Form No. 3446-925 Rev A ダストコントロール 66" Rake-O-Vac® スイーパ シリ ア ル 番 号 407700000 以 上 モ デ ル 番 号 07055—シ 製品の登録は www.Toro.com.
はじめに この製品は、関連するEU規制に適合しています 詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 この機械は専門業務に従事するプロのオペレータが運 転操作することを前提として製造されています。この機 械は、広い芝生で落ち葉、松葉などの軽いごみの清 掃を行うことを主たる目的として製造されています。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源 法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ スタが装着されていること、エンジンに対して森林等 の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら れており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。 重要 この機械に本来の性能を発揮させ安全にお使い いただくために、このオペレーターズマニュアルに記載 されている内容を十分にご理解ください。適切な講習 を受けなかったり、正しい操作方法を守らなかったり すると、けがをする恐れがあります。安全な運転操作 や安全確保のためのヒントなどについて、より詳しい 情 報 は こ ち ら へ www.Toro.
バッテリーを充電する .....................................20 バッテリーの整備 ..........................................21 走行系統の整備 ................................................... 21 タイヤの保守 ................................................21 ベルトの整備 ........................................................ 22 ベルトの点検 ................................................22 ベルトの調整 ................................................23 その他の保守整備 ............................................24 ゴム製フラップの交換 ....................................
安全について • 機械の可動部の近くには絶対に手足を近づけな いでください。 本ユニットは、適切なキットP/N 137-6600を取り付ける ことにより、Machinery Safety Directive 2006/42/EC に適合します。 • ガードなどの安全保護機器が正しく取り付けられて いない時は、運転しないでください。 • 周囲の人や動物を機械から十分に遠ざけてくださ い。 安全上の全般的な注意 • この機械は人身事故を引き起こす能力がある。重大 な人身事故を防ぐため、すべての注意事項を厳守し てください。 作業場所に子供を近づけないでください。子供に運 転させないでください。 • 運転位置を離れる時は、マシンを停止させ、エンジ ンを止め、キーを抜き取り、各部が完全に停止した のを確認してください。 この機械は本来の目的から外れた使用をすると運転者 本人や周囲の人間に危険な場合があります。 • 本機をご使用になる前に必ずこの マニュアル と、ト ラクションユニットのマニュアルの両方をお読みにな り内容をよく理解してくださいこの製品を使用する人 すべてがこの製品とトラクシ
decal121-2839 121-2839 1. 警告 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 5. 2. 警告講習を受けてから運 転すること。 3. インペラによる手指切断の 危険可動部に手足を近づ けないこと 全部のガードを 正しく取り付けること。 力が掛かっていて危険 ト ラクタから切り離す場合に は、必ずホッパーを空に すること。ホッパーに物が 入っている状態のままでこ の装置をトラクションユニッ トから切り離してはならな い。 7. 警告整備作業を行う前に 必ずエンジンを停止させ、 すべての部分が完全に停 止するのを待つこと。 4. 警告周囲に人を近づけな いこと。 decal121-2842 121-2842 1.
decal119-0217 119-0217 1. 警告エンジンを止めること可動部に近づかないこと全部の ガード類を正しく取り付けておくこと。 decal121-2836 decal133-8062 121-2836 133-8062 1. ホッパーに力が掛かっていて危険トラクタから切り離す場 合には、必ず、1) ホッパーを空にし2) それから切り離し を行うこと。 decal13-2930 120-0250 1. 低速走行車両標識 decal121-2841 121-2841 1. decal119-6807 ドアが開放される危険左右両側ドアにラッチを掛けること。 ホッパーを使用するまえに必ず両側とも確認すること。 119–6807 1. 警告 ここに乗らないこと decal121-2844 121-2844 1.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 用途 1 2 3 必要なパーツはありません。 – バッテリーを充電する。 ヒッチピン リンチピン 1 1 本機をトラクションユニットと連結します。 必要なパーツはありません。 – 本機をトラクションユニットから切り離す。 4 CE キット別売弊社代理店にご相談くだ さい 1 CE キットを取り付けますCE 地域で使 用する場合 。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 2 1 トラクションユニットとの連結 バッテリーを充電する この作業に必要なパーツ 必要なパーツはありません。 手順 1 ヒッチピン 1 リンチピン 手順 初めて使用する前にバッテリーを充電してください バッ テリーを充電する (ページ 20)を参照。 ごみを確実に拾い上げられるように、本機のフレーム が地表面に対して並行になっていることを確認してく ださい。 7 1. 水平な場所に駐車する。 2.
1. 本機を平らな場所に駐車し、タイヤに輪止めを 掛ける。 2. ピンを抜いてジャッキスタンドをフリーにする。穴 を整列させてピンを通す。 3. ジャッキを床面に降ろして、機体を支える。 4. ヒッチからリンチピンとヒッチピンを抜くことができ るようになるまで、本機を徐々に上昇させる。 5. トラクションユニットを機体から切り離す。 6. リンチピンとヒッチピンは、ヒッチトングに差し込ん で保管する。 g018643 図3 1. ジャッキ 4. リンチピン 2. ヒッチプレート 5. ヒッチピン 3. ヒッチトング 4. トラクションユニットを後退させて本機の正面に 停車させる。 5.
製品の概要 始動スイッチ 始動スイッチはエンジンの始動と停止を行うスイッチ で、OFF、RUN、STARTの 3 つの位置があります。 キーを右に回して START 位置にすると、スタータモー タが作動します。エンジンが始動したら、キーから手を 離してください図 5。キーは自動的にRUN位置に動き ます。キーを OFF 位置に回せばエンジンは停止します 各部の名称と操作 フラップレバー このレバーを下げると「入」、上げると「解除」にな ります。移動時には上位置解除とします。 スロットルコントロール 注 落ち葉の量が非常に多い場合などは、フラップを上 スロットル図 5はエンジンの回転速度を制御します高速 側へ倒すとエンジンの速度が上昇します。低速側へ倒 すとエンジンの速度が低下します。 昇位置にセットした状態で使用してかまいません。 リールレバー 注 本機を使用する時は、エンジンを常に全開で使用し てください。エンジン速度を落として使用すると、クラッ チが破損する可能性があります。 前に倒すとフレックスチップリールが上昇します。フレッ クスリールを下降させるには、まずレバーを前に倒して キャッ
テールゲートラッチのロープ 仕様 ホッパーを空にする時に、このロープを引くとテール ゲートが開放されます図 6。使用しない時は、ロープを ハーネスマウントに巻きつけておいてください。 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があり ます。 g018727 図6 1. テールゲートラッチのロープ 2. ハーネスマウント テールゲートのラッチ ホッパーを空にする時に、このラッチを外してテール ゲートを開放するようにします図 7。 g018708 図7 1.
運転操作 燃料を補給する 運転前の安全確認 推奨燃料 機械の性能を最も良く発揮させるために、オクタン 価87以上の、きれいで新しい購入後30日以内無 鉛ガソリンを使ってください オクタン価評価法は (R+M)/2 を採用 。 エ タ ノ ー ル エタノールを添加10% までしたガソリ ン、MTBEメチル第3ブチルエーテル添加ガソリン 15% までを使用することが可能です。エタノールと MTBEとは別々の物質です。エタノール添加ガソリ エタ ノ ー ル 含 ン15% 添加=E15は使用できません。エ 有 率 が 10% を 超 え る ガ ソ リ ン は 絶 対 に 使 用 し て は な り ま せ ん たとえば E15含有率 15%、E20含有率 20%、E85含有率 85%がこれにあたります。これ らの燃料を使用した場合には性能が十分に発揮さ れず、エンジンに損傷が発生する恐れがあり、仮 にそのようなトラブルが発生しても製品保証の対象 とはなりません。 使用 で き ま せ ん 。 メタノールを含有するガソリンは使 冬越 し さ せ な い 燃料タンクや保管容器でガソリンを冬 でください。 冬越しさ
エンジンには高品質のオイルを入れて出荷していま すが、初回運転の前後に必ずエンジンオイルの量を 確認してください。 油量は約 1.9 リットルフィルタ共です。 注 エンジンオイルの点検は、毎日始動前のエンジンの 冷えている時に行うのがベストです。既にエンジンを 始動してしまった場合には、一旦エンジンを停止し、 オイルが戻ってくるまで約 10 分間程度待ってくださ い。油量がディップスティックのADDマークにある場合 は、FULLマークまで補給してください。入れすぎない こと油量が FULLマークとADDマークの間であれば補 給の必要はありません。 1. 2. g015258 図9 平らな場所に駐車し、エンジンを停止し、キーを 抜き取り、可動部が完全に停止したのを確認 する。 1. 給油口からゴミが入ってエンジンを傷つけないよ うに、ディップスティックの周囲をウェスできれい に拭く 図 8 。 6. g015257 3. 4.
• • • • • • • • • • • • • 万一、機体に異常な振動を感じたら、直ちに運転 を中止し、エンジンを止めてキーを抜き、本機の全 ての動作が停止するのを待ち、それから点検にか かってください。破損部は必ず修理・交換してから 運転するようにしてください 不整地、ラフ、凹凸のある場所、縁石の近く、穴 の近くなど路面が一定でない場所では減速してくだ さい。車体が揺れると重心が移動し、運転が不 安定になります。 エンジン回転中や停止直後は、エンジンや排気管 などに触れると火傷の危険がありますから手を触 れないでください。 エンジンの掛かっているマシンからは離れないで ください。 落雷の危険がある時には運転しない。 トラクションユニットのタイヤ空気圧を常に正しく調 整して使ってください。 最大作業速度は 32km/h ですが、法面などではこ れよりも遅い速度で作業してください。 ホッパーにたまったごみをダンプする時には、エン ジンを停止させてください。ホッパーの真後ろに立 たないでください。 ダンプ作業は、必ずトラクションユニットに連結した 状態で行ってください。 本機やトラクションユニットの最大
1. 平らな場所に駐車する。 2. レーキが芝草の上部にわずかに接触するよう に、深さ調整ボルトを回転させて調整する。ブ ルームの場合には、レーキの場合よりも少しだけ 深い調整ブラシの先端がターフにややはっきりと 接触する程度に調整する。具体的には、ブルー ムを回転させたときにブルームを横から見て、ブ ルームとターフとの接触幅が 25mm 程度になって いるようにする図 10。 作業後の洗浄と点検 清掃作業が終了したら、 機体をていねいに洗ってくだ さい。ホッパーは自然乾燥させます。清掃が終わった ら、機体各部やブロア部分に損傷などが発生していな いか、点検してください。 重要 本機を長距離にわたって搬送する場合には、移 動走行用フックを使ってゲージホイールアームを機体 のフレームにしっかり固定してください。万一ゲージホ イールアームが落下すると、本機を損傷する恐れが あります。 ヒント 全般 • まず現場の下見を行い、どの方向へ走行するのが 最も良いかを判断する。 注 一直線に走らせるためには、前方に目標を定め て、それに向かって走行させるのが良いでしょう。 g018707 図 10 1.
保守 重要 エンジンの整備に関しての詳細は、付属のエンジンマニュアルを参照してください。 推奨される定期整備作業 整備間隔 使用開始後最初の 50 時間 使用するごとまたは毎日 整備手順 • エンジンオイルとフィルタの交換を行う。 • エンジンオイルの量を点検する。 （エンジンが冷えている状態で点検してください。） • ベアリングの潤滑を行う（悪条件下で使用している場合） • タイヤ空気圧を点検する。 25運転時間ごと • ベアリングの潤滑を行う。 • エアクリーナの整備を行う。 • バッテリーケーブルの接続状態を点検します。 100運転時間ごと • エンジンオイルとフィルタの交換を行う。 • エンジンについている汚れを落とす（ほこりのひどい場所で使用する場合は清掃回 数を増やしてください）。 200運転時間ごと • エアクリーナのフィルタの整備を行う。 • 点火プラグを点検する。 600運転時間ごと • エアクリーナのフィルタの整備を行う。 • 燃料フィルタを交換する。 長期保管前 • 30 日間以上にわたって保管するときは、「長期保管」の章の説明にしたがって必 要な整備を行なってく
• ガバナの設定を変えてエンジンの回転数を上げないでくださいToro正規代理店でタコメータによるエンジン回転 数検査を受け、安全性と精度を確認しておきましょう。 • 大がかりな修理が必要になった時や補助が必要な時は、Toro 正規代理店にご相談ください。 • 機体の改造を行うと、機械の挙動や性能、耐久性などが変化し、そのために事故が起きる可能性がありま す。このような使い方をすると Toro® の製品保証が適用されなくなります。 整備前に行う作業 潤滑 整備作業のための準備 機体のグリスアップ 整 備 間 隔 : 25運転時間ごと 警告 使用するごとまたは毎日 本機をトラクションユニットから切り離すと本機が後 方に倒れて人身事故になる恐れがある。 定期的に、全部の潤滑個所に No.
エンジンの整備 エアクリーナの整備 整 備 間 隔 : 25運転時間ごと エアクリーナのハウジングにリーク原因となる傷がない か点検してください。ハウジングが破損している場合に は交換してください。吸気部全体について、リーク、破 損、ホースのゆるみなどを点検してください。 エアフィルタの取り外し g015269 図 12 1. 整備作業のための準備 (ページ 16)を参照。 2. エアクリーナのカバーをボディーに固定している ラッチを外す。ボディーからカバーを外す図 14。 g015270 図 13 3. はみ出したグリスはふき取る。 g015273 図 14 1. ラッチ 3. 1次フィルタ 2. エアクリーナのカバー 4. 安全フィルタ 3. カバーの内部を圧縮空気できれいに清掃する。 4. 次フィルタをゆっくり引き抜くようにしてエアクリー ナのハウジングから外す図 14。 注 ハウジングの側面にフィルタをぶつけないよう に注意すること。 5.
次エ ア フ ィ ル タ の 整 備 1次 3. 整 備 間 隔 : 200運転時間ごと • 1次エアフィルタが汚れている、曲がっている、また は破損している場合には交換する。 • 1次フィルタは清掃しないこと。 4. トラクションユニットの駐車ブレーキを掛け、本機 のエンジンを停止させてキーを抜き取る。 オイルドレンの下に廃油受けを置く。ドレンプラグ を外して排出されるオイルを回収する図 15。 安全エアフィルタの整備 整 備 間 隔 : 600運転時間ごと 重要 安全フィルタは清掃しないでください。安全エア フィルタが汚れている場合には、 次フィルタが破損し ています。その場合には両方のフィルタを交換してく ださい。 フィルタの取り付け 重要 エンジンを保護するため、必ず両方のエアフィル タを取り付け、カバーをつけて運転してください。 1. 新しいフィルタの場合は出荷時に破損するなどの 傷がついていないか点検する。破損しているフィ ルタを使用しないこと。 g015272 図 15 2.
ジやギャップ調整工具などを使ってください。必要に応 じて新しい点火プラグと交換してください。 ブロアハウジングその他の冷却用シュラウドを外しま す。冷却フィンを清掃し、必要に応じて外部の洗浄も 行ってください。清掃後は冷却用シュラウドをきちんと 取り付けてください。 タイプChampion RC12YC または同等品エアギャッ プ 0.76 mm 注 スクリーンが詰まったままの状態や冷却フィンが汚 れた状態、冷却シュラウドが汚れた状態などでエンジン を運転すると、オーバーヒートによってエンジンが損傷 を受ける恐れがあります。 点火プラグの取り外し 1. 2. 3. 4. 整備作業のための準備 (ページ 16)を参照。 点火プラグのコードを抜きとる。 点火プラグの周囲をきれいにする。 プラグとワッシャを取り外す。 点火プラグの点検 1.
燃料系統の整備 電気系統の整備 燃料フィルタの交換 バッテリーを充電する 整 備 間 隔: 600運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到 達した方 警告 充電中は爆発性のガスが発生する。 重要 汚れているフィルタを再取り付けしないでください。 1. 整備作業のための準備 (ページ 16)を参照。 2. マシンが冷えるのを待つ。 3. 燃料フィルタの下に汚れのない容器をおく図 17。 充電中は絶対禁煙を厳守。バッテリーに火気を 近づけないこと。 警告 バッテリーの端子に金属製品やトラクションユニット の金属部分が触れるとショートを起こして火花が発 生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人 身事故に至る恐れがある。 • バッテリーの取り外しや取り付けを行うときに は、端子と金属を接触させないように注意す る。 • バッテリーの端子は金属と接触させてはなら ない。 警告 g010000 図 17 1. 燃料フィルタ 2. クランプ 3.
走行系統の整備 バーをレンジ一杯に動かしても、バッテリーケー ブ ル か ら 2.5 cm 以 上 は な れ て い る こ と を 確 認 し てください。バッテリーのプラスケーブルとマイナ スケーブルを束ねないでください。 9. 10. タイヤの保守 腐食防止のため、端子と固定金具にワセリン などを塗布する。 タイヤ空気圧を点検する バッテリーカバーを取り付け、スプリングで固定 する。 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 前後のタイヤは 1.93 bar 0.
ベルトの整備 ベルトの点検 整備作業のための準備 (ページ 16)を参照。 注 ベルトの張りの点検は、上部ベルトガード図 19を外 さずに行えます。このベルトガードを取り外す必要があ る場合には、ガードをフレームに固定しているボルト、 ワッシャ、ナット各4を外してください。マシンは、必ず ガード類を取り付けた状態で運転すること。 g018726 図 20 1. インペラベルト 2. ジャッキシャフトベルト 3. アイドラプーリ インペラ駆動ベルトの点検 インペラプーリとクラッチプーリ間の中ほど部分で、ベ ルトを18-22 N 1.8-2.3 kg = 4-5 lbs程度の力で指で押し て点検します。ベルトのたわみが 1.3 cm あれば適正で す。たわみの量が適正でない場合は手順 2 へ進みます インペラ駆動ベルトの調整 (ページ 23)。たわみが適正 である場合には、そのまま使用を継続できます図 19。 g018723 図 19 1. 上部ベルトガード ジャッキシャフトベルトの点検 ジャッキシャフトとクラッチプーリ間の中ほど部分で、ベ ルトを18-22 N 1.8-2.
ベルトの調整 ジャッキシャフトベルトの調整 1. 上部シュラウドをフレームに固定しているボルト、 ワッシャ、ナット各4を外す図 19。 2. アイドラプーリのブラケットをテンション調整ブラ ケットに固定しているナットとボルトを外す図 23。 インペラ駆動ベルトの調整 1. 整備作業のための準備 (ページ 16)を参照。 2. エンジン取り付けボルトをゆるめる図 21。 g015279 図 21 1. エンジン取付けボルト g018729 図 23 ジャムナットをゆるめ、調整ボルトで正しい距離 にする 図 22 。 1. テンション調整ブラケット 4. エンジン固定ボルトを少しだけ締め付ける。 2. アイドラプーリ ブラケット 5. エンジンがフレームと並行になるように調整す る。エンジン取り付けボルトをさらに、最後まで締 め付ける 図 22 。 3. インペラのプーリを下に押し、適当な張りを出した 状態でアイドラプーリブラケットの穴とテンション調 整ブラケットの穴を整列させる。 4. ボルトとナットを取り付けて調整を固定する。 5.
その他の保守整備 リール駆動ベルトの調整 1. アイドラプーリのブラケットをテンション調整ブラ ケットに固定しているナットとボルトブラケットのス ロットに入っているボルトを外す図 24。 ゴム製フラップの交換 ゴム製フラップが磨耗したり破損したりしたら交換し てください。 注意 輪止めを掛けないままで放置しておくと、本機が 動き出して人身事故などに結びつく恐れがある。 ゴム製フラップの交換は、必ず平らな床面で行う ようにし、各タイヤに輪止めをかけておくこと。 g018728 図 24 カバーは図示していない 1. リール駆動ベルト 3. ボルトとナット長穴 2. アイドラプーリ 4. アイドラプーリのブラケット 2. インペラのプーリを下に押し、適当な張りを出した 状態でアイドラプーリブラケットの穴とテンション調 整ブラケットの穴を整列させる。 3. ボルトとナットを取り付けて調整を固定する。 1. 整備作業のための準備 (ページ 16)を参照。 2.
プーリを取り外す 1. レーキロッドやフィンガープ レートの交換 ボルトとロックワッシャを 1 つずつ、取り外しては 隣の穴に移す作業を繰り返す図 26。 1. 整備作業のための準備 (ページ 16)を参照。 2. レーキロッド一端側から、ボルトとロックナットを 外す 図 27 。 g015283 図 26 1. ボルトとロックナット 2. テーパロックブッシュ 2. 3. g015286 テーパロック解除穴 図 27 1. 各ボルトを同じ回転数ずつ回し、ロックが外れる までこれを繰り返す。ロックが外れたら、プーリを シャフトから抜くことができる。 フレックスチップリールの取り 外し 1. 整備作業のための準備 (ページ 16)を参照。 2. ジャッキを下げて、本機の前部をできるだけ高 くする。 3. リールを一番高い位置まで上昇させる。 4. 下部ベルトガードとリール駆動ベルトを外す図 24 。 5.
ブラシハーフの交換 フレックスチップレーキタイン の交換 1. 整備作業のための準備 (ページ 16)を参照。 1. 整備作業のための準備 (ページ 16)を参照。 2. 機体からブラシを外す。 2. タインリテーナを外し、交換したいタイン破損し ているタインを取り外す図 28。 3. ブラシハーフのクランプを、六角レンチでゆるめ て外す 図 29 。 g015288 図 29 1. クランプ g015287 図 28 1. 2. フィンガープレート タインリテーナ 3. 4. タイン 3. 新しいタインを半分に曲げて取り付ける。 4. タインの曲げ部分にタインブラケットをはめ、ボル トとロックワッシャでしっかりと固定する。 ブラシハーフを半分に割り、破損している部分を 廃棄する 図 30 。 g015289 図 30 5.
洗浄 保管 ブロアハウジングの洗浄 格納保管の準備 1. 2. 3. 警告 インペラの動きが止まらないうちにブロアハウジン グの清掃を始めると、手などがインペラにぶつかっ て人身事故になる危険がある。 重要 機体は中性洗剤と水で洗うことができま す。ただし高圧洗浄器は使用しないでください。 また、エンジンに大量の水が掛からないように注 意してください。 ブロアハウジングの清掃を行う場合は必ずエンジ ンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停 止したのを確認すること。 1. 整備作業のための準備 (ページ 16)を参照。 2. 特に、アクセスパネルの取り外しは、インペラが 完全に停止していることを確認して行うこと。 4. 3. アクセスプレートを固定している蝶ナット2本を ゆるめる 図 31 。 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. g246901 図 31 1. 13. アクセスプレート 14. 4. アクセスプレートを開いてごみを除去できるよう にする。 5.
注 スタビライザは、新しい燃料に添加して常時 使うのが最も効果的です。 3. エンジンをかけて約5分間作動させ、コンディショ ナ入りのガソリンを各部に循環させる。 4. エンジンを停止し、エンジンの温度が下がるのを 待ってガソリンを抜き取る。 5. エンジンを再度始動するチョークを引いて始動し 自然に停止するまで運転する。 6. チョークを引く。始動できなくなるまでエンジン の始動運転を続ける。 7. 抜き取った燃料は法令などに則って適切に処分 する。 重要 スタビライザ 品質安定剤 を添加した燃料で あっても、スタビライザメーカーが推奨する保管 期間を越えて保管しないでください。 8. バッテリー端子からケーブルを外し、車体から バッテリーを取り出す。 9. バッテリー本体、端子、ケーブル端部を重曹水 とブラシで洗浄する。 10. 腐食防止のために両方の端子部にグリスまたは ワセリンを塗る。 11.
メモ
メモ
号決 議 に よ る 警 告 カ リ フ ォ ル ニ ア 州 第 65号 この警告は何? 以下のような警告ラベルが貼られた製品を見かけることがあるでしょう 警 告 ガンおよび先天性障害の恐れ —www.p65Warnings.ca.gov.
