Form No. 3359-513 Rev A ProCore® 648 Aerifizierer Modellnr. 09200—Seriennr. 280000001 und höher Für die Registrierung oder den Download der Bedienungsanleitung oder des Ersatzteilkatalogs gehen Sie bitte auf www.Toro.com.
Warnung: KALIFORNIEN Warnung zu Proposition 65 Die Auspuffgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die laut den Behörden des Staates Kalifornien krebserregend wirken, Geburtsschäden oder andere Defekte des Reproduktionssystems verursachen. 1 Diese Funkenzündanlage entspricht ICES-002 von Kanada. Wichtig: Dieser Motor hat keine Auspuffanlage mit Funkenfänger. Entsprechend dem California Public Resource Code, Artikel 4442 ist der Einsatz dieses Motors in Wald-, Busch- oder Graslandschaften untersagt.
Inhalt Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten ........................................... 36 Anweisungen für das Aufbocken......................... 36 Schmierung ............................................................ 37 Prüfen der Aerifizierkopflager ............................ 37 Warten des Motors ................................................. 38 Warten des Luftfilters ......................................... 38 Wechseln des Motoröls und -filters......................
Sicherheit • Untersuchen Sie den Arbeitsbereich der Maschine gründlich und entfernen Sie alle Gegenstände, wie z. B. Steine, Spielzeug und Draht, mit denen der Aerifizierer in Berührung kommen kann. Eine fehlerhafte Bedienung oder Wartung durch den Benutzer oder Besitzer kann Verletzungen zur Folge haben. Diese Sicherheitsanweisungen und -hinweise sollen dabei helfen, das Verletzungsrisiko zu reduzieren. Achten Sie immer auf das Warnsymbol, es bedeutet VORSICHT, WARNUNG oder GEFAHR – „Sicherheitshinweis“.
• • • • • • • • Führen Sie vor dem Betrieb alle erforderlichen Reparaturen durch. Halten Sie Ihre Hände und Füße vom Stachelbereich fern. Lassen Sie niemanden auf der Maschine mitfahren und sorgen Sie dafür, dass sich keine Personen und Haustiere im Arbeitsbereich aufhalten. Konzentrieren Sie sich, verlangsamen Sie die Geschwindigkeit und passen Sie beim Wenden auf. Schauen Sie nach hinten und zur Seite, bevor Sie die Richtung ändern.
Vibrationsniveau zugelassenen Anbaugeräten kann zum Verlust Ihrer Garantieansprüche führen. Diese Maschine hat auf der Grundlage von Messungen an baugleichen Maschinen nach EN 1033 an den Händen der Bedienungsperson ein maximales Vibrationsniveau von 2,5 m/s2. Schalldruckpegel Der äquivalente A-bewertete Dauerschallpegel beträgt für diese Maschine – am Ohr des Benutzers – unter Zugrundelegung von Messungen an baugleichen Maschinen gemäß Richtlinie ISO 11201, 84 dBA.
107-7547 1. Verfanggefahr im Riemen: Halten Sie sich von sich drehenden Teilen fern. 2. Warnung: Berühren Sie nicht die heißen Oberflächen. 107-7555 106-8853 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Aerifiziertiefe 110-4664 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 2. Schlüsselgröße 106-8856 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 7 3. Schraubengröße 4.
Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Explosionsgefahr Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und rauchen Sie nicht. Verätzungs-/Verbrennungsgefahr durch Chemikalien Tragen Sie eine Schutzbrille. Lesen Sie die Bedienungsanleitung.. Halten Sie Unbeteiligte in einem sicheren Abstand zur Batterie. Tragen Sie eine Schutzbrille; explosive Gase können Blindheit und andere Verletzungen verursachen.
106-8855 1. Schieben Sie den Hebel nach oben, um das Gerät im Rückwärtsgang einzusetzen. 2. Schieben Sie den Hebel nach unten, um vorwärts zu fahren. 3. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus und heben Sie den Kopf an. 4. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb ein und senken Sie den Kopf ab. 7. Verwicklungsgefahr bei der Welle: Nehmen Sie nie Passagiere mit. 5. Warnung: Stellen Sie den Motor ab und 8.
Einrichtung Einzelteile Prüfen Sie anhand der nachstehenden Tabelle, dass Sie alle im Lieferumfang enthaltenen Teile erhalten haben. Beschreibung Verfahren 1 Menge Räder 2 3 4 5 6 Verwendung Montieren Sie die Hinterräder.
1 2 Montage der Hinterräder Montieren des Griffs Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: Räder Verfahren 1. Nehmen Sie die 8 Radmuttern ab, mit denen das Heck des Aerifizierers an der Verpackung befestigt ist. 3 Sicherungsmutter (1/2 Zoll) 1 Kabelführung 2 Schraube (5/16 x 1/2 Zoll) Verfahren 1. Drehen Sie den Griff vorsichtig zur Vorderseite der Maschine. Achten Sie darauf, dass keine Kabel beschädigt werden. 2.
4. Füllen Sie vorsichtig in jede Zelle Elektrolyt ein, bis die Platten ungefähr mit 6 mm Flüssigkeit bedeckt sind. 3 Füllen Sie die Batterie anfänglich nur mit Elektrolyt (spezifisches Gewicht von 1,265). Aktivieren und Aufladen der Batterie Wichtig: Füllen Sie keine Batteriesäure ein, wenn die Batterie noch in der Maschine eingesetzt ist. Sie könnten Batteriesäure verschütten und Korrosion verursachen.
Verlust auszugleichen. Wartungsfreie Batterien sollten bei normalen Einsatzbedingungen kein Wasser benötigen. 10. Befestigen Sie zuerst das positive Kabel (rot) mit einer Schlossschraube und einer Mutter am positiven (+) Batteriepol (Bild 6), schließen Sie dann das negative Kabel (schwarz) mit einer Schlossschraube und einer Mutter am negativen (–) Pol der Batterie an (Bild 6). Ziehen Sie den Gummischuh über den Pluspol, um Kurzschlüssen vorzubeugen. 8.
4 Befestigen der Heckhaube (nur CE) 2 Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile: 1 Haubenplatte 3 Blindniete 1 Mutter (10) 1 Schraube (10 x 2 Zoll) 1 Sicherungsmutter (10) 1 3 Bild 8 1. Haubenplatte 2. Blindniete Verfahren 3. Schrauben und Muttern 2. Drehen Sie eine Nr. 10 Mutter auf eine Schraube (Nr. 10 x 2 Zoll). Wenn Sie die Maschine für eine Verwendung in der Europäischen Union (CE) einrichten, befestigen Sie die Heckhaube wie folgt, um die CE-Vorschriften einzuhalten. 3.
Produktübersicht 2 3 1 1 2 Bild 9 1. Riemenabdeckung Bild 11 2. Hebelklinke 1. Betriebsrichtung 2. Rechte Seite 3. Linke Seite Bedienelemente 2 Machen Sie sich mit den Bedienelementen vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und den Aerifizierer einsetzen. 1 Bild 10 1. Hebelklinke 2. Schraube und Mutter 6 Montieren der Stachelhalterungen, Rasenschutzvorrichtungen und der Stacheln Bild 12 1. Fahrantriebshebel Keine Teile werden benötigt 2. Feststellbremse 3.
Lassen Sie den Hebel los, um anzuhalten. ist. Der Schlüssel geht automatisch auf die Ein-Stellung. Drehen Sie zum Abstellen des Motors den Schlüssel nach links auf die Off-Stellung. Feststellbremse 1 Schieben Sie zur Aktivierung der Feststellbremse den Hebel zum Motor. Schieben Sie zum Auskuppeln der Feststellbremse den Hebel nach vorne (Bild 12). 3 4 Ziehen Sie die Feststellbremse immer an, wenn Sie den Aerifizierer zum Stehen bringen oder unbeaufsichtigt zurücklassen.
usw.) zeigt das Display SVC an, um Sie an die anderen Wartungsarbeiten zu erinnern, die auf einem 100-, 200- oder 500-Stunden-Plan basieren. Diese Erinnerungsfunktionen setzen drei Stunden vor dem Wartungsintervall ein und leuchten in regelmäßigen Intervallen sechs Stunden lang. Choke Wenn Sie einen kalten Motor anlassen möchten, schließen Sie den Vergaserchoke. Schieben Sie hierfür den Choke (Bild 13) ganz nach vorne. Stellen Sie nach dem Anlassen des Motors den Choke so ein, dass der Motor ruhig läuft.
Technische Daten Hinweis: Technische und konstruktive Änderungen vorbehalten.
Betrieb Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. • Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf, wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf.
Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Benzin wirkt bei Einnahme schädlich oder sogar tödlich. Wenn eine Person langfristig Benzindünsten ausgesetzt ist, kann dies zu schweren Verletzungen und Krankheiten führen. • Vermeiden Sie das langfristige Einatmen von Benzindünsten.
1 Bild 16 1. Peilstab 3. Metallende des Ölpeilstabs 2. Einfüllstutzen Bild 15 1. Tankdeckel 3. Nehmen Sie den Peilstab heraus und wischen Sie ihn ab. Stecken Sie ihn dann ein (Bild 16). 4. Nehmen Sie den Peilstab heraus und lesen Sie den Ölstand ab. 3. Füllen Sie so lange bleifreies Benzin in den Kraftstofftank, bis der Füllstand 6 bis 13 mm unter der Unterseite des Einfüllstutzens steht. Der Ölstand sollte an der Voll-Marke am Metallende des Ölpeilstabs liegen (Bild 16). 5.
Synthetiköl zu verwenden. Wenden Sie sich an den Ölhändler, um einen entsprechenden Ersatz zu finden. 1. Stellen Sie das Gerät auf einer ebenen Fläche ab, stellen Sie Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab. Warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 2. Entriegeln und entfernen Sie die Riemenabdeckung (Bild 17). Hinweis: Toro haftet nicht für Schäden, die aus einer unsachgemäßen Substitution resultieren.
Vorschrift kann zum Durchbrennen des Anlassers führen. 1 5. Schieben Sie nach dem Anspringen des Motors den Chokehebel in die Aus-Stellung. Wenn der Motor aussetzt oder unregelmäßig läuft, sollten Sie den Choke für ein paar Sekunden wieder in die Ein-Stellung stellen. Stellen Sie dann den Gasbedienungshebel auf die gewünschte Stellung. Wiederholen Sie diesen Vorgang nach Bedarf. 2 G010029 Bild 19 1. Peilstab 2. Voll-Marke Abstellen des Motors 5.
Die Sicherheitsschalter 2. Entfernen Sie den Clipring, mit dem der Wartungsriegel in der Einlagerungsstellung befestigt ist (Bild 20). 1 Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, kann der Sicherheitsschalter auf eine unerwartete Weise funktionieren, was Verletzungen verursachen kann. • An den Sicherheitsschaltern dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden. • Prüfen Sie deren Funktion täglich und tauschen Sie alle defekten Schalter vor dem Einsatz des Aerifizierers aus.
2. Befestigen Sie einen Stachelhalter mit drei Schrauben (1/2 x 1-1/4 Zoll) an jedem Stachelarm (Bild 22). Ziehen Sie sie auf 101,6 Nm an. 1 Hinweis: Die Schrauben liegen dem Stachelhalter bei. 2 1 G010041 2 Bild 24 1. Stachelklemme 5. Setzen Sie Stacheln in den zweiten und fünften Stachelhalter ein (Bild 25). Ziehen Sie die Schrauben fest. G010038 Bild 22 1. Stachelarm 2. Stachel #6 2. Stachelhalter #5 #4 #3 #2 #1 3.
1 2 1 1 Bild 26 1. Abstände in den Rasenschutzvorrichtungen Bild 27 7. Setzen Sie die restlichen Stacheln in den 1. 3., 4. und 6. Stachelhalter ein. Ziehen Sie die Schraube und Mutter mit 40,6 Nm an. 1. Hebel für Aerifiziertiefe 2. Overlay auf Schild 3. Lesen Sie ab, mit welcher Buchstabeneinstellung das andere Ende der Stachel ausgerichtet ist, und stellen Sie den Hebel für die Aerifiziertiefe auf die entsprechende Buchstabeneinstellung.
Manuelles Schieben bzw. Ziehen des Aerifizierers 1 Wichtig: Ziehen Sie den Aerifizierer nie schneller als 1,5 km/h, da die Hydraulik sonst beschädigt werden könnte. 2 1. Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel ab. 2. Drehen Sie das Sicherheitsventil mit einem 5/8-Zoll-Schlüssel eine Umdrehung nach rechts, um zu schieben bzw. zu ziehen. So kann Hydrauliköl an der Pumpe vorbei direkt zu den Rädern fließen, die sich daraufhin drehen können (Bild 30).
Hinweis: Ziehen Sie das Sicherheitsventil nicht zu stark an. 2. Öffnen Sie das Sicherheitsventil um eine Umdrehung. 3. Schieben bzw. ziehen Sie den Aerifizierer an eine in der Nähe gelegene Stelle, um die Wartungsarbeiten fortzusetzen oder das Gerät auf einen Anhänger zu verladen. Hinweis: Der Aerifizierer fährt nur bei geschlossenem Sicherheitsventil. Versuchen Sie nicht, das Fahrantriebssystem bei geöffnetem Sicherheitsventil einzusetzen. Wichtig: Schieben bzw.
kippen. Beim Verladen an oder in der Nähe einer Hanglage stellen Sie den Anhänger oder LKW so ab, dass er sich an der abgewandten Seite der Hanglage befindet und die Rampe die Hanglage hoch läuft. Auf diese Weise halten Sie den Rampenwinkel möglichst klein. Der Anhänger oder LKW sollte möglichst eben stehen. Verladen Sie den Aerifizierer so, dass der Aerifizierkopf zuerst auf die Rampe gefahren wird.
Einstellen der Gewichtsverlagerung 2 1 Die Maschine verlagert das Gewicht von der Zugmaschine zum Aerifizierkopf, um die Lochtiefe bei verschiedenen Bodenstrukturen beizubehalten. Wenn die Bodenstruktur jedoch zu fest ist, um eine komplette Aerifiziertiefe zu ermöglichen, ist ggf. eine weitere Gewichtsverlagerung erforderlich. Wenn Sie den Haftdruck der Gewichtsverlagerungsfedern erhöhen möchten, gehen Sie wie folgt vor: Bild 37 1.
Der Schild am ACM weist nur Symbole auf. Drei LED-Ausgabesymbole stehen auf dem Ausgabekasten. Alle anderen LED-Leuchten sind Eingaben. In der nachfolgenden Tabelle finden Sie eine Beschreibung der Symbole. 1 Bild 38 Bild 39 1. Standardsteuerungsmodul 1. 2. 3. 4. 5. 6. Das Modul überwacht Eingaben, u. a. Kopf abgesenkt, Kopf angehoben, Transport, Aerifizieren und Rasen-Niederhalter. Das Modul ist in Eingaben und Ausgaben unterteilt.
Planen Sie den Aerifizierungsweg, bevor Sie den Aerifizierer absenken. bewässern Sie den Rasen und aerifizieren Sie erneut mit einer größeren Tiefe. • Achten Sie immer darauf, welche Hindernisse in der Richtung der Vorwärtsfahrt liegen. Arbeiten Sie nicht in der Nähe von Gebäuden, Zäunen und anderen Geräten. Die Aerifizierung von Bodentypen, die sich auf harten Unterschichten angelagert haben (z. B. Boden bzw. Sand über felsigem Boden) kann eine unerwünschte Lochqualität ergeben.
einen Lochabstand von 3,2 cm (1,25 Zoll) erzielen möchten. Weitere Informationen zum geringen Ändern des Lochabstands finden Sie im Abschnitt über das Einstellen des Lochabstands. Aerifizierkopfrahmen. Achten Sie darauf, dass Sie die gehärtete D-Scheibe verwenden. 3. Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Stoßdämpferplatte befestigt ist.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach acht Betriebsstunden Nach 50 Betriebsstunden Bei jeder Verwendung oder täglich Wartungsmaßnahmen • Stellen Sie den Pumpenriemen ein. • Wechseln Sie die Hydraulikflüssigkeit und die Rücklauf- und Ladefilter. • Prüfen Sie die Spannung der Befestigungsteile des Aerifizierkopfes. • Wechseln Sie das Motoröl und den -filter.
Checkliste – tägliche Wartungsmaßnahmen Kopieren Sie diese Seite für regelmäßige Verwendung. Wartungsprüfpunkt Für KW: Mo Di Mi Do Fr Sa So Prüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter. Prüfen Sie die Funktion der Feststellbremse. Prüfen Sie den Ölstand im Motor. Prüfen Sie den Kraftstoffstand Überprüfen Sie den Luftfilter. Prüfen Sie den Motor auf Fremdkörper. Stellen Sie fest, ob der Motor unnormale Geräusche von sich gibt. Achten Sie auf ungewöhnliche Betriebsgeräusche.
Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten Anweisungen für das Aufbocken 1 Verwenden Sie beim Wechseln von Anbaugeräten, Reifen oder Ausführen anderer Wartungsarbeiten die richtigen Blöcke, Flaschenzüge und Wagenheber. Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer festen, ebenen Fläche, z. B. einem Betonboden, abgestellt ist. Nehmen Sie vor dem Anheben der Maschine alle Anbaugeräte ab, die beim sicheren und richtigen Anheben der Maschine im Weg sein könnten. Blockieren Sie die Räder.
Schmierung Hinweis: Falls vorhanden, können Sie das Heck der Maschine mit einem Flaschenzug anheben. Verwenden Sie die Ösen in den Lagergehäusen des Aerifizierkopfes als Flaschenzugverbindungspunkte (Bild 42). Prüfen der Aerifizierkopflager Wartungsintervall: Jährlich—Prüfen Sie die Aerifizierkopflager. Alle 500 Betriebsstunden—Prüfen Sie die Lager des Aerifizierkopfes und wechseln sie ggf. aus. 1 Der Aerifizierer hat keine Schmiernippel, die eingefettet werden müssen.
Warten des Motors Bei einem neuen Gerät ist es normal, dass an den neuen Lagern etwas Schmiermittel an den Dichtungen austritt. Dieses ausgetretene Schmiermittel wird aufgrund von Verschmutzungen und nicht übermäßiger Hitze schwarz. Sie sollten das überschüssige Schmiermittel nach den ersten 8 Stunden von den Dichtungen abwischen. Um die Dichtungslippe scheint immer ein nasser Bereich zu sein. Dies hat im Allgemeinen keine Auswirkung auf die Nutzungsdauer des Lager und hält die Dichtungslippe geschmiert.
Reinigen des Schaumvorfilters 3. Setzen Sie die Abdeckung und das Distanzstück auf und befestigen Sie sie mit der Flügelmutter (Bild 43). Ziehen Sie die Schraube mit 11 Nm an. Wichtig: Tauschen Sie den Schaumeinsatz aus, wenn er beschädigt oder angerissen ist. 1. Waschen Sie den Schaumvorfilter mit Flüssigseife und warmem Wasser. Spülen Sie den sauberen Filter gründlich ab. 2. Drücken Sie den Vorfilter zum Trocknen in einem sauberen Lappen aus (nicht wringen). 3.
Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl bei einem zugelassenen Recyclingcenter. Gummidichtung den Anbaustutzen berührt. Ziehen Sie ihn dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fester. 12. Entfernen Sie den Ölfülldeckel und gießen Sie ungefähr 80 % der angegebenen Ölmenge langsam in die Ventilabdeckung hinein. 13. Prüfen Sie den Ölstand; siehe „Prüfen des Motorölstands“. 14. Gießen Sie langsam weiteres Öl ein, um den Ölstand bis zur F-Marke (voll) am Peilstab anzuheben. 15. Setzen Sie den Fülldeckel wieder auf. 6.
der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin. Warten der Kraftstoffanlage Wichtig: Reinigen Sie die Zündkerzen nie. Tauschen Sie die Zündkerzen immer aus, wenn sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge aufweisen.
Warten der elektrischen Anlage Entleeren des Kraftstofftanks Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Warten der Batterie Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen Sie den Säurestand in der Batterie und reinigen Sie sie. • Lassen Sie das Benzin aus dem Kraftstofftank ab, wenn der Motor kalt ist. Tun Sie das im Freien auf einem freien Platz.
Halten Sie die Oberseite der Batterie durch regelmäßiges Waschen mit einer in Ammoniak oder Natronlauge getauchten Bürste sauber. Spülen Sie die Oberseite der Batterie nach der Reinigung mit Wasser. Entfernen Sie während der Reinigung die Verschlussdeckel nicht. 1. Ziehen Sie die Sicherungen zum Wechseln heraus. 2. Setzen Sie eine neue Sicherung ein. Um einen guten elektrischen Kontakt sicherzustellen, müssen die Batteriekabel fest mit den -polen verbunden sein.
Warten des Antriebssystems 5. Drehen Sie den Einstellknockensechskant in eine Richtung, bis sich die Räder nicht mehr drehen. 6. Ziehen Sie die Sicherungsmutter fest, um die Einstellung zu arretieren. Einstellen der Leerlaufstellung für den Fahrantrieb 7. Stellen Sie den Motor ab. 8. Entfernen Sie die Achsständer und lassen Sie die Maschine auf den Boden ab. Die Maschine darf nicht kriechen, wenn Sie das Fahrpedal loslassen. Sie müssen eine Einstellung vornehmen, wenn es dennoch dazu kommt. 1.
Warten der Riemen Einstellen des Pumpenriemens Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden 1. Entriegeln und entfernen Sie die Riemenabdeckung (Bild 55). Bild 57 1. Spannschraube 2. Spannscheibe 4. Klopfen Sie oben auf die Spannscheibe und lassen Sie die Spannungsfeder die Riemenspannung einstellen. Hinweis: Wenden Sie nur die Riemenspannung an, die die Spannungsfeder zulässt, da sonst die Komponenten beschädigt werden können. 1 G010065 5. Befestigen Sie die Riemenspannschraube. 6.
Warten der Bedienelementanlage 6. Drehen Sie die Spurstange, bis sich der Kugelschalter schließt oder einen Kontakt herstellt. Zurücksetzen des Niederhalters 8. Schließen Sie den Kugelschalter am Kabelbaum an. 7. Befestigen Sie die Sicherungsmuttern auf der linken und rechten Seite an der Spurstange. 9. Nehmen Sie den Stift aus der Halterung der Rasenschutzvorrichtung und dem Tiefeneinstellungsrohr heraus.
Warten der Hydraulikanlage Wechseln des Hydrauliköls und des -filters Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden Alle 200 Betriebsstunden Wichtig: Verwenden Sie nie einen KFZ-Ölfilter, sonst können schwere Schäden der Hydraulikanlage entstehen. Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen.
Warten des Aerifizierers Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie die Dichtheit. 7. Prüfen Sie den Füllstand nochmals bei warmem Öl. Füllen Sie ggf. Flüssigkeit ein, um den Stand bis zur Voll-Marke am Peilstab anzuheben. Füllen Sie nicht zu viel ein. Prüfen Sie die Spannung der Befestigungsteile des Aerifizierkopfes. Teststellen der Hydraulikanlage Wartungsintervall: Nach acht Betriebsstunden Prüfen Sie die Befestigungen des Aerifizierkopfes und stellen Sie sicher, dass sie richtig gespannt sind.
wird im Werk innerhalb von 3 mm von der Nenneinstellung eingestellt. Wenn der Lochabstand zu sehr von der Nenneinstellung abweicht, gehen Sie wie folgt vor: 1. Entriegeln und entfernen Sie die Riemenabdeckung (Bild 55). 1 2. Entfernen Sie die beiden Befestigungsmuttern des Pumpenschutzblechs und nehmen Sie das Schutzblech ab (Bild 56). 3. Stellen Sie in einem offenen Bereich, der aerifiziert werden kann (z. B.
Einlagerung 1. Aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen den Zündschlüssel ab. Ziehen Sie die Stecker von den Zündkerzen ab. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor und der Hydraulikanlage. Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den Zylinderkopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse. 3. Warten Sie den Luftfilter; siehe Warten des Luftfilters. 4.
Hinweis: Lassen Sie die Maschine nach dem Waschen mit hoher Drehzahl für 2 bis 5 Minuten laufen. abgeklemmt. Lagern Sie die Batterie an einem kühlen Ort, um ein zu schnelles Entladen der Batterie zu vermeiden. F. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis zum Benzin im Tank. Befolgen Sie dabei die Mischanweisungen des Herstellers des Stabilisators. Verwenden Sie keinen Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol). G. H. I. J. K. 12.
Fehlersuche und -behebung Problem Anlasser läuft nicht. Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab. Mögliche Ursache 1. Fahrantriebshebel ist nicht in der Leerlaufstellung. 1. Schieben Sie den Fahrantriebshebel in die Neutralstellung. 2. Die Batterie ist leer. 3. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker. 2. Laden Sie die Batterie. 4. Neutralschalter ist falsch eingestellt. 5. Ein Relais oder Schalter ist defekt. 3.
Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Hydraulikölstand ist niedrig. 1. Füllen Sie Hydrauliköl nach. 2. Das Schleppventil ist offen. 3. Ein Riemen ist abgenutzt oder defekt. 6. Die Hydraulikanlage ist beschädigt. 2. Schließen Sie das Schleppventil. 3. Stellen Sie die Riemen ein oder wechseln Sie sie aus. 4. Wechseln Sie die Kupplung aus. 5. Wechseln Sie den Schalter oder das Relais aus. 6. Wenden Sie sich an den Kundendienst. 1. Der Boden ist zu hart. 1. Siehe „Betriebshinweise“. 2.
Schaltbilder G010075 Schaltbild (Rev.
G010076 Hydraulisches Schema (Rev.
Die allgemeine Garantie von Toro für kommerzielle Produkte Eine zweijährige, eingeschränkte Garantie Bedingungen und abgedeckte Produkte The Toro Company und die Niederlassung, Toro Warranty Company, gewährleisten gemäß eines gegenseitigen Abkommens, dass das kommerzielle Produkt von Toro (Produkt) für zwei Jahre oder 1500 Betriebsstunden (je nach dem, was zu erst eintritt) frei von Material- und Verarbeitungsschäden ist.
