillar 2. Horquilla 3. Contratuerca 4. Guía del cable 3.
60 grados F (16 grados C) con todas las células liberando gas. 2. Retire la batería de su compartimiento (Figura 5). El proceso de carga de la batería produce gases que pueden explotar. No fume nunca cerca de la batería, y mantenga alejados de la batería chispas y llamas. 7. Cuando la batería esté cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego de los bornes de la batería.
2 5 Un enrutado incorrecto de los cables de la batería podría dañar la máquina y los cables, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales. 4 • Desconecte siempre el cable negativo (negro) de la batería antes de desconectar el cable positivo (rojo). • Conecte siempre el cable positivo (rojo) de la batería antes de conectar el cable negativo (negro). 1 11. Cierre y enganche la cubierta del compartimiento de la batería.
1 5 Sujeción de la cubierta de la correa (CE solamente) Piezas necesarias en este paso: 1 Perno (1/4 x 1 pulgada) 1 Contratuerca (1/4 pulgada) Procedimiento Figura 7 Si usted está montando este equipo para su uso en la Unión Europea (CE), sujete la cubierta de la correa como se indica a continuación para cumplir las normas CE. 1.
El producto 3 2 1 1 2 Figura 11 1. Dirección de avance 2. Lado derecho Figura 10 1. Palanca de enganche 3. Lado izquierdo 2. Perno y tuerca Controles 6 Familiarícese con todos los controles antes de poner en marcha el motor y trabajar con el aireador. Instalación de los soportes de los taladros, los protectores de césped y los taladros No se necesitan piezas Procedimiento Está disponible una amplia selección de portataladros, protectores de césped y taladros para el aireador.
Para detenerse, suelte la palanca de tracción. posición de Marcha. Para parar el motor, gire la llave en el sentido contrario a las agujas del reloj a la posición Desconectado. 1 3 Freno de estacionamiento Para poner el freno de estacionamiento, mueva la palanca hacia el motor. Para quitar el freno de estacionamiento, mueva la palanca hacia adelante (Figura 12). 4 Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando pare el aireador o cuando lo deje desatendido.
"SVC" (Mantenimiento) para recordarle que debe realizar los otros procedimientos de mantenimiento programados para cada 100, 200 ó 500 horas. Estos recordatorios se encienden tres horas antes del intervalo de mantenimiento, y parpadean a intervalos regulares durante seis horas. Estárter Para arrancar el motor cuando está frío, cierre el estárter del carburador moviendo el control del estárter (Figura 13) hacia adelante hasta que haga tope.
Especificaciones Nota: Especificaciones y diseño sujetos a modificación sin previo aviso.
Operación En ciertas condiciones la gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva. Un incendio o una explosión provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales. Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador. Si deja la llave en el interruptor de encendido, alguien podría arrancar el motor accidentalmente y causar lesiones graves a usted o a otras personas.
Uso del estabilizador/acondicionador Use un estabilizador/acondicionador en la unidad de tracción para conseguir los beneficios siguientes: En determinadas condiciones durante el repostaje, puede tener lugar una descarga de electricidad estática, produciendo una chispa que puede prender los vapores de la gasolina. Un incendio o una explosión provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales.
3. Añada gasolina sin plomo al depósito de combustible hasta que el nivel esté entre 6 y 13 mm por debajo del extremo inferior del cuello de llenado. 4. Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite en la misma. Importante: Este espacio vacío permitirá la dilatación de la gasolina. No llene completamente el depósito de combustible. 4. Coloque el tapón del depósito de combustible firmemente. 5. Limpie la gasolina derramada. 5.
Nota: La mayoría de los aceites hidráulicos son casi incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está disponible un aditivo de tinte rojo para el aceite del sistema hidráulico en botellas de 20 ml. Una botella es suficiente para 15 a 22 l de aceite hidráulico. Solicite la pieza Nº 44-2500 a su distribuidor autorizado Toro. 2 Importante: Para esta máquina, se recomienda el uso de aceites UTHF en temperaturas ambiente típicas de entre 32 grados F (0 grados C) y 95 grados F (35 grados C).
Luego mueva el acelerador a la posición deseada. Repita este procedimiento tantas veces como sea necesario. 1 Cómo parar el motor 1. Mueva la palanca del acelerador a la posición de Lento. 2 G010029 Figura 19 1. Varilla 2. Deje funcionar el motor en ralentí durante 60 segundos. 2. Marca Lleno 3. Gire la llave de contacto a la posición de Desconectado y retire la llave. 5. Si el nivel es bajo, añada un aceite apropiado hasta que llegue a la marca de lleno. 6.
En qué consiste el sistema de interruptores de seguridad 1 El sistema de interruptores de seguridad ha sido diseñado para impedir que el motor arranque, a menos que la barra de tracción esté en la posición de punto muerto. Comprobación del sistema de interruptores de seguridad Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o diariamente Figura 20 1.
Nota: Los pernos se suministran con los kits de portataladros. 1 1 2 2 G010041 Figura 24 1. Abrazadera G010038 2. Taladro Figura 22 1. Brazo de taladros 5. Instale taladros en los portataladros Nº 2 y Nº 5 (Figura 25). Apriete los pernos. 2. Portataladros 3. Instale provisionalmente los protectores de césped en los soportes de los protectores de césped con 4 abrazaderas y 12 tuercas con arandela prensada (Figura 23). No apriete los herrajes.
1 2 1 1 Figura 26 1. Ranuras de los protectores del césped Figura 27 7. Instale los taladros restantes en los portataladros números 1, 3, 4 y 6. Apriete los pernos de los portataladros a 40,7 Nm. 1. Palanca de profundidad de aireación 2. Silueta en la pegatina 3. Determine la letra que corresponde al otro extremo del taladro y ajuste la palanca de control de profundidad a la letra correspondiente.
Empujar/arrastrar el aireador a mano 1 Importante: No remolque nunca el aireador a una velocidad mayor que 1 mph porque podrían producirse daños en el sistema hidráulico. 1. Gire la llave de contacto a la posición de Desconectado y retire la llave. 2. Usando una llave de 5/8 pulgadas, gire la válvula de desvío una vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj. Esto permite que el aceite hidráulico se desvíe alrededor de la bomba, dejando que las ruedas giren (Figura 30). 2 2 Figura 28 1.
funcionar el sistema de tracción con la válvula de desvío abierta. km/h porque el sistema hidráulico puede resultar dañado. Reinicio del circuito de control del sistema Transporte del aireador Utilice un remolque para cargas pesadas o un camión para transportar el aireador. Asegúrese de que el remolque o el camión tiene todas las luces y señalizaciones requeridas por la ley. Por favor, lea cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad.
Evite acelerar bruscamente mientras sube la rampa, y reducir bruscamente la velocidad al bajar la rampa en marcha atrás. Ambas maniobras pueden hacer que la unidad se vuelque hacia atrás. 3. Sujete el aireador firmemente por los puntos de amarre (Figura 32 - Figura 34) al remolque o al camión con correas, cadenas, cables o cuerdas. 4. Fije el remolque al vehículo que lo arrastra con cadenas de seguridad. 1 Figura 34 1.
Nota: Al girar los soportes del muelle hacia arriba se aumenta la transferencia de peso. La liberación repentina de los soportes de los muelles podría causar lesiones. Agregar peso adicional Solicite la ayuda de otra persona para ajustar el muelle de transferencia de peso. Con la mayor transferencia de peso, es posible airear suelos lo suficientemente firmes como para que la transferencia de peso empiece a levantar del suelo las dos ruedas traseras.
La entrada del circuito de arranque se energiza a 12 vCC. Todas las demás entradas son energizadas cuando el circuito está cerrado a tierra. Cada entrada tiene un LED que se ilumina cuando se energiza el circuito correspondiente. Utilice los LED de entrada para localizar problemas en interruptores y circuitos de entrada. 1. Determine el fallo de salida que usted necesita resolver. Los circuitos de salida son energizados por un conjunto apropiado de condiciones de entrada.
que haya que ajustar el interruptor de la posición de engranado. • Verifique que el conjunto del interruptor situado al lado del bastidor en H está a una distancia de no más de 1,5 mm de la placa de contacto • Verifique que el interruptor Nº 3 funciona correctamente. • Si es necesario, afloje la placa de montaje del interruptor y elévela a su posición más alta; luego vuelva a fijar la placa de montaje. Cuanto más alto está el interruptor, antes se engrana el embrague. el terrón completo.
aspecto de cresta. Para recuperar una excelente calidad de perforación para esta configuración, reduzca la velocidad de ralentí alto del motor a 2800–2900 rpm. El espaciado de las perforaciones no se ve afectado puesto que las velocidades tanto de tracción como del cabezal de perforación van en función de la velocidad del motor. Retire, limpie y engrase los taladros. Pulverice una nube ligera de aceite sobre los cojinetes del cabezal de perforación (acoplamientos de cigüeñal y amortiguación).
Mantenimiento Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador. Calendario recomendado de mantenimiento Intervalo de mantenimiento y servicio Procedimiento de mantenimiento Después de las primeras 8 horas • Ajuste la correa de la bomba. • Cambie el aceite hidráulico y los filtros de retorno y de carga. • Compruebe el par de apriete de los herrajes del cabezal de perforación. Después de las primeras 50 horas • Cambie el aceite de motor y el filtro.
Lista de comprobación – mantenimiento diario Duplique esta página para su uso rutinario. Elemento a comprobar Para la semana de: Lun Mar Miér Jue Vie Sáb Dom Compruebe el funcionamiento de los interruptores de seguridad. Compruebe el funcionamiento del freno de estacionamiento. Compruebe el nivel de aceite del motor. Compruebe el nivel de combustible Compruebe el limpiador de aire. Compruebe que el motor está libre de residuos. Compruebe que no hay ruidos extraños en el motor.
Procedimientos previos al mantenimiento 3. Eleve del suelo la parte delantera de la máquina. 4. Coloque los soportes fijos o los bloques de madera dura debajo de la parte delantera del bastidor para soportar el peso de la máquina. Instrucciones de elevación del aireador Elevación de la parte trasera 1. Calce la rueda delantera para evitar que la máquina se mueva. Importante: Para evitar dañar el motor de la rueda, no utilice el motor de la rueda trasera como punto de apoyo.
Lubricación Comprobación de los cojinetes del cabezal de perforación 1 Intervalo de mantenimiento: Cada año—Compruebe los cojinetes del cabezal de perforación. Cada 500 horas—Inspeccione los cojinetes del cabezal de perforación, y cámbielos si es necesario. El aireador no tiene puntos de engrase que deben lubricarse. Figura 42 Importante: Los cojinetes no suelen fallar debido a defectos de materiales o mano de obra.
caliente, y evite dirigir chorros de agua a alta presión o en grandes volúmenes a los cojinetes. Mantenimiento del motor No es raro que un cojinete nuevo expulse un poco de grasa alrededor de las juntas en una unidad nueva. Esta grasa expulsada se vuelve negra debida a la acumulación de suciedad, no a un calor excesivo. Conviene limpiar esta grasa sobrante de las juntas después de las primeras 8 horas. Es posible que la zona alrededor del borde de la junta siempre parezca húmeda.
Limpieza del pre-filtro de gomaespuma 2. Coloque el conjunto del limpiador de aire sobre su base (Figura 43). Importante: Sustituya el elemento de gomaespuma si está roto o desgastado. 3. Instale la tapa y el espaciador y fíjelos con la tuerca de la tapa (Figura 43). Apriete la tuerca a 11 Nm. 1. Lave el prefiltro de gomaespuma con jabón líquido y agua templada. Cuando esté limpio, enjuáguelo bien. 4. Instale la cubierta del limpiador de aire y fíjela con el pomo (Figura 43). 2.
5. Cuando se haya drenado completamente el aceite, vuelva a colocar el tapón. reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro 1/2 de vuelta más. 12. Retire el tapón de llenado de aceite y vierta lentamente aproximadamente el 80% de la cantidad especificada de aceite a través de la tapa de la válvula. 13. Compruebe el nivel de aceite; consulte Verificación del nivel de aceite del motor. 14.
Mantenimiento del sistema de combustible aislante es de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio. Importante: No limpie nunca las bujías. Cambie las bujías si tienen un revestimiento negro, electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas. Cómo cambiar el filtro de combustible Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas/Cada año (lo que ocurra primero) Importante: No instale nunca un filtro sucio que haya sido desmontado del tubo de combustible. 1. Deje que la máquina se enfríe. 2.
Mantenimiento del sistema eléctrico Drenaje del depósito de combustible Mantenimiento de la batería En ciertas condiciones la gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva. Un incendio o una explosión provocados por la gasolina puede causarle quemaduras a usted y a otras personas así como daños materiales. Intervalo de mantenimiento: Cada 25 horas—Compruebe el nivel de electrolito y limpie la batería. Cada 25 horas—Compruebe las conexiones de los cables de la batería.
superficie con agua después de limpiarla. No retire los tapones de llenado durante la limpieza. Los cables de la batería deben estar bien apretados en los bornes para proporcionar un buen contacto eléctrico. Un enrutado incorrecto de los cables de la batería podría dañar la máquina y los cables, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.
Mantenimiento del sistema de transmisión 6. Apriete la contratuerca para afianzar el ajuste. Ajuste del punto muerto de la transmisión de tracción 9. Pruebe la máquina para asegurarse de que no se desplaza indebidamente. La máquina no debe moverse al soltar la palanca de tracción. Si lo hace, es necesario realizar un ajuste. 1. Aparque el aireador en una superficie nivelada, pare el motor y ponga el freno de estacionamiento. 2.
Mantenimiento de las correas 3. Afloje el perno de la polea tensora de la bomba sólo lo suficiente para permitir que se desplace dentro de su ranura de ajuste (Figura 57). Ajuste de la correa de la bomba Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 8 horas 1. Abra la cubierta de la correa y retírela (Figura 55). Figura 57 1. Perno de la polea tensora 2. Polea tensora 4. Golpee suavemente la parte superior de la polea tensora y deje que su muelle tensor ajuste la tensión de la correa.
Mantenimiento del sistema de control 7. Apriete las contratuercas izquierda y derecha del tirante. Reajuste del sistema de seguimiento del terreno 9. Retire el pasador del soporte del protector de césped y del tubo de ajuste de profundidad. 8. Vuelva a conectar el interruptor de bola al arnés de cables.
Mantenimiento del sistema hidráulico Cambio del aceite hidráulico y los filtros Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 8 horas Cada 200 horas Las fugas de aceite hidráulico bajo presión pueden penetrar en la piel y causar lesiones. Cualquier aceite inyectado bajo la piel debe ser eliminado quirúrgicamente en unas horas por un médico familiarizado con este tipo de lesión, o podría causar gangrena.
Mantenimiento del aireador 6. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos dos minutos para purgar el aire del sistema. Pare el motor y compruebe que no hay fugas. 7. Vuelva a comprobar el nivel mientras el aceite está caliente. Si es necesario, añada suficiente aceite para elevar el nivel hasta la marca Lleno de la varilla. No llene demasiado.
las perforaciones se ajusta en fábrica al ajuste nominal con una tolerancia de 3 mm. Si el espaciado de las perforaciones se ha desviado del ajuste nominal más de lo deseado, proceda de la siguiente manera: 1. Abra la cubierta de la correa y retírela (Figura 55). 1 2. Retire las 2 tuercas de montaje del protector de la bomba, y retire el protector (Figura 56). 3.
Almacenamiento 1. Ponga el freno de estacionamiento y gire la llave de contacto a Desconectado. Retire el cable de la bujía. Retire la llave. 2. Retire la hierba, la suciedad y la mugre de las piezas externas de toda la máquina, especialmente el motor y el sistema hidráulico. Limpie la suciedad y la broza de la parte exterior del alojamiento de las aletas de la culata de cilindros del motor y del soplador. 3. Revise el limpiador de aire; consulte Mantenimiento del limpiador de aire. 4.
F. Agregue un estabilizador/acondicionador a base de petróleo al combustible del depósito. Siga las instrucciones de mezcla del fabricante del estabilizador. No use un estabilizador a base de alcohol (etanol o metanol). G. H. I. J. K. 14. Guarde la máquina en un garaje o almacén seco y limpio. Retire la llave de contacto y guárdela fuera del alcance de niños u otros usuarios no autorizados. 15. Cubra la máquina para protegerla y para conservarla limpia.
Solución de problemas Problema El motor de arranque no hace girar el motor. El motor no arranca, arranca con dificultad, o no sigue funcionando. Posible causa 1. La palanca de tracción no está en la posición de punto muerto. 1. Mueva la palanca de tracción a la posición de punto muerto. 2. La batería está descargada. 3. Las conexiones eléctricas están corroídas o sueltas. 4. El interruptor de punto muerto está mal ajustado. 5. Hay un relé o interruptor defectuoso. 2. Cargue la batería. 3.
Problema El aireador no avanza. El cabezal de perforación no funciona. El cabezal bota durante la aireación. Posible causa Acción correctora 1. El freno de estacionamiento está puesto. 1. Quite el freno de estacionamiento. 2. El nivel del aceite hidráulico es bajo. 3. La válvula de remolcado está abierta. 4. El sistema hidráulico está dañado. 2. Añada aceite hidráulico. 3. Cierre la válvula de remolcado. 4. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado. 1.
Esquemas G010075 Esquema eléctrico (Rev.
G010076 Esquema hidráulico (Rev.
Garantía general de productos comerciales Toro Garantía limitada de dos años Condiciones y productos cubiertos The Toro Company y su afiliado, Toro Warranty Company, bajo un acuerdo entre sí, garantizan conjuntamente su producto Toro Commercial (“Producto”) contra defectos de materiales o mano de obra durante dos años o 1500 horas de operación*, lo que ocurra primero. Esta garantía es aplicable a todos los productos exceptuando los Aireadores (estos productos tienen otras garantías).
